New mini , vu cette semaine ...

Sans commentaire..

César en serai jaloux.

bh a écrit:

César en serai jaloux.

Carton Jaune Bernard, tu sors 10 minutes !

Franchement elle a bien chargé ....

Lucien, tu as oublié de préciser. Le chauffeur de 22ans est décédé. Le véhicule était celui de sa mère. Son amis s'en est sorti.

Tu as vu la Punto de lundi ? Enfin... je crois que c'était une Punto...

totinus a écrit:

Lucien, tu as oublié de préciser. Le chauffeur de 22ans est décédé. Le véhicule était celui de sa mère. Son amis s'en est sorti.

ce sont des éléments à éviter de dire ....

Oui... oups... mais ça fait mal aux coui**es. C'est passé dans le journal, donc ce n'est plus un secret pour personne.

Tu as vu leur Mini retrécis ?

du moment qu il n y a pas de nom sa va. dire que le gars est decede pourrais peut etre probablement calmer certain. en dehors de la voiture qui a bien pris je trouve enorme la jante dont il manque le millieu.

Le probleme, c'est que des voitures comme celles ci, on en voit helas a la pelle, il n'y a qu'a faire un tour dans les casses auto.
On recupere sans vergogne des pieces de ces vehicules, pas celle-ci, car il ne reste pas grand chose.
Mais derrieres toutes ces epaves, il y a un malheur.

OH ptain.... malheureux de voir ca.

si t'en as une S comme ca qui passe par chez toi, tu me gardes le eaton 45

Ella a du faire une paire de tonneaux pour finir comme cela.

Impressionnant, en effet.

Pour le drame de derrnière, il faut voir les circonstances. Si le conducteur n'y ait pour rien (verglas d'été par exemple), c'est bien triste, mais si la seul raison du crach c'est une vitesse excessive et une non maitrise du véhicule ... ma fois, il a récolté ce qu'il a semé. C'est bien triste pour la famille, les amis, mais lui ... J'espère aussi que le passager ne finira pas sa vie dans un lit d'hopital ou dans un fauteuil roulant.

Oui comme tu dis.... Et malheureusement, c'est souvent du à une erreur ou au comportement du conducteur.... On aura beau faire des voitures super sûres, faire des contrôles dans tous les sens, le seule chose qu'on devrait changer, mais qui est aussi la plus dur c'est les mentalités:

Si il y avait moins de personnes trop sûres d'elles ou de leur voiture, et que l'on devenait un peu pus humble, en prenant par exemple des cours de pilotage si on veut s'amuser, il y aurait beaucoup moins d'accident

Le problème c'est que le permis même forme les jeunes conducteurs à être con ! On a le droit de te recaler au permis pour "manque d'assurance" .... c'est vachement logique ..... donc au final, le mec qui vient d'avoir le permis, il est bourré d'assurance ... jusqu'à ce qu'il se mange un platane !

Fefeu52 a écrit:

Le problème c'est que le permis même forme les jeunes conducteurs à être con ! On a le droit de te recaler au permis pour "manque d'assurance" .... c'est vachement logique ..... donc au final, le mec qui vient d'avoir le permis, il est bourré d'assurance ... jusqu'à ce qu'il se mange un platane !

pas d'accord , ça me parrait normal qu'un mec pas sûr de sa conduite n'aie pas le permis
pour moi les fangios ne sont pas plus dangereux que les papy du dimanche qui ne voient pas clair et qui roulement à 60....

Perso j'ai fait la conduite accompagnée, ben à la fin de mes 20h, bien que je maîtrisais parfaitement mon véhicule, j'avais bien moins d'assurance qu'aujourd'hui, et c'était parfaitement justifié. Au bout de 20h, on ne sait pas conduire, mais ils pourraient mettre 70h que ça ne changerait rien au problème. C'est en bouffant des km qu'on apprend à faire face à l'imprévu. Et pour ça, la conduite accompagnée, si l'accompagnateur fait bien son boulot, c'est super, parce que tu sais que la personne à coté de toi surveille tout, et que si tu ne vois pas un truc, elle le verra, et elle calme les ardeurs.

Quand on arrêtera de dire aux jeunes que si ils ont le permis, c'est qu'ils conduisent bien et qu'ils ont de l'assurance, on arrêtera ptète de les retrouver en haut des arbres.

Je suis le premier à gueuler quand je me retrouve derrière une nénette à 50 sur une route de campagne, mais elle au moins, elle a conscience de son manque d'expérience, et ces nanas là, tu ne les retrouves jamais dans un arbre.

Les seuls points important pour moi, c'est que le candidat maitrise parfaitement son véhicule (et non pas que ça soit la voiture qui le maitrise), son positionnement sur la chaussée, les clignotants, les priorité et les contrôle. Pour le reste, qu'il manque d'assurance, c'est pas plus mal. De ce point de vue là, le permis moto est bien meilleurs parce que quand t'as le plateau, tu maitrise bien mieux ta moto qu'un jeune permis sa voiture.

sa tu as raison le plateau moto est une vrais formation. je viens tout juste de l avoir et je peut dire que pour faire un evitement on prend le temps d apprendre. imagine la meme situation sur route! tu es a terre ou meme pire! perso je n aurais jamais autant pousser sur les poignets. le permis auto est trop simple. et ca je le dit depuis le debut de ma formation auto.

En parlant motard, il ya motard et motard !!!
vous voyez ce que je veux dire.
ayant travaillé sur les autoroutes Parisiennes, là y a du taff en mentalité.
Et j'en ai ramassé des morceaux.

je suis du bon coté sa va pour moi, clair j'en vois quelques uns superbement habiller par marcel, pantalon un poil short et les dernières tong à la mode! j'ai toujours été sous le soleil blouson et grosse godasse.

Moi je dis, si c'est pas du cuir... c'est pas bon

J'ai été pendant 6 ans tous les jours en moto, tous les temps, et tous les jours, botte, pantallon, veste, gant en cuirs...

je supporte pas les met en T shirt et en tong...

Bein si on faisait comme en Allemagne: pas de cuir? Pas d'assurance!

De toute façon a tous ceux qui disent que le synthétique est aussi bien, j'ai juste une chose à dire:

Sur circuit CUIR OBLIGATOIRE tous le reste est INTERDIT.

En 2000 j'ai eu un carton en 600 super motard, un abrutis a fait demi tour au moment ou j'arrivé a sa hauteur, je suis retombé 18.40m aprés (si ,si , ils ont mesuré ) et j'ai glissé sur 10 m, résultat 2 tibias cassé a l'impact en passant par dessus, mais pas une seul éraflure (merci la combi KTM en cuir et coquée )
Par contre depuis j'ai r'acheté un enduro et je ne la prend plus la route, je la traverse.

Fefeu52 a écrit:

"Perso j'ai fait la conduite accompagnée, ben à la fin de mes 20h, bien que je maîtrisais parfaitement mon véhicule, j'avais bien moins d'assurance qu'aujourd'hui" "Au bout de 20h, on ne sait pas conduire, mais ils pourraient mettre 70h que ça ne changerait rien au problème"
.

Et encore les gars vous faites partie d'une génération à qui en apprend a conduire, moi j'ai passé le permis avec 3 leçons car avant il n'y avait pas d'obligation, et la 3/4 de mes copains l'ont eu a l'armée ou là on te le donnait pour avoir fait ton service nationial, alors t'imagine aprés les mecs ce retouvaient sur la route en ayant comme expérience 3 tours de piste fermé en 4L

je pense aussi et je crois que qq un d'entre vous seront d'accord.

on fait aujourd hui des voitures que l'on vend au client comme des voitures tres securisante car il y a l'abs , l'esp.... en gros une voiture qui vous rattrape qd vous faites une erreur. bcp de jeunes actuelle rouelent dans des voitures d'enfer et croient savoir conduire alors qu'ils n'attaquent qu'en ligne droite et au premier virage..

perso je serai assez d'accord de faire comme en moto, de limiter la puissance de la voiture les premieres années et de faire passé au conducteur un test sur une piste mise en eau pour lui faire sentir la reaction de la voiture quand elle part...

perso, j'ai appris a conduire sur les genoux de mon grand pere( il habitait la campagne) qd j'avais 12 ans, c'etait cool. au permis c'etait pas mal

je ne sais pas si bcp d'entre vous vont au boulot en mini, mais avaez vous deja vu les reactions de jeune qd il regarde votre voiture? qd je travaillais chez casino, pas mal me demandé en 1er si il y avait un air bag des choses comme ca... apres tu comrpends leur vision de l'auto.

Moi aussi j'ai souvent des remarques du style "monnnn, t'imagine si tu te met sous un camion, t'es mort" ... mais putain, une voiture c'est pas fait pour mettre sous un camion !

C'est pas un airbag qu'il faut mettre au milieu du volant, c'est un pieu en bois ! Ca responsabiliserait les conducteurs !

Plutôt que de se pencher sur les causes des accidents pour en diminuer le nombre, on a mis des coussins partout, comme ça, les gens croient que ça risque plus rien. Je ne dis pas que c'est pas bien d'avoir sécurisé les caisses, mais ce n’était pas la première nécessité.

Conduire, c'est éviter les erreurs, les siennes, mais surtout celles des autres. Et quand tu fais 50 Mkm par an comme moi, les erreurs des autres, t'apprend bien à les anticiper, et c'est pas une auto école qui va te l'apprendre.

Le fait d'avoir le permis au bout de 3h n'était à mon avis pas pire qu'aujourd'hui, parce qu'au moins, tu avais conscience que tu ne savais pas conduire au bout de 3h, et t'étais certainement plus prudent qu'aujourd'hui. Dans le genre, j'ai un oncle qui était pilote de char d'assaut au service militaire, il est ressorti avec le permis super lourd ... sans jamais avoir posé son cul dans un camion Ce qui ne l'empêche pas aujourd'hui de manier un semi remorque les doigts dans le nez.

Pour le coup de conduire avec papy, je connais aussi, j'étais un peu plus vieux (14 ans) mais quand j'ai commencé ma première heure de conduite, je savais faire un créneau avec une remorque au cul Mais la conduite, comme je le disais, ne se limite pas à la maîtrise du véhicule, même si c'est super important.

Pour le cuir, je ne suis pas d'accord sur un point. On fait aujourd'hui des fibres (avec du kevlar par exemple) qui sont bien plus résistantes que le cuir, mais vous avez raison sur un point, le cuir est une valeur sûre, et je pense que c'est pour ça qu'ils impose le cuire sur circuit, ça leur évite d'avoir à chercher si c'est du synthétique de merde, ou un bon truc. Il suffirait de mettre en place un label ou une norme qui dit officiellement "aussi résistant que du cuir" avec un protocole de test.