Crash test simca 1000

C'est pas une mini mais c'est impressionnant

Elles étaient en chamallow !
Et dire que mon père m'embarquait dedans en roulant comme Fangio ...

ça c'était bien le coup de pied de l'âne des casques à pointe
Il aurait pu prendre une golf 1, autre voiture chewing gum malgré son moteur avant.

groupe bmc

GTM63 a écrit:

ça c'était bien le coup de pied de l'âne des casques à pointe
Il aurait pu prendre une golf 1, autre voiture chewing gum malgré son moteur avant.

Hein???

Elles sont quand même bien rigides les anglaises, je suis toujours halluciné de voir le peu de déformation de la Mini, par contre quand on voit la tête revenir en arrière sans l'appuie tête je sens toute ma colonne vertébrale qui picote.

https://www.youtube.com/watch?v=4RLhAPQHf60

Un autre truc intéressant sur la rigidité des minis, aucune absorption d'impact certes mais pas d'intrusion non plus ....

ouai , enfin les crash test classic , c'est 53 ou 54km/h , forcément a 80km/h la simca fait pas la maline !!

nop

salut

surtout avec l'inertie du moteur a l'arriere:



a+
antoine

Clair que 80km/h c'est énorme pour un crash test. Le choc contre un mur à l'euro 'n cap c'est 50km/h. Sinon c'est 64km/h contre du déformable (pas un mur)

et le moteur arrière c'est fatal.

Ca c'est une caisse neuve (de merde) à 80 dans un poteau

https://www.youtube.com/watch?v=S4NFACR06Yc

bonne nouvelle, le poteau n'a rien

il doit être bien accroché au passage , et je ne sais pas en quoi il est fait ...

On devrait faire des autos dans la matière du poteau

J'ai des potes au crash test, si vous avez l'occasion d'y assister un c'est un truc à voir. Un accident on a pas le temps de se préparer à ce qu'on va voir, du coup le crash test devient encore plus impressionnant en réel, la vitesse à 64km/h parait dingue à l'approche de l'impact

Les crash test un peu débile de Fifth gear :
Focus 1 à 190Km/h contre mur


Laguna 2 (1ere 5* Euor NCAP) à 90Km/h contre un arbre


C'est quand même grâce à ces progrès massifs en terme de sécurité passive qu'on a divisé le nombre tués et non pas avec la généralisation des boites à photos

Salut,
Les crashs test ne se réalisent pas de face, cela ne sert a rien, de plus, au dessus de 50 km/h de face sur un mur, que la voiture se déforme ou pas, rt es mort, le cerveau ne restant pas a le décélération ou l’accélération.