Maître cylindre de freins et embrayage.

Salut à tous,

Je suis en cours de remontage d'une Cooper de 1966 et au moment de faire la réfection des maîtres cylindre de freins et d'embrayage je me trouve avec un souci... j'ai tout un tas de maîtres cylindres de chez Lookheed avec le réservoir cylindrique en simple sortie et je ne sais pas quels étaient ceux montés d'origine.

La difficulté est qu'ils se ressemblent tous mais qu'il y a pourtant des différences :

entre autre les diamètres intérieurs, soit de 1.78 mm ou 1.90 mm au niveau des coupelles,
mais aussi des ressorts de tarages différents et même les embases de tailles différentes.

Quelqu'un pourrait il me dire quelles étaient les montages pour les cooper Mk I de 1966 et ce qui permet de faire la distinction entre le maître cylindre de frein et celui d'embrayage (si différence il y a) ?

Merci d'avance.

c'est pas compliqué, les embases larges c'est du MC de frein , les embases étroites c'est de l'embrayage

l'orientation du bocal par rapport à l'embase est également différente de manière à ce que les 2 orifices de sortie se regardent :



par contre il existe 2 hauteurs de MC de freins (au niveau du bocal) et je ne sais pas te dire si c'est le modèle haut qui etait monté d'origine sur les cooper 66

Merci Mini90 mais ce qui me surprend dans ce que tu précises c'est que les petites embases seraient celles d'embrayage et je possède un maître cylindre avec un grand réservoir en diamètre interne de 1.78 mm et qu'il semble que ce soit un maître cylindre de freins de Cooper et "S".

Et qu'en est il des diamètres de 1.78 et 1.90, que faut il privilégier ?

regarde l'orientation du bocal par rapport à l'embase, ça te permettra de vérifier que c'est bien un MC de freins