l'oettinger c'etait une bouse quand c'est sorti : des chevaux , mais qu'en haut et strictement aucune fiabilité
d'ailleurs VW avait refusé la production et c'est l'importateur français qui bricolait le montage
actuellement c'est largement surcôté et toujours bête à chagrin
la golf 2 PB ( 8 soupapes ) c'est un tracteur pas une GTI
la golf 2 KR ça a 150 kg de trop à trainer et une boite trop longue pour être sportif
la golf 1 1600 c'est rigolo et ça prend les tours , le 1800 est beaucoup plus couplard mais plus performant tout ça dans une fiabilité absolue ( celle avec laquelle je tourne sur circuit a 298 000 km d'origine , j'ai juste les joints de queue de soupapes qui fuient un peu )
l'idéal c'est un KR dans une golf 1