Cooper_26 - Cooper91 - BRG - Prépa Rallye Vintage

Premier pas dans la présentation de la belle. Juste une photo pour vous faire attendre, on verra la suite demain dans un petit reportage.



Demain j'enlève le haut (pub célèbre), heu non je voulais dire j'enlève la bâche.

Parking Autre --> https://mini-racing.forumactif.com/t7710-cooper_26-laguna-jacky-avec-2-flutes

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"La où il y a une volonté, il y a un chemin" -Gaston Rebuffat-

"Seuls les médiocres n'y arrivent pas" -Jean Tood

C'est pas bon pour la charte

https://mini-racing.forumactif.com/actualite-f9/charte-mini-racing-t4342.htm

déja tu triche , c'est au minimum une mk3 vu la bosse dans la bâche , donc pas de cooper S , on y croyait vu la présentation

mais moi je sais déja qu'elle est verte et de très bon goût

Fefeu52 a écrit:

C'est pas bon pour la charte

https://mini-racing.forumactif.com/actualite-f9/charte-mini-racing-t4342.htm

c'est pour le suspense

Fefeu52 a écrit:

C'est pas bon pour la charte

https://mini-racing.forumactif.com/actualite-f9/charte-mini-racing-t4342.htm

Tu n'a jamais aussi bien porté ton niveau de Gros con en chef

Sinon la mini on s'en fou ya quoi sous l'autre bâche

J'ai pas été agressif sur ce coup là ... faut pas voir le mal partout non plus

Mini90, La mini en version Cooper S a pourtant bien existé en Mk III...

Et sous l'autre bâche, ça ressemblerait bien à un X.... 6 peut être !?

je dirais une laguna avec un stage 1 !!!

nop

Ou une Prius Sport

Je suis plutot de l'avis de Nop

C'est une jap avec un aileron pelle à tarte.

Fefeu52 a écrit:

C'est pas bon pour la charte

https://mini-racing.forumactif.com/actualite-f9/charte-mini-racing-t4342.htm

Faut que je me dépêche de continuer la présentation sinon, je vais me faire jeter.

Je reprend donc le récit abordé dans le post "PRESENTATION" pour révéler à vos yeux ébahis quel a été l'objet de La Révélation :

Pour ce qui est sous la bâche, je laisse encore le suspense : Laguna Jacky toucht ou ......






Je vois des déçus, et bien oui, c'est une simple Cooper de 91 en très bon état .... en 2006.

Donc un bonne base pour ........ si vous avez bien lu la présentation, vous vous doutez du reste.

On verra ça demain.

pffff sous la bâche , c'est fragile comme tout qd s'est conduit par nos amis les MIB
Je dirais pas d'où je tiens l'info j'ai trop peur d'être banni ,
brrrrr
J'avais apprécié le style d'écriture aussi , et je vois qu'il est de niveau égal malgré le passage du côté obscur de la force, c'est bon signe

Cooper_26 a écrit:

Faut que je me dépêche de continuer la présentation sinon, je vais me faire jeter.

Je ne parlais que du titre ... qui n'est toujours pas bon

Citation :

Je dirais pas d'où je tiens l'info j'ai trop peur d'être banni ,

J'ai une petite idée Mais c'est pas un motif de bannissement ...

Salut et bienvenue a toi!!

Je crois reconnaitre ta mini vu au Rally de l'Obiou et des fois le dimanche vers chez moi sur Allevard??!!
Je suis dans le bon là??

A+
Romain

ouf enfin une sans toit ouvrant

Ah ben oui, y'a de quoi être déçu!

Dans ta présentation tu écris: "Quatre mois après, j'avais cette sportive de légende dans mon garage" ...
juste en dessous de la "LBL 6 D" du montécarl.

Moi je pensais que tu avais craqué lors d'une vente aux enchères

Mais bon, c'est une Cooper carbu, et propre en plus, c'est déjà bien.


ps:

cooper carbu refaite a la sauce LBL6D .....................................???????????????????????????????

c'est l'immat d'une des minis du monté carl'

oui, merci, I have understood.c'est bien ce que je dis il est en train de se faire une replique de LBL6D sur base cooper récente.

Je reprend la présentation de l'objet de nos désirs.
Certains ont je pense une petite idée de ce qui était à coté de la Mini, c'est effectivement une Japonaise, qui doit faire prés de 160cv de plus que la Cooper de base !
Mais les meilleures sensations c'est au volant de la Cooper, là au moins on sent la route on la vie, on la dompte .... avec l'autre, on est toujours très loin de la limite, les virages sont effacés, de même que les irrégularités du ruban. Bref, faut être sur route fermée, pour se faire plaisir sans danger. Avec la Mini, un journaliste disait il y a quelques années, "aller chercher sa baguette de pain le dimanche matin, vous fait croire que vous êtes dans une spéciale de rallye". Là est toute la philosophie de cet incroyable .... Mini.
Revenons à nos moutons, avec de longues journées de restauration et de passion.
Il y eu plusieurs étapes, tout d'abord un fiabilisation en règle, moteur, trains roulant, freinage, châssis.




La ligne d'échappement sous la voiture est "maison". Comme l'ont deviné certains, LBL6D a été l'inspiratrice. L'esprit "Rallye" a été recherché.

Pour avoir une belle robe, la main à la pâte a été nécessaire.







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"La où il y a une volonté, il y a un chemin" -Gaston Rebuffat-

"Seuls les médiocres n'y arrivent pas" -Jean Tood-

Pour aller avec la belle robe, il fallait aussi que la belle puisse s'exprimer.







Remettre la cœur à la belle endormie et le roder (3000Kms progressivement à l'ancienne)



Que dire du bon vieux 1275, il respire beaucoup mieux qu'avant, plus de couple, plus de puissance, très agréable pour le rallye de régul.


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"La où il y a une volonté, il y a un chemin" -Gaston Rebuffat-

"Seuls les médiocres n'y arrivent pas" -Jean Tood-

L'intérieur aussi à un peu été modifié :

Des baquets Corbeau Alpine (refrabrication d'un modèle d'époque fin années 60)



Un petit arceau 3 points d'époque. (Original qui était monté sur une Cooper S)



Un tableau de bord supplémentaire pour la co-pilote.



Tout ce qu'il faut pour courir en régularité.

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"La où il y a une volonté, il y a un chemin" -Gaston Rebuffat-

"Seuls les médiocres n'y arrivent pas" -Jean Tood-

En configuration normale :



En configuration hivernale et pluie :



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"Seuls les médiocres n'y arrivent pas" -Jean Tood-

c'est bien connu les autocollants en + sur la custode c'est mieux pour affronter l'hiver

c'est une belle auto

je trouve dommage d'avoir garder le volant d'origine ...
dans l'idéal , faudrai meme changer la colonne et virer le neiman , l'alliance ancien et moderne me gene un peu

nop