mini groupe F2000

http://www.leboncoin.fr/voitures/392976497.htm?ca=11_s

au vue de l'equipement de cette auto qui était connue à l'epoque, elle ne parait pas trop chere .

C'est clair que le prix est raisonnable.

Préparée par Jean-Pierre Jeanne...un ami de longue date !
Il y a un article dans un Maxi Austin sur une blanche....

j'ai eu l’occasion de discuter avec jean Pierre Jeanne. Une personne accessible, très ouverte et connaisseur dans le milieu mini , of course !







Marrant , c'est que des plus de 40 ans qui ont posté ..... je suis dehors ..... désolé pour le post ! mais ça fait plaisir !!!!!

Allez pour remonter encore la moyenne d'âge , moi aussi je l'a trouve pas mal du tout cette mini et à un prix très correct quand on voit les détails de la prépa.

j'ai ausi pu rencontrer jean pierre jeanne, il n'est pas tres loin de chez moi, en normandie aussi. j'ai pu à l'epoque aussi visiter son atelier et son incroyable bordel et mini ed e partout . un homme fort sympatique et connaisseur, précurseur avant la grande mode mini........on y était dejà, nous les anciens.

moi je ne connais personne , mais quand je vois une mini de course a vendre dans l'état a 5500 , je me dit que le moteur est en travers ...

nop

c'est fort probable........ou la caisse.........en rallye......y'a bobo souvent........

je penses que la voiture n'a pas fait beaucoup de rallye.
Après niveau moteur boite, je ne suis pas certain qu'il y est de la belle pièce. Niveau équipement, pareil il y a de grandes chances que les bacquets, harnais et extincteur ne sont plus homologué.
Mais pour se lancer why not!

mehariman1 a écrit:

je penses que la voiture n'a pas fait beaucoup de rallye.
Après niveau moteur boite, je ne suis pas certain qu'il y est de la belle pièce. Niveau équipement, je penses que les bacquets, harnais et extincteur ne sont plus homologué.
Mais pour se lancer why not!

J'aurais tendance à penser la même chose. En même temps il annonce 8000€ de pièces. Pour l'homologation des baquets, harnais et extincteur je pense également qu'ils ne doivent plus être homologués. Maintenant à ce prix, ça vaut le coup de se lancer...

Si vous suivez le lien dans l'annonce :

8 - détail des pièces du futur moteur 1400 cc :
- bloc et culasse Stage 3, rampe de culbus 1,5 ,arbre à cames CA5 bielles et vilebrequin ( nitruré ) équilibrés , volant moteur et embrayage allégés , disque d'embrayage AP Racing , vernier réglable avec chaîne double , différentiel en X + pipe anti déjaugeage .


À savoir si tout ça est encore en état.

mais si vous regardez bien les photos, j'espere que ce n'est le moteur qui est en photo, car les cardans de 850 mk1, pour une mini de course c'est trés moyen pour un "preparateur"

Nop a écrit:

moi je ne connais personne , mais quand je vois une mini de course a vendre dans l'état a 5500 , je me dit que le moteur est en travers ...

nop

C'est clair surtout quand on lit "Vend en l'état " d'entrée de jeu ....