culasse cassée entre cyl 2 et 3 ?

non, elles ne viennent pas de là.
je ne savais pas non plus pour les culasses de l'anglais.
mais contacte-le, j'ai eu une pièce de chez lui avec une usure irréguliere, il m'en a envoyé une autre.
Désolé d'apprendre cela, tout ce que je lui ai acheté était bon.

je n'ai jamais dis que c'était de ta faute ne t'inquiete pas . Je vais essayer de voir ca avec lui enfin je n'y pense pas trop vu que je l'ai acheté en octobre et que je viens juste de m'en rendre compte car j'avais d'autres projets

alpa38 a écrit:

Je l'ai fait uniquement parce que je voulais MA culasse comme je la prefere (car evidement je pense etre plus malin que les autres ).

On est tous un peu pareil, surtout si la dite pièce a demandée des heures de travail

bonjour à tous,
Concernant la soudure sur la fonte, j'ai une culasse de course qui avait été ressoudée entre le 2 et 3. Elle n'a jamais lachée. Il faut chauffer la culasse et ressouder à la fonte ou inox(base nickel). Celle que j'ai doit avoir été soudée à l'inox vue l'aspect. Par contre on avait perdu un siège lors d'essai libre. Gloups...
Concernant une fissure entre deux sièges je ne vois pas de problême, il sufit de poser un siège?

oui, c'est ce que l'on m'a dit mais pas de professionnel par chez moi qui le fait.
sur gennevillier, il y a un gars qui touche.