miniman76 : marcos mk3

miniman76 a écrit:

... peinture craquelée mais on verra ca plus tard, état cependant correct vu l'age.

Laisse la bien comme ça, si je peux me permettre un conseil. Elle est très belle.
Toutes les voitures en poly se craquellent, il faut vivre avec et moi ça ne me gêne pas.
Si tu ne veux plus de craquelure, tu peux la refaire avec des apprêts souples. Ca durera un an, à moins que tu renonce à t'en servir et que tu la conserve à température constante au fond d'un garage chauffé...
Mais si tu la fait rouler et que tu la taquine un peu, elle reviendra toujours à son état normal.

En tout cas tu as fait un bel achat.
Tu as le panneau avant du capot détachable, ce qui est très pratique pour bosser sur la mécanique et elle semble bien faite dans les détails de montage. Il te reste la finition, mais c'est le plus agréable.

J'espère que tu nous mettra des photos de la suspension arrière. Elles sont rares à avoir ce type de montage.

en effet, le panneau avant du capot est détachable et c'est fort pratique pour acceder au radia d'huile , à l'allumage et tout ce qui est d'habitude sur les mini difficilement accessible. le capot quant à lui est monté sur axe doublé d'une goupille pour l'enlever en 3 secondes, le top! vu le matos dessus, elle a à mon avis tourné sur piste dès sa naissance, il n'y a en effet même pas de traces d'anciennes fixations de baquets passagers.
pour le chassis, dès que l'auto sera levée et me dévoilera ses dessous (pas en dentelles... because of plastic) je prendrais quelques photos; ceci dit ce système m'a l'air fort ingénieux et était à prioris selon roger réservé aux marcos de piste.

...C'est probablement un SPEEDEX.

J'ai un truc du même genre sur ma JEM.

Pour les voitures de piste, ils sont généralement tarés pour le poids d'une seule personne. C'est le cas de ma JEM qui n'a pas de siège passager.
Si tu rajoute un siège, regarde si le tarage (effoncement de la supension arrière) est satifaisant avec un passager.

j'ai juste appuyé avec mes petites mimines sur l'arriere, ca bouge pas d'un poil, donc 2 solutions : soit j'ai des bras de moustiques (c'est pas faux), soit l'arriere est vraiment réglé bout de bois...

première surprise : un bon vieux cable de batterie recouvert de coton blanc....vite changer ca en priorité

COOL ta caisse a très bientot Axel

Superbe voiture!

Content qu'on puisse encore en trouver!

Vivement la suite des photos!

voici quelques nouvelles photos du jour de son arrivée d'abord sous la pluie pour finir par la neige.....................................
puis au chaud.....

Dans la série des bonnes nouvelles. Ce matin petit coup de fil d'Axel pour me dire qu'il a fait ses premiers tours de roue dans sa superbe marcos. Au son de sa voix, ce ne fut que du bonheur et la bête marche du feu de dieu à ce qu'il m'en a dit. Reste à traverser la France pour venir faire quelques runs sur nos routes sinueuses. la maison t'est ouverte tu le sais

le

Citation :

Reste à traverser la France pour venir faire quelques runs sur nos routes sinueuses. la maison t'est ouverte tu le sais

...et à financer, l'allez retour pour 4 et l'hebergement pour 4.............sinon, c'eût été avec plaisir

...pour 5 !

c vraiment un menteur le axel il ma tel ce matin pour me demander si le fil noire de la batterie allait au + ou -

nico!!!!!!!!!!!!!!enfoiré!!!!!!!!!!!!!!!

avec une cousine , départ de la course de côte d'Etretat

course de côte VHC d'Etretat 2008 : THE BRITISH WAY OF LIFE

Bravo, superbe auto, et en plus elle est nikel! Montre nous un peu les détails de la bébête please!

bonne route, et si tu passe près de Caen, nécessite pas a passer me voir!!

désolé de te décevoir, mais elle n'est pas nickel, je dirais même plus, elle est dans son jus mais tout fonctionne et elle roule bien !

miniman76 a écrit:

désolé de te décevoir, mais elle n'est pas nickel, je dirais même plus, elle est dans son jus mais tout fonctionne et elle roule bien !

Pour l'avoir vu en vrai, perso je trouve qu'elle a un charme fou dans son jus d'origine et qu'elle est bien conservée!

merci greg

Bravo bravo pour cette acquisition. Excellent plaisir à son volant !

c'est presque de l'extase à chaque fois que l'on monte la dedans..........ca pue le plastique, l'essence, les gaz d'échappement, la caisse vibre de partout, la pompe facet fait un boucan du diable, on entends l'essence arriver dans le carbu, ...................bref, on est vraiment trop cons de rouler dans de pareils engins

l'impression d'un copain qui roule en vraie fiat 500 : "ah ouai, la 500 c'est archaique mais là, la marcos tu fais dans le barroque !" en fait c'est bien résumé.

Tu m'étonnes ! Un pote un jour est monté coup sur coup dans une Venturi GT400 préparée circuit puis la Jem : l'était moins rassuré dans la petiote !! Ceci dit, c'est vrai qu'en plus le frein trouvait du mordant "in extremis"... ;-)

Bref c'est clair que rouler tous les jours dans ces coques puantes et bouillantes, c'est un poil sado... ! C'est ça qu'est bon !!