culasse cassée entre cyl 2 et 3 ?

fêlure ?
cassure ?
rayure ?

réparable ?

Dites moi tout !

POUBELLE.

s'con, elle était pas cher

wow, ils vendent tous leurs trucs pourrits sur ebay.uk ou quoi ?!
ICI

Vilo HS en vente

on a déja vu du join de culasse d'occas sur ebay...

culasse poubelle!

Put*** je vais vendre mon vilo aussi, j'en ai un de mort!!!

ca fait toujour de joli press papier

nop

Avec la monter du pris des métaux peut être qu'il faut les stocker...

c'est mort, j'ai acheté une culasse de cooper s une fois sur ebay, une AEG 163, et le gars m'a quasiment dit 5 minutes avant la fin qu'il y avait une fisure entre 2 soupapes.
trop tard 40 euros dans le cul.
j'y ai regardé de plus prés elle avait déjà été resoudé à l'inox et cela n'a pas tenu alors si on te dit ca se ressoude, la dilatation des 2 métaux n'est pas la même, donc ça marche pas.
Par contre, certaine brasure au niveau des guides de tige de culbuteur, tiennent, beaucoup de personne utilisent dremel mais passent à travers.

Les culasses se ressoude et ça tient. Il faut juste trouver le bon gars qui touche bien.
Dans ma rue il y a un atelier qui fait ça (on faisait ressouder des culasses de bus...), mais c'est du gros travail > chauffage de la culasse au moins 24H au charbon de bois, ressoudage (me souvient plus avec quoi il fait ça), puis surfaçage.

Tout est possible, c'est une question de moyen.

Bon aller si elle est vraiment morte, moi je la veux bien je suis fan de se genre de presse-papier (et c'est pas des conneries).
A vote bon coeur monsieur...

si tu le dis, on en reparlera aprés un certain temps, ca va tenir oui, mais pas longtemps

j'ai envie de dire comme minispecial, un gars qui touche bien doit pouvoir te refaire ca.
je suis sur qu'au maroc il doit y avoir une chié de culasse fissuré ou autre et qu'il te repare et ca repare pour 100 000

ok on n'est pas au maroc

pour arnaud c'etait entre 2 soupapes donc bien plus dur la y'a quand meme de la matiere. perso si je devais le faire, j'attaquerai ca comme un dentiste. faire une cavité qui accroche et prendre la bonne matiere.

renseigne toi aussi du prix, cen'est peut etre pas donné

ouais, enfin surtout que des 12G940, c'est pas ce qui manque, et tu en trouves pour pas cher, alors je serais toi, j'en trouverai une autre

Oué, sur ebay, il y en a tout plein des culasses de mini cooper S innocenti Peugeot simca 1000.

Samporta a écrit:

ouais, enfin surtout que des 12G940, c'est pas ce qui manque, et tu en trouves pour pas cher, alors je serais toi, j'en trouverai une autre

mais quand ils les vendent, ils les affichent toutes comme "rare", la derniere roulante etc !!

en + une 33/29 ......meme en état ça sert déja à rien !

Depuis des culasses, j'en ai 5 ou 6 .
et même une AEG 163 nickel chrome qui doit valoir un packet, avec sa rampe du culbu forger 1.3.

arnaud : vends m'en une !

j'en ai une une 22G940, 11 gougeons, 29/36.
me faire une proposition

j'ai acheté une 12G295 et une 12G940, merci quand même pour ta proposition

hello, ben voilà si tu as trouvé ton bonheur.
j'ai aussi les 2 mais en double.
j'ai fait une erreur c'est une 12G et non 22G
le mieux c'est encore une AEG 163 en 31/36 d'origine, mais fragile et rare.

y en a une sur ebay uk

J'ai fait ressouder ma culasse car en rabotant on s'est retrouve dans le canal d'huile.
Ils sont passe 2 fois au nickel, apres le premier passage y a du retrait. A chaque fois une chauffe progressive et refroidissement. Bref ca prend du temps et il faut quelqu'un qui le fait regulierement. J'ai paye 50-60 euros, je ne sais plus. Donc a comparer avec le prix d'une culasse pas morte. En plus apres la soudure il faut raboter les ebavures, des frais en +.

Je l'ai fait uniquement parce que je voulais MA culasse comme je la prefere (car evidement je pense etre plus malin que les autres ).

arnaud-offroy a écrit:

hello, ben voilà si tu as trouvé ton bonheur.
j'ai aussi les 2 mais en double.
j'ai fait une erreur c'est une 12G et non 22G
le mieux c'est encore une AEG 163 en 31/36 d'origine, mais fragile et rare.

oui mais si elles viennent du meme endroit que celles dont tu avais mis un lien il y a quelques mois ( l'anglais qui vendait des lots culasse+ doubleHS2)
je te conseil de la demonter et de la regardé . Car il dit un bon nettoyage et c'est bon tu demonte et tu trouve un guide de cassé et la culasse fissurée sous les soupapes et donc culasse poubelle et la ce sont pas de nouvelles qui font rire