Choix du pont en fonction de la taille des jantes

Salut,

J'aimerai connaître votre avis sur le choix du pont qui va bien en fonction de la taille des jantes, donc je m'explique:

Voilà actuellement j'ai mon 1080cc préparé par Alexis 1300s (qui marche de ouf!!!) encore sur l'établi, et après l'avoir testé avec un 3.64 en 12", ça tire ni trop long, ni trop court, le juste millieu quoi!
Sauf que après avoir testé un 1300cc (rinçé) avec un pont en 3.44 avec des jantes en 10" ça tirait super court !!! (je passais la 4 à 60km/h presque...).

Clairement je ne souhaiterais pas être obligé de me poser la question une fois que le moteur sera en place...

Que me conseillez-vous comme type de pont?

Pas compris le problème...

Mon conseil, c'est arrête d'essayer des 1300 et continue à rouler avec ton 1030 qui tire ni trop long, ni trop court...


A+

J'ai oublié de préciser que je passe en 10"

Attends, je n'ai pas tout compris, c'est quoi tes goûts ? Tu veux que ça tire court ou long ou juste milieu ?

Je voudrais pas passer la 4 à 60.
Je me demande si avec un 3.64 et des jantes en 10" elle ne va pas tirer trop court.
je veux un juste milieu mais avec des jantes en 10"

Tout le problème avec ces small bore montés avec des arbres à cames un peu méchant est d'accrocher rapidement le régime de puissance, parce qu'au niveau du couple, c'est une catastrophe...

Il y a un ratio de 1.0367 entre la circonférence d'une roue en 10 et une roue en 12. Donc le pont idéal serait 3.52....

3.44 risque d'être un peu long et 3.65 un peu court. C'est toi qui vois...


Reste la soluce de la cascade éco pour t'approcher au mieux de ce ratio.


A+

Pour un usage route de tous les jours, je roule en 3.21 et 10". '(1275/AAC386)
VMax 170Kms/h , beaucoup trop pour une Mini qui freine pas toujours bien droit...

en pneus hiver 12" ça, tire trop long

Je voterais 3.44, ça resterait un usage mixte.

La différence de diamètre entre 10 et 12 n'est effectivement pas énorme. Ca sera donc forcément un poil plus court en 10".

Tu ne peux pas comparer un 1300 d'origine et un 1000 préparé car la philosophie du moteur n'est pas la même. Le 1300 stock marche entre 1500 et 4500 rpm, donc t'as tendance à passer les rapports très tôt. Si on 1000 marche bien, tu dois être tenté de passer tes rapports beaucoup plus tard. En plus, en dessous de 2000 ou 2500rpm c'est assez creux.

Perso je resterais sur le 3,65.

moi je vais faire une réponse de normand , mais ça dépend de la plage d'utilisation de ton moteur et donc de ton aac

normalement quand tu changes de rapport la boite doit etre étagée de manière à passer du régime de puissance maxi à celui de couple maxi sur tous les rapports

plus le moteur est pointu , plus la différence de régime entre les 2 est réduite et nécessite des rapports courts
comme en mini on choisis peu les rapports , on joue sur le pont pour lisser les écarts

Sur ma 1275GT, ke pont est un 3.76. C'est gai en ville quelques jours mais à la longue, c'est fatigant. J'en suis arrivé à être pratiquement tout le temps en troisième à moins de devoir démarrer depuis l'arrêt où là, la deuxième est pas mal.
En partant de chez moi pour aller faire les courses ou conduire les enfants à leurs activités sportives, j'ai 500 mètres de route avant d'arriver sur une voie rapide 2 fois 2 bandes et à chaque fois, ça me rend malade de devois monter le régime à plus de 4000 tours moteur froid pour ne pas gèner les autres usagers. A 120 compteur (en accord avec le GPS) je suis à 5000 tours...mes oreilles commencent à saturer.
Le 3.44 que j'avais sur mon Estate avec un 998 était beaucoup plus agréable et avec un 1300 modifié je n'hésiterais pas à monter un 3.21 de Cooper SPI ou Metro Turbo.

On touche à rien le moteur est fermé ! On verra à la prochaine révision ! Elle arrivera assez vite

Citation :

On touche à rien le moteur est fermé !

Conclusion :

sinon vous avez remarqué que démultplication ça rime avec minidication ?

Tiens, des candidats au mariage pour tous, ce sont 2 mâles !!!

La barbe ?

GTM63 a écrit:

Tiens, des candidats au mariage pour tous, ce sont 2 mâles !!!

C'est vrai a quoi tu les reconnais?!

La barbe, c'est sûr...

Lol!

Elles font partie de l'espèce des Drosophiles où le mâle est beaucoup plus gros que la femelle.Comme ces mouches ont à peu près la même taille, on peut en déduire que...
Pour la barbe ça doit être un vieux male mouche qui s'envoie un jeune mâle , comme quoi il n'y a pas que chez les humains...
Ne dites rien ce n'est pas officiel mais il paraît qu'ils vont adopter un asticot, si...si

Celui du dessus est en 3.20 et celui du dessous en 3.64 Hein séb ?

En effet celui du dessous tire plus court !

alexis1300s a écrit:

On touche à rien le moteur est fermé ! On verra à la prochaine révision ! Elle arrivera assez vite

C'est ce qu'il y avait de mieux à faire

J'ai eu toutes mes infos pour ma part bande de tapettes à mouches !!!