L'Anglais : Mk1 de piste

Bonjour à tous,

Bilan de ma saison 2008 : 3 courses très variées sur cette saison.

Première course en binôme avec mon ami Mike, anglais de son état et devant facilement supporter les trombes d'eau. Il fut gâter car ce WE à Pau fut plus qu'humide. Après un départ mouvementer en U2TC, 100 m et 2 voitures au tapis (Mini de Baldwin et une GTA) le restart sera rude pour la Mini car elle testera la solidité des rails. . Résultat : une aile de froissé mais nous finirons la course.

Seconde course à Charade en Maxi 1000. Un plateau fourni où l'on se bagarre à tous les étages. Pour moi, se sera avec une retrouvaille : la R8 Gord qui avait utilisé mon coffre pour freiner au bout de la ligne droite de Dijon l'an dernier en ASAVE. A Charade on s'est bagarré pendant 30' comme des gamins.

Troisième course à Turckheim lors de la finale de la Coupe de France de la Montagne. Première fois en course de côte et pour un habitué de la piste la faible durée de l'effort et le manque de combat sont les principaux éléments que je retiens de ce WE.

Pour la saison prochaine, après une bonne révision du train arrière et un peu de carrosserie, je pense participer au Challenge Maxi 1000. La grosse différence avec le Challenge ASAVE, auquel j'ai participé en 2007, c'est qu'avec nos Minis vous n'êtes pas au maximum en milieu de plateau et ne servez pas de chicane mobile.

Pour finir, quelques photos de cette saison : http://picasaweb.google.fr/Ecurie.Bergamote

A bientôt sur les circuits.

l'anglais a écrit:

Troisième course à Turckheim lors de la finale de la Coupe de France de la Montagne. Première fois en course de côte et pour un habitué de la piste la faible durée de l'effort et le manque de combat sont les principaux éléments que je retiens de ce WE.

C'est marrant comme on retient les choses différemment Moi je retiens surtout, mis à part l'ambiance et le temps splendide, que j'ai fait un meilleurs temps que toi bon ok, à un poil de cul près

Je ne nie pas avoir fait un temps moins bon que le tien.

Pour mémoire, l'auto refusait de prendre plus de 4 000 sur toute la ligne droite.

Imagine les secondes perdues.

Je t'attends sur circuit au milieu du troupeau. Tu rigoleras toujours autant ?

super les photos ca me donne envie d'aller reposer les slicks sur la piste....

Quelques images prises lors des Classic Days à Magny Cours en mai lors du rodage du moteur.

Premier roulage de Jean Michel :


Roulage de Stéphane :

tu parles d'un rodage vous étés à fond.

Après 2 ans d'existence dans une teinte arlequin, je devrais retrouver une Mini monochrome en fin de semaine.



L'auto est partiellement démontée : porte conducteur, vitre de custode gauche, lunette arrière, feux arrière et la malle ont été déposées.

J'avais 5 km à faire par la route dans cette version dépouillée. Mais à -2°C, heureusement que le trajet était court car malgré le bonnet, l'écharpe et les gants j'étais frigorifié.

J'attends impatiemment de voir le résultat. Ensuite il faudra remonter rapidement tous les éléments car nous roulons le 12 mars à Dijon.

Dijon pfff c'est loin pour moi, mais j'aimerais bien voir.

Elle reste en bleu pareil ? et toi avec le nez rouge et mains froides.

Peinture neuve! T'as pas peur...

styxiron a écrit:

Dijon pfff c'est loin pour moi, mais j'aimerais bien voir.

Elle reste en bleu pareil ? et toi avec le nez rouge et mains froides.

En vrai c'est du gris.....

l'anglais a écrit:

Après 2 ans d'existence dans une teinte arlequin, je devrais retrouver une Mini monochrome en fin de semaine.

AAAHhhhhhhhhhhhhhh................ et tu reprends le même carrossier ?

le smoke grey je crois ? je trouve ca bleu hehe

styxiron a écrit:

le smoke grey je crois ? je trouve ca bleu hehe

C'est qu'il y a un soucis de segmentation

mehariman1 a écrit:

Peinture neuve! T'as pas peur...

The Mini is back....On verra ce WE pour les photos.

Ah oui, stp je voudrais revoir ce bleu

Lo

styxiron a écrit:

Ah oui, stp je voudrais revoir ce bleu

Voici la version 2011.

euh j'adore...

ah ben tiens, je vois que tu as un corbeau dans ta caisse, tu pourrais faire des photos des platines de montage et voir comment tu l'as monté stp?
je galère avec mon révolution....

merci

Tip top .. y a rien à redire ..... enfin si t'aurais pu lui mettre ses chaussures du dimanche pour la photo

Superbe Un jonc chromé serait bien sympa aussi

Putaing, carrément trop canon cong, l'accent me revient sous le choc.

effectivement c'est bien du gris la

GTEm a écrit:

Tip top .. y a rien à redire ..... enfin si t'aurais pu lui mettre ses chaussures du dimanche pour la photo

Elles sont au chaud. Je ne les sort pas pour le roulage à Dijon.

alexis1300s a écrit:

Superbe Un jonc chromé serait bien sympa aussi

On me fait la remarque depuis 5 ans. Peut être cette année.

fred a écrit:

ah ben tiens, je vois que tu as un corbeau dans ta caisse, tu pourrais faire des photos des platines de montage et voir comment tu l'as monté stp?
je galère avec mon révolution....

C'est un Cobra Suzuka. Je trouvais les Corbeau trop large.
Avant j'avais un Sparco Pro 2000 et l'épaule gauche frottait sur le pied mileu.

Quelques photos du roulage de ce samedi :

http://www.warmupphoto.com/fr/img.php?FolioID=12611&imgID=612170&ID_menu=smenu20

Petite vidéo du circuit de Dijon. The Soft Anvil découvre le circuit. L'objectif n'est pas de faire un chrono mais de faire des tours sous tous les temps (sec, humide et pluie).

http://dai.ly/hyiH6E

ahhhhh la caméra est mieux placée que l'année dernière

Donc maintenant tout roule pour la prochaine course....!

Quelques photos de ce WE : https://picasaweb.google.com/cfpbergamote54/DijonTropheeAvril2011

Alors qu'est ce que ça a donné cette première épreuve du challenge mini? Un peu de casse sur certaine voiture visiblement!