Tom : SIMCA 1000 Gr.F

moi j'lai vue .................la bosse dans la face av
ah bein il est beau le carrossier

et bien c bien beau tout ca je suis super content de voire ton taf tom
bo courage pour la suite

mini90 a écrit:

moi j'lai vue .................la bosse dans la face av
ah bein il est beau le carrossier

ah ben , j'y ai pas touché ..... elle est complettement défoncé ...va falloir en faire une en fibre

voila , pour la déco de L'AV

tom a écrit:

:

ah ben , j'y ai pas touché ..... elle est complettement défoncé ...va falloir en faire une en fibre

maintenant que t'es lancé , tu referais la caisse complete en fibre ...........quite à faire , un chassis tubulaire et une peau de k1000 et roule




[

quoi de neuf , sur la simca .... révision de la boîte 1000 tours , le problème étant la deuxième vitesse qui saute ....

donc on sort le moteur et la boîte !






démontage de la boîte :










j'ai récup un pignon de 4 sur lequel je vais dessouder le crabot ... que je remonterais ensuite sur le pignon de ma boîte 1000 tours en remplacement de celui qui est dessus ....


le pignon de la boîte 1000 tours :



forcément ,avec des dents pareil , çà va moins bien !


le pignon de récup :







donc du coup , j'ai dessouder la bague du pignon :




la bague , seule !




le pignon de la boîte 1000 tours sans la bague :





et après avoir fait l'opération inverse !




remontage de la boîte en cours !





et hop !





j'en profite pour réviser le solénoïde du démarreur , qui fait des faux contacts , avant de le remonter !




voila pour les nouvelles !

hier , j'ai recollé une lunette AR :






tout monté en btr .... content de moi , çà fesait propre !


manque de bol , ce matin , j'arrive au garage et là



le pespiglass ..... pêté


bon , pour le prochain coup va falloir trouver du polycarbonate ( macrolon ) , en éspèrent que çà pête pas comme cette merde de plexi !





.... bah du coup , en attendant .... j'ai collé une lunette en verre ..... çà fera la balle !






....

et la , c'est le drame

et un coup de décapeur thermique pour l'assouplir , ca aurait pas été mieux ?

nop

le vrai "plexi" eclate surtout en faisait des gros triangle bien tranchant :/

Nop a écrit:

et la , c'est le drame

et un coup de décapeur thermique pour l'assouplir , ca aurait pas été mieux ?

nop

ben ,j'y ai pensé mais j'ai pas osé , je l'aurais fondu


remarque çà ce trouve a 60° ce bordel se plis bien !!!

Ne t'inquiète pas, le polycarbonate ne cassera pas, c'est impossible. Si tu plies trop fort, ça plastifie (trace blanche), mais ça ne pète jamais, c'est pas pour rien que c'est avec ça qu'on fait les blindages.

En quelques chiffres :

Allongement à rupture :
PMMA (plexy) : 2,5%
PC : 150%

Résistance aux choc IZOD :
PMMA (plexy) : 30 J/m
PC : 800 J/m

Limite d'élasticité :
PMMA (plexy) : 80 mPa
PC : 80 mPa

Pour faire simple, le PC est pas plus résistant que le PMMA, mais quand tu dépasse la limite, le PMMA se fissure et pète de partout, alors que le PC va plastifier (se déformer) et point barre. Donc avec du PC t'auras pas de problème, ça ne pètera pas à cause des trous de vis comme ça a été le cas avec le PMMA (concentration de contrainte autour des trous de vis -> micro fissure -> propagation -> dans le cul lulu ).

Ouais c'est con c'était propre

OK , merci beaucoup pour la précision !


j'ai acheté une plaque de plexi a bricomouloud pour me dépanner vu que ce week-end j' ai besoin de l'auto , je pensais que çà ferais l'affaire en attendant .... mais non !


bref , par contre j'ai fais un essai tout a l'heure et le plexi çà se cintre plutôt bien au décapeur thermique , je pensais que çà blanchirait ( perte de transparence ) en chauffant , ben non en fait , d'ailleurs faut chauffer au moins a 200°c pour arriver à quelque chose ....

voila !

Oui, ça se cintre pas mal, mais ça changera rien au problème de concentrations de contraintes dans les trous que tu as percé, et même si ça ne pète pas quand tu vas le monter, il y a de fortes chances que ça pète avec les vibrations quand tu vas utiliser la voiture.

oui , c'est ce que j'ai pensé aussi , si çà pête déjà a l'arrêt .... en roulant , c'est clair que çà va exploser ...

une K1000 çà se vrille un peu suivant dans le sens des virages !


donc j'ai plus qu'à trouver la bonne camelote !

Perce tous les trous un bon mm de plus que la vis.

A cause de ce post j'ai fait une ptite insomnie...

Superbe boulot!!!

Bon courage pour la suite

çà c'est des photos qu'il faut que j'achète ..... faut que je m'en occupe !

dernière petite photos de la simca en action ....







soupir ....

Ahhh que c'est bon !!!

Trop de souvenirs de mes premières sortie rallye étant gosse...

Joli jouet...

Ca c'était le belle époque des vrai Gr F.

tres belle photos !

jevois que tu la decrasse comme il faut ! lol

sinon, pourquoi je n'ai pas encore vude photos de la mini rusty derriere la simca1000 ?

ça , ça m'interresse aussi !

salut Tom,

je viens de parcourir tout le post.... ça laisse sans voix, je suis impressionné !!!

J'ai une question à te poser : la couleur de l'avant et de l'arrière correspond exactement à la teinte que je voudrais mettre sur le clubby. Est-ce que tu pourrais m'en dire un peu plus ?
Ou encore mieux, as-tu la réf ?

Longue vie à ce joli jouet !!!

Quel boulot C'est vraiment magnifique

J'aimerais bien me faire un tdb en fibre aussi, et je pensais prendre comme master une base de tdb de 106 pour la forme de la casquette, à moins que tu ne vendes ton master?

Et cette 1000 F , elle existe toujours ?