miniman76 GOLF GTI II

plus qu'on devient vieux, plus qu'on a besoin de confort, c'est vrai, ca change serieusement de la mini....mais je prefere quand meme la mini...
par contre, ca marche pas trop mal avec ses petits 112 cv pour 930kg. manque 4 combinés, car là, elle danse la chamade....

j'avais hesité entre golf II et coupé fiat, toute une époque.

Heu, c'est quand même 2 philosophies complètement différentes .....

et pour info je cherche une barre anti rapprochement et un volant digne de ce nom (pis des jantes en 19 borbet, pis un aileron carbone, pis des leds bleues pour bas de caisse, pis une sono oneagain )

oui, totalement different en effet,

l'oettinger c'etait une bouse quand c'est sorti : des chevaux , mais qu'en haut et strictement aucune fiabilité
d'ailleurs VW avait refusé la production et c'est l'importateur français qui bricolait le montage
actuellement c'est largement surcôté et toujours bête à chagrin

la golf 2 PB ( 8 soupapes ) c'est un tracteur pas une GTI

la golf 2 KR ça a 150 kg de trop à trainer et une boite trop longue pour être sportif

la golf 1 1600 c'est rigolo et ça prend les tours , le 1800 est beaucoup plus couplard mais plus performant tout ça dans une fiabilité absolue ( celle avec laquelle je tourne sur circuit a 298 000 km d'origine , j'ai juste les joints de queue de soupapes qui fuient un peu )

l'idéal c'est un KR dans une golf 1

c'est ce que je reproche au kr aussi, les cheveaux sont la mais a partir de 4500 trs, franchement le 1800 avec boite 5 dans la golf1 c'etait top, pour le coté petite bombe! la 16s pour la route c'est nikel.