[RCH] Une mini !

Bibimini a écrit:: Ta logique, ca me donne des idées, si je me mettais a faire du recel de mini??? D'ailleurs y'a quelques beaux nids a minis sur le forum...
Aller je me met en quete de carton de mini 1000! J'attends vos proposition par mp!

La blague, tu crois que sur le forum on a attendu ce poste?...
Sans parler de voler. Perso j'ai une bonne 12ene de mini et un carton en règle...ma CG garage comme je dis!

Vaste débat. Les forums mini sont remplis de ces discussions. Pas la peine d'en rajouter.

bon alors tu t'es fixé sur une annonce en particulier?

mehariman1 a écrit:

Bibimini a écrit:: Ta logique, ca me donne des idées, si je me mettais a faire du recel de mini??? D'ailleurs y'a quelques beaux nids a minis sur le forum...
Aller je me met en quete de carton de mini 1000! J'attends vos proposition par mp!

La blague, tu crois que sur le forum on a attendu ce poste?...
Sans parler de voler. Perso j'ai une bonne 12ene de mini et un carton en règle...ma CG garage comme je dis!

Je suis choqué de lire autant d'illégalité sur ce forum Shocked

greg , imagine toi que moi j'en ai que 2 qui roulent avec les memes plaques et ca horrifie mes colocataires de garage ...

nop

keuuuuuuuoooooiiiiii, une doublette....... bouhhhhhhhh,
ce qui horrifie tes colocataires , c'est que tu roules avec leurs plaques plutôt, nan Mr. Green

mehariman1 a écrit:

Bibimini a écrit:: Ta logique, ca me donne des idées, si je me mettais a faire du recel de mini??? D'ailleurs y'a quelques beaux nids a minis sur le forum...
Aller je me met en quete de carton de mini 1000! J'attends vos proposition par mp!

La blague, tu crois que sur le forum on a attendu ce poste?...
Sans parler de voler. Perso j'ai une bonne 12ene de mini et un carton en règle...ma CG garage comme je dis!

Ca existe c'est clair! Je pretends pas faire une revelation! Wink

Je pense juste qu'il faut arreter de proner cette methode comme solution. Surtout vu le nombre de mini legale en France. Y'a assez de truc chelou et ca peut donner des idées.c'est tout.
Va demander au gars qui s'est fait arracher sa mini chez allparts...

Concernant les kit stage 1, ils étaient homologués à l'époque par l'usine. La dernière fois Mister Guigues m'a sorti des catalogues BMC avec les différents kits proposés par l'usine homologués route. Les Renault avaient bien le kit ferry homologué route proposé par le père de notre ancien ministre de l'éduction nationale.
Pour autant concernant un passage de roue de 12 à 10 au contrôle technique c'est certain que c'est refusé. De même qu'une mini 1000 avec un moteur 1300. Cela peut être très grave en cas d'accident corporel.
Pour les caisses l'obligation de la frappe à froid a été modifié pour les véhicules de plus de 30 ans et n'est plus obligatoire.

Si dès le stage 1 on est hors règle, voire même dès les jantes, 90% des minis qui roulent sont pas conformes.
En cas de carton, si expert, je serai pas surpris qu'il aille jusqu'à ouvrir le moteur ou contrôler les numéros de chassis si dès l'échappement il trouve son bonheur pour te la mettre profond.
Je veux pas dire que quitte à être hors règle autant tout se permettre. Ce sont de vieilles bagnoles, parfois rafistolées, que l'on s'attache à ne pas voir disparaitre. Alors si les lois modernes n'encouragent pas les anciennes à rouler ben faut parfois savoir les contourner.

Avec mon ancienne mini, pourtant totalement clean au niveau CG je me tapais à chaque fois la remarque de la frappe à froid lors du contrôle technique. Maintenant c'est motif à contre-visite, j'imagine même pas la galère.

Y a ça qui vient de sortir pas loin de chez moi : http://www.leboncoin.fr/voitures/592882675.htm?ca=6_s
Avec CG.
Je me dis que ça peut être un bon investissement, au cas où...

Pour en revenir à mon problème de choix, je suis pas fixé sur une annonce en particulier..
3 ans sans mini, et je me souviens plus des différences entre les MK2 et MK3. Et j'ai jamais été confronté à cette histoire de berceau rigide.

Si ta mini a plus de 30 ans:
En clair, cela signifie que pour un véhicule âgé de plus de 30 ans, il n'y a plus de contre-visite pour une non-concordance du numéro d'identification avec le document d'identification ou en cas d'identification inhabituelle, qu'il s'agisse de la plaque constructeur ou de la frappe à froid.
L'absence de frappe à froid, son illisibilité ou l'impossibilité de la contrôler ne sont même plus notés sur le procès-verbal. La vérification de conformité avec le document d'identification se fait sur la plaque constructeur et tolère un certain nombre d'aberrations qui sont souvent le fait de l'administration : inversion de deux caractères accolés, absence d'un caractère entraînant un décalage des caractères suivants, non-concordance sur un caractère. Et pour un véhicule de plus de 30 ans, même si la non-concordance est plus importante, il n'y aura pas de contre-visite. C'est la fin d'un long combat d'arrière-garde qui voit également disparaître la catégorie Véhicules Anciens permettant de passer un contrôle technique dit allégé

Arnichon a écrit:: Pour autant concernant un passage de roue de 12 à 10 au contrôle technique c'est certain que c'est refusé. De même qu'une mini 1000 avec un moteur 1300.

c'est certain que ça ne l'est pas ...

aucun contrôleur ne peux recaler une voiture pour moteur ou freins non conforme, tant que ça freine et que le type de carburant est respecté ça ne pose aucun problème

Arnichon a écrit:: C'est la fin d'un long combat d'arrière-garde qui voit également disparaître la catégorie Véhicules Anciens permettant de passer un contrôle technique dit allégé

c'est quoi cette histoire de ct allégé ??

dans tous les cas les critères du CT sont fonction de l'année de construction du véhicule
la pollution, le déséquilibre de freinage, certains équipements accessoires (warning par exemple) sont autant d'éléments qui peuvent être ou non soumis à contrôle et dont le niveau d'exigence évolue avec l'année de production

Petite question en passant : En quelle année sont apparues les fixations pour les ceintures arrières ?
Parce que j'aurai de temps en temps un siège auto à mettre à l'arrière. Si il y a les trous (même s'il faut percer le ciel de toit) ça serait un plus

Edit : De série en 1979.

Ce qui laisse peut de marge pour trouver une 10". Qui en plus risque fort de ne pas avoir les siège en cuir..

sur mon inno de 75 il y a les ancrages pour les ceintures 3 points (points supérieurs dans la plage arriere et non dans les montants verticaux comme sur les mini des années 80)
je ne sais pas si ça se vérifie sur les caisses anglaises mais je pense que oui

OK. De toute façon l'achat de la mini ne vas pas se faire en fonction de ce simple détail. Si les emplacements sont pas prévus je trouverai bien un moyen.
Si il faut je ferai souder des pattes isofix ou alors boulonner un baquet enfant.. Je me débrouillerai pour que ça risque rien

Sujet: Re: [RCH] Une mini ! Mer 22 Jan 2014 - 14:06

tiens , si tu veux traverser la france , tu peux avoir celle là pour pas cher :

http://www.leboncoin.fr/voitures/607968591.htm?ca=10_s

je la connais bien , c'était la mienne Wink