HIF 38 trop plein

Sur mon HIF38, il y a un tuyau de "trop plein" de la cuve
J'ai révisé le carbu donc ça ne devrait pas "déborder".
Mais est ce que je peux obturer cette durite sans nuire au bon fonctionnement du carbu
J'ai vu des photos de HIF38 sans ce "trop plein

Si tu as un bon extincteur oui tu peux....

Guitou a écrit:

Si tu as un bon extincteur oui tu peux....

Justement ma question c'est pour éviter un incendie

Voila le carbu que j'ai donc avec un trop plein qui est à l'air libre avec un tuyau qui va au dessus de la cloche d'embrayage



Et en voila un qui n'a pas de trop plein de cuve.
On voit clairement que c'est obturé d'origine


Est ce que je peux le boucher ou le raccorder sur "B" comme expliquer sur la première photo
A l'heure actuelle "B" est bouché sur mon HIF38

Bonsoir :
Sur mon HIF44 le raccord en haut à droite est d'origine relié au reniflar d'huile, pour recycler les vapeurs d'huile (chez moi cette durite est supprimé et le raccord est bouché).

Le raccord en haut à gauche est celui pour le trop-plein.

Voila mon carbu.
Je pense que je vais boucher le "trop plein" comme j'ai fait pour la petite depression du haut
C'est obturé d'origine sur certain carbu comme le tien

c'est juste un carbu dépollué.

oui, tu peux tout virer , boucher ou suprimer ce qui ne sert à rien, juste bien laisser une mise à l'air libre pour la cuve.

tom a écrit:

c'est juste un carbu dépollué.

oui, tu peux tout virer , boucher ou supprimer ce qui ne sert à rien, juste bien laisser une mise à l'air libre pour la cuve.

Ok
Je viens de regarder, le trop plein est en communication avec le mini filtre à air au dessus ( on voit la canalisation qui relie les deux)
Aller, je bouche le trop plein

il faut laisser le champignon du dessus qui remplace l'orifice de trop plein , le reste tu peux boucher