mehariman1: morris MK1 de piste

Bon boulot, une chance pour tes portes . Perso je me suis résolu a déposer berceau et bloc telement la prolonge me faisait chier, tu peux aussi déposer la prolonge par le dessou et sortir le bloc comme d'habitude.

plutôt des bonnes nouvelles, aller du courage.

c'est que du bon a faire.


Lo

beau projet!!! on attends la suite!!

la suite:
Donc ce soir disqueuse.................. (malheureusement j'avais zappé mon appareil photo, donc la qualité est moyenne.)
Tout d'abord l'histoire de la voiture, elle était sur le boncoin, personne ne voulait l'acheter car tout le monde pensait que c'était une MK2 et elle était pas donnée. En plus le propriétaire était carrossier, donc là moi ça m'arrete direct et je dois pas etre le seul. J'ai rien contre 80% des carrossiers, mais il faut reconnaitre que pour la plus part, ils ne sont pas les rois de la restauration (il faut aussi dire à leur décharge que les particulier, veulent une voiture concour sans mettre le prix, en plus une voiture avec de la résine ou de la tole du moment que ça brille, monsieur X il s'en fout! enfin la sur sa propre voiture, c'est abusé).
Il m'a bien cassé le prix, a été super accueillant, et surtout honnète car après plusieurs coup de téléphone, la personne carrossier en retraite, super gentil, m'a indiqué tout les points ou il avait mis de la résine, et m'a affirmé que si je me déplaçais je verrai par moi même qu'il ne ment pas. Il m'indique qu'il y a les bas de caisses et les planchers de résiné, mais rien d'autre (il avait changé la jupe arrière et le bac à batterie) et que la base était saine.
D'ailleur il avait enlever les moquettes, les garnitures de porte, et le cric était pret quand je suis arrivé afin que je puisse tout bien regarder.
Donc voilà ce que fait un carrossier pro pour boucher un trou à la résine: Et oui il met un morceau de journal ou un vieu mouchoir et il pose une bonne couche de résine...lol
Moi je le savais le gars avait été honnète, mais vous imaginez le gars qui connait rien qui achete une voiture un bon prix et se retrouve 3 ans plus tard avec des bas de caisse qui cloquent.

Une fois le bac de caisse, enlevé c'est relativement propre, donc j'espère qu'il va arrèter de pleuvoir, pour pouvoir passer un coup de sablage, avant de faire des petites réparation, de traiter, repeindre, et reposer le nouveau bas de caisse.

Ensuite on passe au droite

Et on fini par le plancher conducteur.


Et voilà pour aujourd'hui. Demain le plancher droit et la dépose des berceaux.

Voila, pas plus terrible qu'une resto a l'anglaise

nan, sans rigoler, les mec t'avait tout montré et pour une voiture de 45 ans elle est super bien.
Elle mérite bien de faire son grand comeback.

excellent ce sujet, fais voir encore s'il te plait.

Lo

Franchement je suis satisfait de mon achat, de toute manière elle finira comme mes autres mini sur le toit.
Pour la suite ça va venir régulièrement car dans l'idéal il faut qu'elle soit fini pour fin avril afin de faire la demande de passeport le 15 mai.
La faire rouler pour déverminer les pannes et réglages. Et etre sur la ligne de départ à LM story en juillet.
Enfin j'en suis loin, mais je suis un peu comme aurelien, quand je m'y mets je m'y mets, le seul frein c'est le coup total de la réalisation
Mais pour le moment, éléments de carrosserie, arceau, trains roulants, pneus et jantes sont achetées.

mehariman1 a écrit:

Donc voilà ce que fait un carrossier pro pour boucher un trou à la résine: Et oui il met un morceau de journal ou un vieu mouchoir et il pose une bonne couche de résine...lol.

nan , mais l'image du vieux carrossier qui bosse à l'étain ... çà fait bien longtemps qu'il est mort !!!!

tous les vieux que je connais , n'on connu que la choucroute et le mastic ...




çà ne m'étonne même plus !

mehariman1 a écrit:

Franchement je suis satisfait de mon achat, de toute manière elle finira comme mes autres mini sur le toit.
Pour la suite ça va venir régulièrement car dans l'idéal il faut qu'elle soit fini pour fin avril afin de faire la demande de passeport le 15 mai.
La faire rouler pour déverminer les pannes et réglages. Et etre sur la ligne de départ à LM story en juillet.
Enfin j'en suis loin, mais je suis un peu comme aurelien, quand je m'y mets je m'y mets, le seul frein c'est le coup total de la réalisation
Mais pour le moment, éléments de carrosserie, arceau, trains roulants, pneus et jantes sont achetées.

Bon courage pour la suite car ton planning est franchement court et les semaines passent vite

Oui mais les nuits sont longues lol
C'est chaud mais pour le 15 mai même si le moteur n'est pas le définitif c'est pas bien grave, après il me restera presque 2 mois pour faire un moteur/boite et etre à LMstory. Ma F2000 je l'ai monté en 2 mois et demi donc c'est jouable à mon avis.
Ce soir découpe du plancher avant droit. Puis sablage de l'intérieur des bas de caisse de la voiture, une horreur à faire sans équipement, pour un résultat moyen, car mon compresseur est trop petit.

Anti-rouille sur les bas de caisse de remplacement.

Et pour finir, j'ai tout préparé pour sortir le berceau arrière demain.
La première vis, je m'y suis pris comme un con, du coup je l'ai cassé, donc après chalumeau et pas une de cassé. Et à la fin j'ai démonté les tuyaux de suspension. A refaire je brancherai un embout de pont a vélo avec un tuyau dans une bouteille.

J'aimerais me débrouiller en carrosserie comme toi.
Tu devrais organiser des séminaires. Je serais ton premier client.

Je suis sûr que tu vas la terminer à temps. On commence à te connaître.
Bravo. On va suivre ça de près.

c'est quoi ces bas de caisse, car l'eau ne peut pas s'ecouler, on dirait les merdes que les anglais montent pour cacher la misere!

lotus a écrit:

c'est quoi ces bas de caisse, car l'eau ne peut pas s'ecouler, on dirait les merdes que les anglais montent pour cacher la misere!

c'est bien ça. Je les trouve pas mal, car comme ça les boulons de l'arceau sont pris sur les bas de caisse+les planchers+contres plaques. C'est pas esthétique et sans évacuation d'eau je te l'accorde, mais si c'est bien étanche avec de la cire corps creux, je penses que c'est aussi bien qu'avec des évacuations qui elles laissent rentrer la terre.

Pas grand chose ce soir, train arrière enlevé et train avant pret à etre déposé.
Et j'ai posé à blanc un plancher pour tracer les découpes.

je ne sais pas qui est ton fournisseur de pieces de tolerie, mais le plancher est du meme ordre que les bas de caisse!

Effectivement les planchers et A panel sont des adaptables pas terrible que j'avais acheté il y a 10 ans à un gars sur une bourse d'échange pour 15euros le lot, (afin de refaire ma MK2 qui n'a pas bougé depuis...)
Néanmoins pour la prochaine, maintenant je sais chez qui aller pour avoir de la bonne tole!

Les voilà en place, une fois soudé. Je sais c'est pas du boulot de pro, ni d'origine, mais le principal, c'est qu'il y est plus de rouille. Je ne veux pas en faire la plus belle MK1, je veux juste me faire plaisir:

arrete de faire ton modeste Greg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!allez, je le dis : tu te démardes pas mal pour un non pro !

lotus a écrit:

je ne sais pas qui est ton fournisseur de pieces de tolerie, mais le plancher est du meme ordre que les bas de caisse!

Aller c'est bon on sais que tu vends la meilleur tolerie qui a jamais ete fait

ça a l'air pas mal du tout sur les photos

tu as fait un recouvrement de tole apparemment, ça c'est pas idéal par contre
c'est quoi le "cuivre" que tu mets , c'est un antirouille ou un "prépare la soudure" ?

mini90 a écrit:

ça a l'air pas mal du tout sur les photos

tu as fait un recouvrement de tole apparemment, ça c'est pas idéal par contre
c'est quoi le "cuivre" que tu mets , c'est un antirouille ou un "prépare la soudure" ?

Au niveau du tablier c'est du recouvrement effectivement, pour "renforcer" la fixation de berceau, j'ai traité anti rouille+ peinture+cire entre les toles. Et le cuivre, c'est une sorte d'anti rouille soudable (un peu comme le sodox) qui protège et prépare la tole.

ok

Le taffe de hier soir et aujourd'hui. Donc les A panels sont en place
Le bas de caisse gauche est soudé

Et tout est pret pour accueillir le bas de caisse gauche demain (le noir, c'est de la peinture que j'ai passé par dessus l'anti rouille car il a tendance a etre poreux).

Ca va bon train l'affaire, excellent.

slurp, ca va être bon, suis bien jaloux mais très contant pour toi.

Aller au boulot.

C est vrai que ca avance bien cette affaire

allez bon courage a toi

Effectivement le chantier avance bien.
Le bas de caisse gauche, est en place, j'ai soudé 3 patch au niveau du coffre, reste à meuler, protéger et mettre du joint carrosserie. Et j'ai commencer le ponçage dans les ailes avant.
En cours de soudure

De plus pres

Fin du ponçage du fond, et mise en anti rouille partiellement, puis passage du joint carrosserie.