Tom : SIMCA 1000 Gr.F

C't'aprem , j'ai bossé un peu sur l'auto :


j'ai installé les reste des accessoires électriques , bouttons , porte fusibles , coupe circuit .... et un gros voyant de pression d'huile ( histoire de pas louper un éventuel déjaugeage )








ensuite , j'ai fait de la découpe !



ben oui , j'ai décidé de poser le baquet le plus bas possible .... et ensuite l'arceau me gêne aussi pour reculer le baquet , il faut le décaler sur la droite
donc y'a un bout du tunnel a découper






là , c'est bon :

[/quote]


bon ensuite , pendant que j'avais la disqueuse dans les mains , j'ai décidé de couper complètement la jupe AV .... et donc par la même de faire du sur-mesure , notamment le spoiler Av .... qui sera en fibre donc !







je dois donc fabriquer un boite d'entré d'air pour le radiateur :

entré d'air qui sera en tôle :










je me suis même dit a un moment , je fou un radia a plat et je fait un gros extracteur d'air dans le capot .... mais si je me lance la dedans , j'ai pas fini et je serais pas prêt pour le slalom , le 6 avril a La Rochelle .... donc je remets çà a plus tard



voila !

visiblement t'as un collegue dans le jura :

http://www.leboncoin.fr/vi/11716987.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/vi/11715973.htm?ca=10_s

vend pain en mastic ..... vendu au poids

ensuite , j'ai fait un peu de pliage .... de façon a englober totalement le radiateur dans une grosse boboite :














voila et aprés , ben j'ai attaqué les ailes avant .... pfffffffffff

j'ai commencé a la ponceuse , mais çà suffisait pas ..... j'ai pris la meuleuse .... non plus .... restais plus que le burin , pour enlever ce putain de mastic de merde ...





j'aurais pas cru , y'a l'emplacement pour les cligno








ensuite j'ai attaqué mon spoiler !








j'utilise des blocs de mousse polyuréthane , çà perrmet de faire des formes , et çà se ponce bien .... , c'est l'ideal pour fabriquer des pièces !


































voila ce que çà donne pour le côté gauche :











ensuite réalisation des gabarits , ce qui va me permettre de faire la partie droite du spoiler a l'identique de celui du côté gauche :







exemple , on voit pas bien mais y'a un centimètre a ratrapper











j'ai reçu une pompe red top neuve , un régulatuer King , avec mano ....et deux trois babiolles





j'ai installé çà aussitôt ....




ensuite , il m'est arrivé une bricole , le "T" pour les sonde d'huile m'as pêté dans les mains ....j'ai pas trop compris

je regarde pour le démonter ..... et en mettant la main dessus .... "pouf le truc" ... y tombe par terre ... , je suis vert , je sais même pas comment çà a fait pour pas tomber plus tôt ...






heureusement , j'avais çà en stock :



voila le nouveau montage :




le TDB est prêt a peindre !







la fixation du baquet ....



c'etait du boulot , pour ajuster parfaitemant les fixations ...



j'ai pratiquement fini , reste plus que quelques trous a percer , finir de meuler les soudures ensuite un peu de finition et peinture !







voila !

Ha ben ca avance bien par là

Heu ... le T avec l'adaptateur Speedwell, c'est de la pièce "récente" ou du vieux stock d'époque ?

Waaaaaaaaaaaah comme c'est beau !!!!
Ce qui est dingue avec toi, ce que tu as toujours la bonne méthode et la jugeote pour que ça marche bien.
Le coup des gabarits pour avoir les 2 cotés pareils, ça m'a souflé !!!
et plus tu vas pouvoir faire un master + moule et pis pleins spoiler en rab '!!!

Si tous les jackys fesaient comme toi, il n'y auraient plus de R19 chamade qui roulent avec le spoiler explosé pendant 3 ans à la suite d'un craineau foireux au Macumba night avec 12 gr.
La vie serait triste ...

La technique du gabarit, c'est pas tout jeune, comment tu crois qu'un chiote c'est quasi symétrique
Tom t'aurais pas des notions de modelage par hasard

Gooze a écrit:

La technique du gabarit, c'est pas tout jeune, comment tu crois qu'un chiote c'est quasi symétrique
Tom t'aurais pas des notions de modelage par hasard

ben pour le chiotte, vu que 99% du temps je suis assis dessus, j'ai jamais inspecté .

Enfin pour le coup, y'a cumul des techniques qui vont bien(carrosserie, mécanique, prépa, etc ...)
Tom, tu veux pas ouvrir un CFA dans ton atelier, je postule !!

excellent le coup de la mousse PU

j'ose meme pas imaginer celui qui va récupéprer cette caisse dans 20 ans pour la remettre full stock ...................y va se tirer une balle qiand il va tomber sur tes supports de sieges et ton spoiler anti-choc piéton !

quand je vous dis que c'est le monster garage chez tom !!!!

Super taf.

Vivement la suite.

Comme toujours , c'est détonnant!!!
En espérant que le groupe F puisse toujours exister pour voir tourner ces auto.

MONSTER, MONSTER GARAAAAAAAAAAAAAAAGE !

Excellent Tom, comme d'hab.

On dirait Jessy James à la télé

mini90 a écrit:

excellent le coup de la mousse PU ...j'ose meme pas imaginer celui qui va récupéprer cette caisse dans 20 ans pour la remettre full stock ....y va se tirer une balle qiand il va tomber sur tes supports de sieges et ton spoiler anti-choc piéton !

mic a écrit:

et plus tu vas pouvoir faire un master + moule et pis pleins spoiler en rab '!!!

j'espère que vous avez bien compris comme moi .... le contreplaqué , la mousse , le choucroute et le mastic ..... çà reste pas .....

quand j'aurais fini parfaitement le spoiler , je le découpe de dessus la caisse , pour faire un moule , puis un spoiler en fibre ...

voila , au cas où ! ( nan mais on sait jamais )

heureusement que le contreplaqué ne reste pas avec tout le reste
imagine a la premiere pluie, le bois qui se dilate

j'ai deja vu ça au lycée, un branlo qui s'était fait son aileron de 205 junior en bois ,legerement mastiqué, voila le resultat l'été passé

Tu bosses formidablement bien !!! toujours plein d'ingéniosité

Il va pouvoir s'ouvrir une boutique avec tous ses moules ^^

C'est super propre en tout cas !!

tom a écrit:

mini90 a écrit:

excellent le coup de la mousse PU ...j'ose meme pas imaginer celui qui va récupéprer cette caisse dans 20 ans pour la remettre full stock ....y va se tirer une balle qiand il va tomber sur tes supports de sieges et ton spoiler anti-choc piéton !

mic a écrit:

et plus tu vas pouvoir faire un master + moule et pis pleins spoiler en rab '!!!

j'espère que vous avez bien compris comme moi .... le contreplaqué , la mousse , le choucroute et le mastic ..... çà reste pas .....

quand j'aurais fini parfaitement le spoiler , je le découpe de dessus la caisse , pour faire un moule , puis un spoiler en fibre ...

voila , au cas où ! ( nan mais on sait jamais )

c'est du groupe F , à partir de là plus rien ne m'étonne !

mini90 a écrit:

tom a écrit:

mini90 a écrit:

excellent le coup de la mousse PU ...j'ose meme pas imaginer celui qui va récupéprer cette caisse dans 20 ans pour la remettre full stock ....y va se tirer une balle qiand il va tomber sur tes supports de sieges et ton spoiler anti-choc piéton !

mic a écrit:

et plus tu vas pouvoir faire un master + moule et pis pleins spoiler en rab '!!!

j'espère que vous avez bien compris comme moi .... le contreplaqué , la mousse , le choucroute et le mastic ..... çà reste pas .....

quand j'aurais fini parfaitement le spoiler , je le découpe de dessus la caisse , pour faire un moule , puis un spoiler en fibre ...

voila , au cas où ! ( nan mais on sait jamais )

c'est du groupe F , à partir de là plus rien ne m'étonne !

C du groupe F certe, mais en général dans ce groupe y a des autos de fous à faire pallir beaucoup de restaurateurs de voitures anciennes! Certe en slalom les voitures sont pas forcément tte nickel, car ca tappe beaucoup mais en général les voitures sont ultra clean! Après c des voitures de courses donc qd on met le cu dedans en général c pied dedans et pas de pitié faut que ca envoi. Donc c sur que c pas les meilleurs bases pour une resto d'origine, et en meme tps se serait idiot de démolir un groupe F pour le remettre en config' d'origine!
Aller à la rochelle Tom! tu tiens le bon bout!

quelques news ..... j'ai refabriqué un tourelle de commande de boîte :



je l'ai soudé sur la caisse ..... comme çà , c'est réglé !




ensuite j'ai fait les pattes de fixation pour le Tdb :





voila et ce soir j'en suis rendu a la finition .....






si tout va bien demain midi , c'est en apprêt .... ensuite peinture ..... et je pourrais commencer le remontage !

Je suis super impressionné de ton boulot, félicitation tom

felicitation , ça c'est du beau boulot
je suis époustouflé de la vitesse où ça avance

idem vraiment du bon boulot super rapide sa sent vraiment la passion

mehariman1 a écrit:

[C du groupe F certe, mais en général dans ce groupe y a des autos de fous à faire pallir beaucoup de restaurateurs de voitures anciennes! Certe en slalom les voitures sont pas forcément tte nickel, car ca tappe beaucoup mais en général les voitures sont ultra clean! Après c des voitures de courses donc qd on met le cu dedans en général c pied dedans et pas de pitié faut que ca envoi.

ben je suis un peu comme Aurélien, depuis que j'ai vu ce qui roulaient quelquefois en GroupeF ...
Et surtout dans le 70 !!!
Un vieux avec une berlinette petait des scratchs, on était en admiration et une fois qu'on a vu l'état de l'alpine au parc fermé, les spéciales suivantes, on reculait de 2m quand il passait ...
Je croyais que c'était un mulet pour pièces son machin ....

bon voila ce que çà donne pour le tableau de bord ...








c'est pas trop mal

Superbe !!!!!