encore une question compte tour

encore une,
je pense pas avoir trouvé la reponse sur le forum.
peut on utiliser (et si oui comment ?) les 2 fils d'origine compte tour sur une BO sur un compteur smiths additionnel.
merci

Normalement ca ne devrait pas poser de probleme, pour les fils de memoire il y a un blanc/noir bobine et un vert/orange +apc.
La masse se fait par le circuit imprimé du bloc compteur.

hello, pourquoi 3 branchement sur ce GT ?



et il possible d'ajouter une lampe rupture sur tout les compte tour ?
y a une place pour sur celui là et comment ca se monte et se régle ?
merci

Salut,
Sur les GT, il me semble que le compte tours est monté en série sur le fil d'alim de la bobine.
donc 3 fils 1 entrée, une sortie et la masse.

je sais pas, quand j'avais ma GT, je n'ai pas démonté derriere.
je me souviens de l'aiguille yoyo du compte tour.

sur le compteur 1100S, y a les 2 femelles et la masse sur le circuit imprimé.

et sur mon reste de clubman de 1970, j'ai pas fait gaff, c'est un 2 compteurs.

+apc, -rupteur(contact breakers), masse. Pas de shiftliht et pas réglable.

La cosse plate étant le "-",
le n° 14 n'est pas l’éclairage plaque comme écrit sur la RT mais l’éclairage TB
Ce qui confirme le montage en série. Une panne dans le compte tours et c'est la panne totale!
Voila qui mettra tout le monde d'accord!

J'ai démonté le bloc compteurs de ma 1275 GT cette semaine pour tenter de réparer le circuit imprimé (problèmes de masses pour l'éclairage compteur et témoin clignoteurs gauche) et il n'y a que deux fils pour la broche ronde et la broche plate. J'ai également un compte tours en réserve sur lequel il n'y a que deux broches.
Pour le problème du compte tours en série sur le circuit d'allumage, n'est-il pas possible de directement court-circuiter les deux broches rondes?

klot a écrit:

Pour le problème du compte tours en série sur le circuit d'allumage, n'est-il pas possible de directement court-circuiter les deux broches rondes?

Niet!

en faite, le mieux, c'est de prendre la platine metal avec les inscriptions 1000 - 2000 - .... tours minutes de la GT avec la zone rouge 6500 et la mettre dans un compte tour 1100S? s'il on a pas le faisceau GT.
moi c'est un faisceau de 1970 avec dynamo.

Bon, en faite c'est réglé. mon faisceau est trop vieux, il n'y a pas de branchement pour.

Bonjour,

Tu peux brancher ton compte tours sur le faisceau de ta mini à la seule condition de modifier le faisceau de l'alimentation de la bobine tout simplement .
Ce type de compte tours fonctionne sur les impulsions émises par la borne + de la bobine et un sesns de montge à respecter sinon il chauffe !
et ton faisceau a les fils pour connecter un compte tours classique ( fil + après contact et fil - bobine )
Tu peux utiliser le + après contact .Et modifier le faisceau + après contact blanc pour brancher ton compte tours .
Je l'ai deja fait mais c'est du travail ...

Aminicalement