piston hypatec

bonjour,

apres qq années d utilisation, ceux qui ont installé des piston hypatec vous en etes a combiende km? consommez vous de l huile et avez vous rencontrer des soucis?

titi

moi toujours rien avec les 1000 +120 depuis... 2500km
pas de bisoux piston culasse même à 7000tr/min avec 0.13 de deck. 

Moi ce n'est pas vraiment significatif (environ 1500 km), mais les +60 en 1275 tiennent bien le choc, jusqu'à 1.1 bar de pression.

tu les fait fonctionner avec un turbo en plus? 1.1 bar ce n est pas mal du tout

C'est des Hypatec dans la GTM, en 1330 avec une pression déjà respectable. J'ai eu l'occasion de les regarder avec une caméra endoscopique, et bien ils sont bien fringants, tout propres et sur la marge avec les fûts, ras !

Mon 1380 est toujours en vie .... Bon certes ça fait plus de 2 ans qu'il n'a pas vraiment roulé (tourné mais pas roulé). Ils se sont pris 8000tr à chaque course et sont toujours là. Mais le kilométrage   pas la moindre idée... Au début je roulais pas mal vu que j'avais un pont routier mais maintenant en 4.13   Disons qu'il a quelques milliers de km.

Précision sur les segments chromes ... On a un membre au club (Eric) qui vient de monter un 1000 +120 (il me semble) en Hypatec / chrome. Il fume comme un pompier mais bon, il a 15 bars de pression   Bref, je ne suis pas certains que ça vienne des segments, mais je met une réserve quand même.

je pose la question car j avais fait un 1360 qui a toujours fumé, un 1310 qui a fait 15000km et c est mis a bouffer ss fumer et mon 1094 qui fume un chouillat, alors que je ne tire pas dans mes moteurs.

dasn le nord on est 4 a avoir fait des 1094 et sur 4, 2 fumes, 1 a eu un axede piston qui se decallé donc bloc ko et 1 tourne super bien ss soucis

Est-ce vraiment la faute des pistons ? Il y a tellement de paramètres qui rentrent en jeu ...

Mon 1330 à fumé dés le début et jusqu'à la fin de ça courte vie.

En démontant, les segments STD en vus de coupe n'avait plus leurs forme normale.
Au lieux d'être rectangulaire il y avait une marche au niveau du plan du piston.
Le segment à était tassé ou usé dans la gorge du piston.

l'axe qui ce decalle c'est qu'il a été mal monté, ca doit pas non plus etre du au piston en lui meme

pour la xe oui il a bougé mais pas a cause des pistons, bizrre le moteur devait avoir je pense au alentour de 1500km au moins