Chauffe avec Aldon Y

Bonjour à tous,
J'ai monté aujourd'hui un Aldon yellow acheté à pas trop cher d'occas. Petit problème, je trouve que ma mini chauffe beaucoup plus.

Jusqu'à présent je tournais avec un 59D à avance fixe (masselottes bloquées) réglé à 28° en permanence, avec une T° correcte (à part dans les bouchons) ça marchait bien

Donc avec le Aldon Yellow (+module électronique) ma mini monte beaucoup plus vite en T° et fonctionne à une T° plus élevée, sur route comme en ville.
J'ai réglé à 28° à 5000 tours, ce qui me donne environ 8-10° au ralenti.
Bien sur le ralenti est bien meilleur et je sens la diff sur les montées en régime... mais ça chauffe un poil.
Je descends l'avance ? Je l'augmente ?

Mes specs moteur :
1362 cm3
aac RE13OT
RV 11.22/1
TC 9.12/1

Bah tout dépend de ce que tu entend par "beaucoup". Essayes de mettre 2° de plus, et vois si c'est pire ou mieux.

Pour la différence de T° je dirai qu'il y a dans les 10-15°, je vais modifier le réglage pour voir

Tableau de la courbe d'avance d'un Aldon Y



J'ai trop touché à la mini ces derniers mois (hiver oblige) et j'ai un peu oublié les détails..

De toute façon pour la calage de ma mini, je n'ai à me fier qu'à l'aac qui demande 28°, ça donnerai quoi si je cale avec moins d'avance (genre 24°) ? En théorie

Je suis tout de même vraiment étonné de voir que la mini chauffe plus en utilisation urbaine (sous les 4000 tours) qu'avec mon allumeur fixe.. Logiquement elle a moins d'avance donc elle devrait préférer..

Minisurf a écrit:

Logiquement elle a moins d'avance donc elle devrait préférer..

c'est ce que je trouve bizarre aussi ...
j'irais presque jusqu'à dire que le pb ne vient pas de l'allumeur

nop

Trop peu d'avance fait aussi chauffer. A mon avis, si c'est un problème d'allumage, c'est plus un problème de "pas assez" que de trop.

Avec ton jaune, essaye 30° à 5500trs. Ta courbe est trop courte je pense qu'il t'aurait fallu 20° d'amplitude comme sur un rouge.