Côte Mini Marcos 1982

N'y connaissant pas grand chose en Marcos, je fais appel aux spécialistes du forum
Voila j'ai trouvé une Marcos mkIV de 1982. Je dois aller la voir demain soir
Du coup je n'ai pas énormément de précision sur l'état, moteur, etc... Je l'ai juste vue de loin aujourd'hui
Et n'y connaissant pas grand chose en "tupperware", j'aimerais avoir vos conseils sur les points particuliers à vérifier au niveau de la caisse: points faibles, craquellement à observer, fissures...?
Puis niveau papier, j'ai vu qu'elle immatriculée en France avec CT, mais après que faut-il vérifier au niveau CG et plaque constructeur (d'ailleurs où se situe-t-elle?)?
Le mec en veut 12950€, cela vous parait honnête sachant qu'elle est assez "récente"?
En attendant vos réponses, je vais chercher sur le forum
Merci d'avance de votre aide

Ça dépend de l'état, de si elle roule, si elle est à refaire, de si les papiers sont en règles ...
... Après il nous faut des photos !
Est-elle dans notre recensement ???

Pour 13000 euros, on peut s'attendre déjà à avoir un truc propre ou restauré et en bon état mécanique...

Elle roule, les papiers ont l'air en règle (immat française avec CT).
Je ne sais pas si elle est dans le recensement (la flème des lire les 14pages ) mais elle ressemble fortement à la mk4 rouge en 1ère page mais sans l'entrée d'air sous le capot, il y a une entrée d'air juste sous la lèvre supérieure du pare choc (j'sais pas si je me fait bien comprendre ) avec la plaque d'immat dessous.
Y a quelques endroits où la peinture a craquelé (autour du capot, aux charnières de portes etc) et ce qui m'a fait le plus "peur" c'est de la fibre rajoutée dans le passage de roue conducteur
Pour les photos demain

J'insiste...
Mais personne aurait des conseils à me donner avant d'aller la voir ce soir?
J'ai cru comprendre qu'il fallait vérifier la fibre au niveau des charnières, mais après?

Déjà , tu aurais pu prendre la peine de les les 12 pages (et non 14) et demander tes renseignements un peu pelus tot en rapport du fait que tu ailles voir l'auto ce soir... tu insistes sur tes messages et ne prends pas la peine de faire de petites recherches de ton coté en attendant que ca t'arrive tout cuit dans le bec. en un mot , tu abuses un peu quand même.

ceci dit : pour répondre à tes questions, la fibre est toujours réparable, regarde les 98745 pages du post de mini 90 sur la reconstruction de sa JEM. pour tes portes, fort probable que la plaque de fixation en acier sous la fibre soit oxidée, porte à refaire un jour ou l'autre.
Quant aux fissures : normales sur une caisse autoporteuse en fibre, ca revient toujours.

Pour ta carte grise vérifie que ta voiture ai bien 30 ans et soit en carte grise collection avec la mention marcos mini ou mini marcos, primordial de ne pas se retrouver avec une carte grise de mini en lieu et place.

En espérant avoir répondu à tes questions.

Axel, représentant français du Mini Marcos Owners Club.

miniman76 a écrit:

Déjà , tu aurais pu prendre la peine de les les 12 pages (et non 14) et demander tes renseignements un peu pelus tot en rapport du fait que tu ailles voir l'auto ce soir... tu insistes sur tes messages et ne prends pas la peine de faire de petites recherches de ton coté en attendant que ca t'arrive tout cuit dans le bec. en un mot , tu abuses un peu quand même.

C'est fait Mais honnetement à part avoir vu les n° de série suivant les mk... j'ai pas appris énormément sur les points faibles de ces autos...
Pis pour ma défense, je l'ai trouvé hier soir en sortant du taff vers 18h, donc difficile de vous faire part de mes interrogations avant...
Je suis aussi allé trainé sur le MMOC

miniman76 a écrit:

ceci dit : pour répondre à tes questions, la fibre est toujours réparable, regarde les 98745 pages du post de mini 90 sur la reconstruction de sa JEM. pour tes portes, fort probable que la plaque de fixation en acier sous la fibre soit oxidée, porte à refaire un jour ou l'autre.
Quant aux fissures : normales sur une caisse autoporteuse en fibre, ca revient toujours.

Pour ta carte grise vérifie que ta voiture ai bien 30 ans et soit en carte grise collection avec la mention marcos mini ou mini marcos, primordial de ne pas se retrouver avec une carte grise de mini en lieu et place.

En espérant avoir répondu à tes questions.

Axel, représentant français du Mini Marcos Owners Club.

Merci pour ces précisions Axel Je vais bientôt aller la voir de plus près (d'ici 1/2h à peu près...), me tarde

Bon et bien faux plan du vendeur
Il était en train de passer sa TVR au CT donc il n'a pas pu venir me présenter sa marcos
Du coup RDV pris pour mardi soir
Ce que j'ai pu apprendre par tél: CG collection avec Mini Marcos noté dessus, les tapis sont pas terribles et le ciel de toit non plus... A vrai dire, je m'en fou 'fin sauf la CG
Du coup si elle me parait bien et qu'il discute le prix (apparament c'est possible ) je vais vendre ma mini, avis au amateur

Quelques news:
Je reviens de voir cette Marcos.
Points positifs:
-papier en règle: CG collec',papier ffve, CT ok
-n° de serie 8314 ou 8318 j'sais plus et pas noté à l'occaz je lui redemanderais.
-j'ai le nom du proprio si ça intéresse pour le recensement.

Points négatifs:
-peinture "au rouleau"
-rustine de fibre dans les passages de roue
-train en 12 pouces
-moteur 998
-moquette intérieure mal découpée
-ciel de toit collé et rafistollé à l'arrache
-jonction entre baie de pare brise et tablier bourré de colle silicone (à mon avis ça présage rien de bon...)

Bref 12950€ pour ça (négociable à 11k€ + frais du revendeur) trop cher pour moi

Du coup je laisse tomber mes espoirs de marcos et je m'en vais de ce pas budgetiser la fin de la prépa de ma mini

waahh la vache ça fait peur vu le descriptif
y en a qui ne doutent de rien

sinon pour 4000 € t'en as dans le meme état en UK , voir moins
c'est à toi de voir ce que tu veux

Et le pire c'est que le proprio c'est un des mecs les plus "aisés" (pour pas dire autre chose) du coin, mais il ne veut absolument pas baisser plus

4000€ même à refaire ça m'aurais bien plus intéressé et ça serait passé dans mon budget. Mais j'en ai pas trouvé à ce prix là... Pourtant j'ai fait un paquet de site anglais: pistonheads, ebay.uk, classic cars...
Bref je remets ce projet à plus tard

ah bein oui mais il ne faut pas être pressé au mois près pour ce genre d'achat, mais si t'es motivé dans l'année tu trouve un truc sympa

et tu prends ta cotiz au MMOC, et tu t'inscrits sur le forum du MMOC, et tu parles un peu avec les gentils nanglais, et tu verras, tu trouveras ton bonheur à un prix décent.

si tu parles de 8314, je suis fort étonné quant à l'état que tu décris, c'est l'ancienne de jem67 sur le forum, tu y trouveras des photos dans le parking dérivés.

sinon, tu en as 2 propres sur LBC dont la marron 'ex corgy toys de marcosman, et une rouge que je connais près de chez moi.

Vu que je repousse ce projet pour d'abord finir ma mini, je verrais plus tard pour l'inscription au MMOC

Effectivement c'est bien la 8314! Ben depuis le parking de Jem67 soit elle a mal vieilli, soit les photos ne révélaient pas bien l'état de la voiture
Je vais repasser chez cet importateur d'anglaise dans pas longtemps pour faire un essai de Lotus Elise, à ce moment là je prendrais des photos de la Marcos. Vous pourrez constater

Sinon celle là avait l'air pas mal, mais au Pays Bas:
http://cgi.ebay.co.uk/Mini-Marcos-MK3-/290573906081?pt=Automobiles_UK&hash=item43a78df0a1

Les deux du boncoin, je les ai regardé aussi, et elles ont l'air propre. Mais bon comme je ne vendrais pas ma Mini au prix que je pensais, ben j'arrête de réver... Du moins pour l'instant