Besoin des experts: identifier roulement casse

Bonjour,

C'est pas de la prepa mais j'ai besoin d'avis des specialistes de BV Mini.
C'est pour une 1000 de 1986, elle a 195mkm (en tout cas je ne pense pas qu'elle n'ait que 95mkm).
Depuis hier le bloc-moteur fait un bruit tres bizarre en accel ou decel. C'est tres audible, un bruit de frottement. Dans le doute j'ai vidange et j'ai trouve plein de morceaux en plastique de ce que je pense etre un espaceur de billes d'un roulement. Pourriez-vous identifier les morceaux pour que je sache si c'est demontage directe ou si je peux encore rouler (j'ai des doutes mais on ne sait jamais, la voiture a fait 60km comme ca).

La photo est la:
http://apavlov.club.fr/mini/misc/roulement_casse.jpg

Desole, la photo est en 1M, je n'ai pas le temps d'installer un soft d'imagerie.
J'ai oublie de mettre une regle à coté des pièces. La plus grosse fait un peu plus de 1cm de long.

Merci

le pb , c'est que des cage en plastique dans la boite , y'en a plusieur :

le roulement double principal
les roulements de sorti de diff

dans les 2 cas , tu arretes de rouler , et tu démonte.

y'a tout de meme de force chance que ce soit le double central , c'est lui qui claque le 1er, surtout que y'a pas beaucoup de roulement de diff avec cage plastic .... mais y'en a eu

nop

Est-ce que le roulement double c'est celui de l'arbre de sortie ?

Il faut des outils specifiques pour demonter le bazar ou on peut se debrouiller en se fabriquant des douilles et des cales ?

Je vais deja aller voir si c'est un des roulement de sortie, mais ca m'etonnerait.

Merci

si çà peut t'aider :

https://mini-racing.forumactif.com/TECHNIQUE-c2/Pratique-Moteur-f13/revision-de-boite-remplacement-synchro-de-2-t1120.htm

tom a écrit:

si çà peut t'aider :

https://mini-racing.forumactif.com/TECHNIQUE-c2/Pratique-Moteur-f13/revision-de-boite-remplacement-synchro-de-2-t1120.htm

Super, merci.

Verdict: c'est bien le roulement principal qui est mort. Les billes sont toutes en bas du roulement, elles fond clic-clic quand on fait tourner l'arbre . L'arbre de sortie a un jeu de folie et pourtant ca a tourné comme ca sur 60km en ville et sur l'autoroute avec des cotes, la totale quoi. Et les pignons sont toujours nickels.
Bref, c'est une bonne occasion de tout remettre en etat, booster un peu le moulin et repartir pour encore 200mkm.