c est quoi cette boite....

je suis enrain de remonter ma mini qui a tapé dans une coque

je n ai pas d info sur la coque mais je pense a un model recent mais pas en injection. mais differente de ma cooper de 92 sur certain point.

et je fait appel a vous pour savoir si je dois ou pas garder
alors au niveau du compartiment moteur, a l arrivée de la durite d essence qui va a la pompe, la jai 2 durite: une qui va a la pompe normal et une 2e qui va dans une boite cylindrique en plastique qui se trouve dans l aile. et une durite en sort et je sais pas ou elle dois aller
perso je pensais a une reniflard ou l évent. mais si c est ca je comprend pas pourquoi il on pas laissé ca derriere

autre truc jai une bocale de lave glace dans le coffre ??? ya t il un système d essuie glace a l arrière (dans se cas ou est le trou pour le moteur) ou va t il jusqu a l avant? car avec l assistance le bocale passe sans probleme donc quelle intereré de le mettre a l arrière ?

voila merci de vos réponses

Pour le bocal à priori, c'est celui du lave glace avant d'après ce que j'ai pu voir sur les mini récentes. Il doit donc y avoir une durite qui va du coffre à l'avant.

Pour le reste je ne peux pas t'aider.

Arnaud.

c'est une caisse d'injection que tu as

le lave glace est dans le coffre car c'est le calculo d'injection qui a pris sa place dans le compartiment moteur...

et le bocal dans l'aile c'est la "boite à charbon" pour les vapeurs du circuit d'injection.

Minizob a écrit:

c'est une caisse d'injection que tu as

le lave glace est dans le coffre car c'est le calculo d'injection qui a pris sa place dans le compartiment moteur...

et le bocal dans l'aile c'est la "boite à charbon" pour les vapeurs du circuit d'injection.

je vote pareil!

C'est pas forcement une injection, mais une caisse d'après 93. Elles ont toutes le bocal de lave glace dans le coffre et le bocal de reniflard d'huile dans l'aile. C'était comme ça sur mes cosmo et sprite.

mesco a écrit:

C'est pas forcement une injection, mais une caisse d'après 93. Elles ont toutes le bocal de lave glace dans le coffre et le bocal de reniflard d'huile dans l'aile. C'était comme ça sur mes cosmo et sprite.

Ah ben j'ignorais... m'enfin je suis pas très fort en moderne

je dirais meme + , sur ma twinings de 92 , le bocal est aussi dans le coffre , et y a le trou pour le ventilo electrique dans l'aile av
ils avaient pris un peu d'avance sur les injections
d'ailleur le tuyaux de lave glace passe dans le toit sur le coté droit , à l'opposé du faisceau electrique qui est à gauche

m'enfin dans ton cas fougas c'est une caisse de spi que tu as , tu dois pouvoir trouver tout plein de patoches qui tiennent les relais dans le compartiment moteur , et des passages de tuyaux un peu partout en + que sur les versions carbus , sans parler de la découpe du passage des tuyaux d'essence dans le coffre qui n'est pas ronde mais ovale (2 tuyaux au lien d'1)

pour la boite dans l'aile

ce n'est pas pour les vapeur d'huile

mais c'est un canyster qui sert a récupérer les vapeurs d'essences pour éviter de les laisser se perdre dans la nature

c'est écologique et en petite mesure économique sa t'évite de perdre de l'essence par évaporation

il y a bien 2 durites d essence et un trou ovale comma la dit mini90

je pense que je vais tout viré ca me sert a rien


ya juste le circuit d essence comment je peux faire avec ces 2 durite j en supprime une???

Si c'est une injection, il ya un perçage spécifique sur le coté du carter d'embrayage pour le capteur de position Vilo.

oui ya bien un percage