Mini jem lwr

http://www.flickr.com/photos/82110186@N03/

En lien je transmet une première partie des photos de ma deuxième jem ,
C eSt un modèle lwr qui va être destiné à courir en endurance .
Pour faire simple tout à été repris sur la caisse .
Il n y a Plus un seul morceau de métal et de bois d origine .
Tous les alignement sont corrigés .
Depuis la voiture à fortement avancés, je vais faire un tri dans les photos et les mettrez en ligne rapidement .

euh, gros travail, non?

pour le sujet , trois radiateurs.
1 pour chaque JEM et 1 d avance .

Ha oui il y a un peu de boulot !!!
J'attends la suite avec impatience.

http://www.flickr.com/photos/82110186@N03/

je viens de poser de nouvelle photos.

Ca semble bien parti Travail sérieux, mais j'aurais pas autant ajouré le berceau avant ou alors prévoit deux barres de renfort entre le haut de la tourelle et l'avant du berceau pour pas qu'il se torde de rire dans les premiers virages, car si ton berceau est fixé à l'arceau, ce qui est bien, c'est entre l'avant et l'arrière du berceau avant que ça se tord avec les efforts de train avant !! Sinon j'aime bien l'arceau très beau Il vient d'où ?

Ce bras de suspension ne devrait pas être de l'autre côté?

Si si pour le bras de suspension , c est juste un maquettage!
Toute la voiture est d'abord faite comme ça avant chaques intervention .
Moteur , berceau , intérieur , circuit fluides et électrique ...siège..

Pour l arceau, c est le même que j avais mis en vente il y a un certain temps.
C est du profil de chez matter , il a été fait sur mesure sur la voiture.
Pour le berceau avant , la reprise de points d encrage son repris dans la fibre avec de stingers de renfort intégrée .

http://www.matter-motorsport.fr/

Pour l arceau je vous fais suivre le lien,
En dehors de l achat des tubes , de la fiche fia d homologation et des 300 heures de travail sur l arceau seul , ( cintrage ,maquette , pointage et soudure),
À cela s ajoute le temps sur la voiture pour les reprises d encrages dans la fibre .
Nous sommes pas loin des 600 heures de travail sur cette ouvrage !

Au donc ... t'as une base de prix pour l'arceau ?

Oui!!tristement !

Magnifique préparation

En même temps c'est Matter quoi...

On sent la passion et l'investissement pour arriver à un résultat qui sera je pense bien à la hauteur....
Continue comme ça!

Tu destines cette belle auto à l'endurance,et bien j'espère que tu as le postérieur rembourré car avec un siège aussi léger ça va tasser dans le fond

je vous rassures, les baquets tillet sont d’excellent baquet.
ils ont une longue expérience en karting, et en sport auto.

http://www.tillett.co.uk/

Salut, pourquoi tu ne postes pas tes photos sur servimg ? On pourrait les voir de suite sans avoir à cliquer sur tes liens...

Je dis ça, c'est juste par commodité et ça rend le post vraiment + agréable à parcourir...

Parce que je suis une buze avec ça !
Si tu m explique je fais ça au plus. Vite
Merci

Whouaaa quel beau boulot!!

C'est à peut prêt ce qui m'attend sur la mienne!! (et celle de mon pote, l'ex cul coupé de Kimberley)

Serais tu OK pour me faire profiter de quelques moules ou pièces (moyennant finance)

C'est pas pour tout de suite (problème logistique de place pour le moment) mais je devrais attaquer la resto de 2 Jem MK1 chez moi.

En tout cas, bravo bravo bravo et vivement la suite!