Mini racing [nos VW aircooled]

ou saint gillles croix de vie et en plus ya des minis

Retour de vacances! Toujours aussi cool de partir en ancienne...
Juste une panne de batterie car j'avais zappé le frigo, sinon pas une goutte d'huile, rien nada.
Petite photo en face du circuit du puy d'enfer...

Il est superbe  

Beau de loin... il faudrait absolument que cet hiver je change les bas de caisse et bas de face avant, car avec l'eau salée il commence à pas etre frais. Et puis marre de la déco castrol!
De plus je l'ai rabaissé encore un peu car ils ont passé les barrière de 2m à 1m90 donc avec la galerie et la planche de surf, je ne passais plus.
vu de l'interieur un soir........

Cool mec  

Eh oh, les photos, c'est toujours 800 pix de large ! Certes le forum les redimensionne tout seul, mais on a pas tous une connexion fibre, donc merci de les redimensionner.

Pourtant ça marche bien avec la 3G.

Je pensais prendre un 181 dans un ans ou deux. C'est intéressant comme véhicule ou vaut mieux se rabattre sur une cox cab? En fait je cherche un cab dans l'idée de la méhari mais j'ai pas l'intention de mettre plus cher qu'une mustang dans une bagnole qui vaut pas plus cher qu'une mini.

Désolé j'arrangerai ça lundi car du téléphone j'arrive pas.

La méhari s'est fun, moi j'ai toujours la mienne depuis au putain 16 ans...ça me rajeuni pas...
Néanmoins le 181 ça fait plus militaire, mais ça roule mieux car tu peux tt faire. Version off road, version a raz du sol, gros moteur, etc. Attention au châssis et a la carrosserie qui rouillent de peur, et Mmes première version avec les boites a réducteurs qui tirent court.
Pour moi le must c'est le LM1!

L'objectif c'est pas les dunes et un lm1 avec une cg officielle accroche toi...

Tu peux y poser un moteur de cox dessus ou pas?

Le 181 c'est un châssis, train av, train arrière, moteur de cox! Y a que la carrosserie qui change avec la cox

Aller je suis reparti dans un chantier à la con! Je vais refaire toute la carrosserie du combi! Au programme face avant, bas de caisse, support de cric et tout les ouvrants à refaire
Démontage

On dirait des sièges de 205XS...

C'est bien ça, mais je vais repasser en banquette 3 places

Vraiment, si je n'étais pas tombé dans la mini, je saurai dans quoi rouler...     

Faut le trouver le split propre à un budget raisonnable.

Voila pour le même prix que ton estate : http://www.leboncoin.fr/voitures/596479443.htm?ca=16_s

ouais mais à côté de chez moi, ils se touchent toujours le kiki au niveau tarif !! (cf clubman)
tout simplement parcequ'ils estiment que la garonne c'est une frontière , et qu'au-delà faut un passeport   

Et oui le souci c'est le prix! Il y en a plus des masses et la demande est grande.
C'est con car c'est génial comme véhicule!

Un Combi split "petit hayon" dans l'état du mien avec les modifs c'est 15keuros
Restauré ça peu aller à facile 30k... Soit 10 fois le prix d'achat du mien y a 10ans.   
Quand j'ai acheté le mien, personne n'en voulait et moi même je m'étais dit, faut être fou de vendre ta BO qui a 50 000kms et à peine 8 ans pour ce truc! Et bien maintenant dans toute mes bagnoles c'est l'un des derniers trucs que je vendrais!

mehariman1 a écrit:

Et bien maintenant dans toute mes bagnoles c'est l'un des derniers trucs que je vendrais!

ben , c'est que surtout , si tu le vends , tu ne pourra jamais en racheter un .... donc mieux vaut le garder !

Comme sur la mini, j'ai sorti l'ouvre boite...

dépointage

Refection du pied de porte! Pas si simple a refaire...

Refection du passage de roue, avec plein de petit patch à droite à gauche

Virage des support de cric et doublure de bas de caisse


voila pour ce week-end

ça rouille aussi bien qu'une mini à ce que je vois , sauf que c'est plus gros
j'aime bien ces combis (surtout le split...) c'est juste con que ça n'avance pas assez pour faire de la route

Citation :

c'est juste con que ça n'avance pas assez pour faire de la route

Quand je pense au T3 1.6 essence de 50 poneys de mon père, je suis d'accord !   

Mais bon, comme nos A-serie, tu peux tout changer et passer la barre des 100cv sans problèmes.

j'ai déja vu des montage avec du boxer alfa , en 1.7 120cv ça doit pouvoir passer la barre des 110 km/h en descente le vent dans le dos , reste à trouver une solution pour rester sur la route   

mini90 a écrit:

j'aime bien ces combis (surtout le split...) c'est juste con que ça n'avance pas assez pour faire de la route

ça roule super bien un combi , faut pas déconner ... le problème de beaucoup de trouduc' qui achète ça , ils veulent rouler avec comme on roule avec un T5 ! on en ramasse tous les ans prés de chez moi , des gros connars qui descendent de paris à fonds de cale et qui te font sauter les deux culasses arrivé à niort ...

c'est fait pour rouler sur nationale à 80/90 ... et se poser n'importe où pour dormir ! c'est çà la liberté du combi ... à la base .

Citation :

c'est çà la liberté du combi ... à la base .

C'est pas plutôt la liberté de décharger les sacs de ciment près du chantier ?