antgomez

salut a tous

inscrit depuis pas mal de temps, je n'ai pas eu trop le temps de me connecter, je me jete dans le bain:

je suis electronicien et formateur en electronique pour mecano auto et moto

je suis plus porté par l'injection par son coté plus cartesien que par le carbu et son cote cuisine, la je vais me faire des enemis (hein Nop). en fait le carbu , je comprend pas tout !!!

je suis le president designé d'office du Boudu Mini Club, cong !

je possede une cooper injection de 93 (calculo a 2 connecteurs)

je suis en train de l'equiper d'une acquisition de données Wide Band Commander

sinon, je suis mecano dans l'equipe de Yam Service Blagnac Competition en championnat de france moto Supersport (600cc) avec Fred Moreira cette année et avec Arnaud Vincent l'année derniere (fini 3eme).

j'ai commencer la prepa d'un cooper injection. la boite est faite, la culasse en cours, le moteur attend un nouveau vilo et peut etre de nouveau piston et arbre a cames

bonne prepa a tous

a+
antoine

bienvenue antoine
t'as des news de blutch pour son calculo ?

nop

, au moins quelqu'un qui aime les injection !!!

C'est pas courant tout ca...

salut et bienvenu sur le forum

Salut Antoine, bienvenue;
.
Une connaissance d THENAY 2007

Salut Antoine

je profites de ton sujet pour savoir si tu as récupérer les vidéos de fabrice, de la derniere croisiere blanche ... tu sais, celle ou avec Nop on a roulé pépère faute de mini performante ......

salut

pour nop: je l'avais un peu oublier, j'essaye de reprendre contact

pour teamFFF: idem un peu oublier tous ca j'ai un fichier de 45 Mo plus quelques autres plus des fotos

laisse moi un mp avec ton adresse , je t'envoi tout ca

a+
antoine

Vive l'injection

salut

je deterre un peu mon message de presentation et je vais etre un peu HS mais meme si c'est une totomatique, la base est la meme que la cooper mono point qui devra subir a peu pres les meme travaux:

























voila, je suis en formation carrosserie aux compagnons de Toulouse. La mini attend un peu de beau temps pour finir la carrosserie et la peinture.

en ce moment j'ai attaqué une 480 ES........... pas courant

a+
antoine

antgomez a écrit:

voila, je suis en formation carrosserie aux compagnons de Toulouse...

Et les mecs te laisse bosser comme ça ?

La baie de par brise , c'est un Gag ?
Les plaques de goudron autocollante, c'est quoi ces morceaux un peu partout ?
Bas de caisse sur une Mini , tu fais la longueur complète pas une coupe dans le milieu ...

bref tu fais de la merde, c'est pas pour être violent avec toi, si tu débute c'est normal, mais par contre que ton maitre de stage te laisse bosser comme ça sans prendre un coup pied au cul, il y a un gros problème.

Prochaine étape , le pain de mastic/choucroute

salut
je suis novice et c'est mon brouillon.

Je suis intervenu sur les parties perforées elargies pas sur toutes les parties rouillées mais elles ont été traitées.
Sous les plaques de goudron, j'ai changé les parties de plancher et recréer certaines. le goudron est du 3M pour essayer de recréer celui que j'ai du retirer. si tu en as d'autre, je suis preneur pour la Cooper.

Je suis d'accord avec toi sur le bout de bas de caisse et mon prof aussi. Mais le temps , l'envie et le fait que c'est une mini 1000 automatique de 90 dont la valeur est le moteur-boite font un peu ralentir sur le "je change tout".

Je n'ai pas voulu changer toute la baie de pare brise pour éviter de refrapper le numéro de série et éviter toutes les questions qui suivent... et les bouts sont des pieces d'origine pas de la camelote d'adaptable.

Comme la face avant mais qui c'est pas trop mal montée malgré le coté camelote.

Je sais que tout n'est pas fait dans les règles de la restauration, on va dire que c'est une sauvegarde.

Sinon, voila de quoi je suis aussi capable (je suis électronicien de formation):


Et bien sur pas de fibre !

a+
antoine

Bravo pour ta reconversion !

Tu veux créer une machine à voyager dans le temps?

Si tu as l'intention de développer sur la 1000 Auto, je split le sujet pour en faire un parking..... ici c'est ta présentation.

C'est pour une reconversion professionnelle ou c'est de la formation pour le fun?
Parce que chapeau de te lancer dans la carrosserie à 55 balais

Salut

Fefeu52 a écrit:

Si tu as l'intention de développer sur la 1000 Auto, je split le sujet pour en faire un parking..... ici c'est ta présentation.

vas-y split si tu veux mais "mini racing" et boitoto pour moi ca va pas bien ensemble

c'etait juste pour completer mes competences , pas tres bonnes je l'avoue

a+
antoine

Salut

Guitou a écrit:

C'est pour une reconversion professionnelle ou c'est de la formation pour le fun?
Parce que chapeau de te lancer dans la carrosserie à 55 balais

au debut pour le fun mais avec le temps, c'est dommage de perdre cette formation.
Je pense que je vais me mettre en auto-entrepreneur (ou quelque chose comme ça) en plus du taf (je suis formateur).

Ca sera un complément en plus de mes compétences (réelles) en elec et electronic et des celles en meca (auto didact)

Vous en connaissez beaucoup des électriciens meccano et carrossiers ?

Même si je sais que je suis un débutant en carrosserie mais je sais souder a l'arc, MIG-MAG et TIG. Quand je dis que je sais souder, je sais. mais pas au chalumeau.

a+
antoine

PS: 54 ans !

antgomez a écrit:

c'etait juste pour completer mes competences , pas tres bonnes je l'avoue

Faut bien commencer un jour, c'est pas le problème, ce que je critique c'est ta formation et/ou ton formateur.

Si tu n'apprend pas le boulot bien fait et propre dés le départ, tu fera de la merde tous le restant de ta vie.
et c'est pas parce que c'est une automatique que tu peux te dire pas grave si je fais de la merde.

antgomez a écrit:

Vous en connaissez beaucoup des électriciens meccano et carrossiers ?

Ouai et même plus en fait

salut

après réflexion, le bout de bas de caisse, c'est pas top, c'est un longeron en fait. La baie de pare brise , pourquoi, j'y ai changé 2 bout et pas changer le tout? la pièce que j'avais n’était pas entière mais ça n'excuse pas tout.

Je suis a l'atelier toute la semaine, le prof et un collègue passent de temps en temps. je m'auto forme et je pose des questions quand je suis bloqué.

Malheureusement, je pense être un bon bricoleur, j'ai déjà commis ça:



et j'arrive a me débrouiller mais pas toujours dans les règles.

Pour le coté carrossier-électricien, bonne chance pour toi, mais après 28 ans de formateur, j'en ai rencontré aucun. meccano peut être mais pas elec.

Je ne sais pas s'il y a des 3Compagnons" qui nous lisent mais ce sont de FORMIDABLES réalisateurs, la pédagogie et la conception laissent parfois à désirer.

A mon age, je ne vais pas péter un câble a la première critique ! Comme je le dis souvent, ça ne fais pas mourir! même si ça fout les boules. J'accepte la critique.

a+
antoine

ps: j'ai pris du leste depuis !

Ici la formation de mécanicien s'appelle maintenant mécatronicien. Tu dois t'y connaitre en électricité.

A mon époque on avait quasiment autant d'heure d'électricité que de technique.

Les mécanos ne sont pas formés à l'électricité en France?

antgomez a écrit:

Pour le coté carrossier-électricien, bonne chance pour toi, mais après 28 ans de formateur, j'en ai rencontré aucun. meccano peut être mais pas elec.

Je ne sais pas s'il y a des 3Compagnons" qui nous lisent mais ce sont de FORMIDABLES réalisateurs, la pédagogie et la conception laissent parfois à désirer.

C'est parce que tu ne m'a pas encore rencontré alors ,   , l'électricté , carrosserie, peinture, mécanique ( level ++), tournage, fraisage, stratitfié et élement polyester, un peu de sellerie et là mon nouveau hobbie c'est la fonderie. ça c'est que pour le domaine de l'automobile, pour mon loisir.
J'ai d'autre compétence dans le bâtiment ... bref on s'occupe quoi !  

Mouai, alors les compagnons, dés fois moi je me marre quand même, les mecs tu les entend parler c'est des cadors, c'est les meilleurs, il n'y a qu'eux et toi t'es une merde.
Par contre quand tu les regarde bosser   , et que tu leur fait une petite remarque, ils prennent la mouche direct, mais un truc de fou.
Ils leurs faudraient un suivi pchycologique à ces gars là ...

C'est simple dans la vie , quand tu fais une remarque à un mec et qu'il s'enerve, c'est qu'il ne maitrise pas ce qu'il fait, c'est souvent un incompétent qui cache son jeu ou qui croit tous savoir mieux que les autres alors que c'est une brêle...

Citation :

A mon age, je ne vais pas péter un câble a la première critique ! Comme je le dis souvent, ça ne fais pas mourir! même si ça fout les boules. J'accepte la critique.

Si personne ne te dis que c'est pas terrible et/ou qu'il y a moyen de faire mieux, tu ne peux pas évoluer. Je suis sur qu'il y en a qui pensent que je critique gratuitement sur les forums. Quand je fais une réfléxion, c'est pour vous faire sortir les doigt du cul, c'est tout ( bon c'est dés fois c'est aussi pour rigoler, faut bien ausi )

Ulukai555 a écrit:

Les mécanos ne sont pas formés à l'électricité en France?

la formation de mécanique automobile en france, c'est un gag, aprés 3 ans d'études techniques, ils savent à peine changer une roue correctement.
D'ailleurs , ça ne s'appelle plus mécanique mais maintenance auto ... les mecs sont formé à bosser chez feu vert.

tom a écrit:

la formation de mécanique automobile en france, c'est un gag, ... les mecs sont formé à bosser chez feu vert.

Ça ce n 'est pas totalement faux, ce n'est pas équilibré! Et la valise a tué le diagnostique. hs off

Bon courage pour ta reconversion

antgomez a écrit:

ps: j'ai pris du leste depuis !

Si peu

P**ain tu as 54 piges maintenant ! Arg que les années passent vite !

tom a écrit:

C'est parce que tu ne m'a pas encore rencontré alors ,   , l'électricté , carrosserie, peinture, mécanique ( level ++), tournage, fraisage, stratitfié et élement polyester, un peu de sellerie et là mon nouveau hobbie c'est la fonderie. ça c'est que pour le domaine de l'automobile, pour mon loisir.
J'ai d'autre compétence dans le bâtiment ... bref on s'occupe quoi !

Tu ne veux pas essayer une formation "Français ++" ?

tom a écrit:

Ulukai555 a écrit:

Les mécanos ne sont pas formés à l'électricité en France?

la formation de mécanique automobile en france, c'est un gag, aprés 3 ans d'études techniques, ils savent à peine changer une roue correctement.
D'ailleurs , ça ne s'appelle plus mécanique mais maintenance auto ... les mecs sont formé à bosser chez feu vert.

Arf merde c'est dommage, il y a tellement de trucs intéressant à savoir.