urgent confirmation d'identification

Je suis sur le point d'acheter une mini. j'aimerai savoir si le numéro de chassis correspond bien avec le type moteur. n°: xc2s1n1 11194165 année 1981 6cv est-ce bien un 1300 basse compression? je ne trouve pas d'info nul part. merci

il n'y avait pas de mini 1300 vendue en 1981 je pense

j'ai trouvé mini special 1100. de 81
le proprio a mis un 1300 dedans. normalement je vais la cherché demain. bon a prendre ou nid a enmerde?

Entre 71 et fin 90, hors inno et 1275 GT, il n'y a pas eu de mini 1300.
Donc pas homologué. Après tout le monde le fait, moi y compris, mais en cas d'accident grave, ça peu etre la merde.

On va dire que le vendeur n'a pas peur... Car en cas d'accident tu pourrais te retourner contre lui!

xc2s1n1 logiquement c'est du 1100

XC2S1N de 81 c'est une 1100 spécial belge.

Mehariman1 a écrit:

Après tout le monde le fait, moi y compris, mais en cas d'accident grave, ça peu etre la merde.

On va dire que le vendeur n'a pas peur... Car en cas d'accident tu pourrais te retourner contre lui!

Quand j'ai acheté ma 1100, j'ai levé le capot, j'y ai trouvé un 1300. Ben crois moi, j'ai pas pleuré pour savoir où était le 1100, j'ai fermé ma gueule, j'ai payé les 600 boules que le vendeur voulait, et je me suis cassé. En plus c'était un 1300 Metro avec grosses soupapes.

Maintenant, quand les mecs achètent une Mini et qu'il y a un 1300 dedans, il cherchent à savoir si c'est d'origine    Nan mais la période de con dans laquelle on vit   

il est ou le bouton 'j'aime' ?

ah bah non, c'est là lol

6cv en 81 c'est un 1100, je confirme.

pareil, quand j'ai acheté la 1000 sans CG au garage l'an passé, je commence a négocier le prix parce que 200 ça fait trop, du coup je leve le capot...

bon ok, 200, ça marche lol

pis entre temps il a retrouvé la CG.
donc une mini à 250, une !

c'est pratiquement la plus chère que j'ai payé dit donc !

et sinon, pourquoi y'a pas les photos ??

Bon ok merci pour la confirmation.
Je suis plutot d'accord avec fefeu, mais la législation et les assurance sont impitoyable sur les véhicules non conforme en cas de gros carton. Un stage 1 et hop on est déjà hors la loi. Il y en a beaucoup sur se forum qui roule avec un moteur pas d'origine?

Miniart a écrit:

Il y en a beaucoup sur se forum qui roule avec un moteur pas d'origine?

Hein?!  
Mais keskidi?   

Miniart a écrit:

les assurance sont impitoyable sur les véhicules non conforme en cas de gros carton. Un stage 1 et hop on est déjà hors la loi.

ça dépend, ça dépasse, j'ai fais la machine à laver avec mon ex mini, pneu 165 sur jantes mayfair, plus d'élargisseurs, stage 1 central et pourtant .... rien.

Miniart a écrit:

Il y en a beaucoup sur se forum qui roule avec un moteur pas d'origine?

Je crois que ici sur mini racing c'est plus qu'une majorité, même Eric qui cherche pas la perf est tombé sur un 1300 dans sont 1100.

moi 1360 pour un 1000   

moi 1095 pour 998... presque dans les clous !   

Miniart a écrit:

Il y en a beaucoup sur se forum qui roule avec un moteur pas d'origine?

Tout le monde sur mini-racing roule en 850 stock c'est évident...

 

Panger a écrit:

moi 1095 pour 998... presque dans les clous !   

de toute façon, quand le moteur est plus gros, ça tombe sur une cote de réparation non ?  

mesco a écrit:

Miniart a écrit:

Il y en a beaucoup sur se forum qui roule avec un moteur pas d'origine?

Tout le monde sur mini-racing roule en 850 stock c'est évident...

  

Neo-MiNi a écrit:

, même Eric qui cherche pas la perf est tombé sur un 1300 dans sont 1100.

moi 1360 pour un 1000   

shutt ta gueule je vais me faire virer !!

si si je cherche la perf bien sûr! ^^

ericpointcom a écrit:

shutt ta gueule je vais me faire virer !!

Putain j'avais oublié que c'en était un aussi celui là    On est vraiment tranquille nulle part   

  

Nulle part 

un quoi? un bleu? non pas lui.

Je suis simplement un collabo.

Je parlais juste de me faire virer de mr, c'est tout.

mesco a écrit:

Miniart a écrit:

Il y en a beaucoup sur se forum qui roule avec un moteur pas d'origine?

Tout le monde sur mini-racing roule en 850 stock c'est évident...

J en connais au moins un....

Bonjour monsieur l'agent oui oui c'est bien un 850 mais j'ai serrer trente fois donc j'ai du réalesé mes futs en 1380, du coup vu que l'arbre a came ne correspondent plus j'ai du mètre un 310 dedans. Et Blablabla.
Vous voyez le truc.
Je dit ça mais tout les véhicules que j'ai eu été préparé.

Comme avec un 310° ça tourne pas rond tu lui dis, putain en plus elle est mal réglée elle tourne de travers!
Et là le gars te sors qu'il à une mini ...   

Les collabos ils se dissimule partout   

leriols a écrit:

mesco a écrit:

Miniart a écrit:

Il y en a beaucoup sur se forum qui roule avec un moteur pas d'origine?

Tout le monde sur mini-racing roule en 850 stock c'est évident...

J en connais au moins un....

La préparation,c'est pour les baufs qui savent pas exploiter leurs moteurs !

Nop