Longue Portée Rallye

Salut à tous,

Je voudrai remplacer mes LP Wipack que je trouve pas assez performants et avec un éclairage trop en pointe. Je fais appel aux spécialistes (pas aux généralistes), mes désidératas :
- 18 cm diamètre mais pas avec gros cuvelage (10cm maxi).
- 55w Mais pouvant admettre jusqu'à 100w (sans fondre)
- Faisceau typé virage, éclairage large et pointe 300m maxi (largement suffisant en régul)

Je sais il existe les Cibié Oscar+ Type virage, mais le cuvelage est trop gros.
Un spécialiste rallye aurait t'il un tuyau ?

Tu peux essayer ça, ils sont super efficaces et rentrent dans tous tes critères :

http://www.austin-mini.fr/catalog/paire-longue-portee-grand-diametre-avec-cache-p-2469.html

Merci Bastol,

Effectivement, j'avais déjà vu les Ring, ils semblent bien correspondre à ce que je cherche mais je n'ai trouvé aucune notice technique les concernant. A savoir, la puissance admissible (+ de 55w), et le type de faisceau que délivre ce type de LP. Les as tu essayé ?
Je me laisserai bien tenter, mais si c'est un éclairage en pointe ça fera pas, si je vais chez BMC, ils me diront (comme tout bon vendeur) que "c'est le produit qu'il me faut". Je leur poserai la question si je ne trouve pas de renseignements technique sur ce produit.

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"La où il y a une volonté, il y a un chemin" -Gaston Rebuffat-

"Seuls les médiocres n'y arrivent pas" -Jean Tood

il y a ca chez gt2i pas "trop"cher

lp oscar

je pense que ca irai pas mal avec ta voiture en plus les dimensions collent avec tes desideratas
(180*88)

Et avec la ref ? Ring RL030C

les oscar sont beaucoup trop profonds

dans ma période works replica compétichon j'avais monté 2 LP et 2 AB en 160 de diametre de chez bosch
c'était des H4 , j'avais mis 2 longues portées au centre et 2 antibrouillards tournés vers les fossés , en 55w on y voyait comme en plein jour , et j'avais pris les caches qui allaient bien avec
pour le prix c'était dans les 200 € les 4 avec les caches de mémoire , dispo chez n'importe quel revendeur bosch
c'est ceux montés d'origine sur les escort 3 RS par exemple

voila ce que ça donnait

Cooper_26 a écrit:

Merci Bastol,

Effectivement, j'avais déjà vu les Ring, ils semblent bien correspondre à ce que je cherche mais je n'ai trouvé aucune notice technique les concernant. A savoir, la puissance admissible (+ de 55w), et le type de faisceau que délivre ce type de LP. Les as tu essayé ?

Je n'ai jamais essayé personnellement, mais uniquement avec des retours d'utilisateurs, ça semble être du bon produit.
Les 2 autos qui font le MCH avec BMC tournent avec des rampes de 4 RING, je te dirais après les retour du Turini



Les Wipac que tu as par contre j'ai déjà essayé, c'est rigolo, mais pas assez costaud pour du Rallye...
J'ai roulé en MPI avec 2AB/2LP ROVER en 100W chacun, la nuit, c'était juste hallucinant !

nous on utilise du hella, mais ca rentre pas dans tes critere de profondeur, les bosch de mini90 on l'air pas mal par contre

et pourquoi pas du xénon avec des balast planqué qqpart ?

Pour pas être disqualifié pour "éclairage non conforme" Remarque, c'est aussi historique

ils avaient fait fort tout de même ... quelle mauvaise foi de la part des commissaires

Pour les Xénon, je ne crois pas qu'il y ait de règle la dessus.
C'est une bonne solution, à voir le nombre qui roule avec au Mans Classic par exemple (y compris les Avant Guerre !).
Cependant, les Xénons Made in China ont une fâcheuse tendance à griller des Ballast... déjà 2 ballast grillées sur 5 Kits montés...

j'ai acheté mon kit chez 2@4 et pour l'instant pas le moindre soucis depuis 1 an et demi, sur une moto utilisée quasi tous les jours et sur une moto, le phare c'est tout le temps !

2@4 fait aussi des kit pour auto

Armand a écrit:

et pourquoi pas du xénon avec des balast planqué qqpart ?

Fefeu52 a écrit:

Pour pas être disqualifié pour "éclairage non conforme" Remarque, c'est aussi historique

Au sujet du Xénon, j'ai vu chez Oréca (qui sont des spécialiste de la compétition, on peut donc supposer qu'ils ne travaillent pas avec que du matériel Chinois qui semble griller sans arrêt d'après Bastol) qu'ils vendaient un kit qui permettait de mettre des ampoules xénon en remplacement de celles d'origine, c'est aussi un possibilité. Cela peut se faire en plus des LP sur les optiques d'origine de la Mini, en plus si c'est fiable sur une moto ça le sera forcément sur une Mini.

Je pense toute fois me laisser tenter dans un premier temps par des Ring comme le suggérait Bastol, il est donc possible que je fasse un saut chez BMC très prochainement.

Suivant vos conseils, j'ai commandé les RING RALLY GIANT. Ils viennent d'arriver; ils devraient correspondre à mes désidératas, ils ne font que 80mm de profondeur, ils sont livrés avec du 55w mais peuvent supporter jusqu'à 100W.
Reste plus qu'à installer les gamelles.



Ah, j'allais oublier ..... voir rubrique Chassis - Pneumatique neige.

Je vous montrerai ça dans la rubrique présentation de ma Cooper lorsque ce sera monté ..... sous peu.

Voir ce que ça donne :
https://mini-racing.forumactif.com/t7707p60-cooper_26-cooper91-brg-prepa-rallye-vintage

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