C'est quoi ce truc sur le circuit de dépression de servo?

Je reviens à la charge, j'ai beau chercher à droite à gauche, je sai ce que c'est ce truc:

personne ne connait ce truc?!?

non je me suis posé exactement la meme question quand j'ai démonter sans trouver de reponse et le plus bizarre c'est qu'il y a un fil electrique qui en sort

bein oui, j'ai beau chercher, je trouve même pas la pièce en vente....

c'est un accessoire qui donne ta vitesse instantanée à notre futur président !



/HS

T'as rien d'autre toi?!?

Pas d'avis politique, sinon le dictateur va te botter le cul!!!!

C'est pas un truc qui te dirait que ton servo marche plus, et allumerait ton voyant de frein, ou une connerie du genre ???
Sinon ils vont ou les fils aprés ?

Débranche les fils, et tu verras bien.....

ouais...

Je sais pas où vont les fils, je vous dis ça dans 1 heure!

Bon, je sais pas où vont les fils, il y a un fil blanc et un noir... Ils partent dans le faisceaux, donc....

Par contre, j'ai un peu nettoyé la bête, et il y a écrit dessus "TECALEMII" et puis les ref

MAV 10021
441

12V..


Je vais voir avec ça...

En fait la durit va du servo à la pipe d'admission, et il y a une dérivation entre le clapet anti-retour et la pipe qui part vers ce truc...

c'est pas lui qui capte la depression et qui allume ton voyant de freins lorsque t'as une fuite au cerveau? au servo, pardon!!

Non, je pense pas, car pour le voyant c'est les capteurs sur le réservoir du MC, à moins que j'ai rien capté dans l'histoire....

pas celui du niveau d'huile mais la depression qui fait fonctionner le servo frein!

Sauf que là c'est un schéma de servo non?

Moi je parle pas de la dépression, qui va bien sur la pipe d'admission, mais ce truc est branché sur la durit de dépression, entre le clapet anti retour et la pipe

j'ais pas ça moi, donc j'essaie de comprendre de quoi tu veus parler mais bon tes explications sont un peu.....floues!!

pour moi hein!!

Samporta a écrit:

Sauf que là c'est un schéma de servo non?

Moi je parle pas de la dépression, qui va bien sur la pipe d'admission, mais ce truc est branché sur la durit de dépression, entre le clapet anti retour et la pipe

il est sur la meme durit que le servo?

J'explique avec un schéma, la flèche rouge toute seule, étant la durit en direction de la pipe:



Et un peiti schéma:

oui à environ 2/3 de la durite elle se divise

ah tu m'as griller sam dans la meme minute lol

il detecte ta depression? si t'as une fuite le voyant frein s'allume parce que le vide ne se fait pas dans le servo (c'est pour ça que j'ais mis le schema) et que t'as plus de freins!!

ou alors il sert a rien!! juste là pour te faire chier le truc!!

j'ais un truc dans le genre sur mon toy mais dans la reserve de vide supplementaire qui est sous le chassis!

Bon alors, on sait toujours pas ce que c'est que ce truc...

urban, tu peux faire un photo?

Et en pièce neuve, on trouve ça où?

La marque c'est TECAMELIT, ref MAV 10021 441 12V, mais j'ai rien trouvé sur le web, juste deux ou trois boite, mais rien pour ce truc...

chez mo c'est juste une sonde
essais de le debrancher moteur en marche et regarde si un voyant rouge s'allume

rien ne s'allume moi je l'ai viré et ca marche exactement comme avant

n° 160 page 206?

HAYNES