Mesco : Mini Mpi Japonaise

mesco a écrit:

C'est des enchères donc oui c'est un peu risqué, mais la note de la voiture est plutot fiable habituellement.
Le risque sur la rouille reste limité car le Japon a un climat chaud où il y a peu de rouille sur les voitures. Un certain nombre de modèles des années 90-2000 n'ont même pas de traitement anti-corrosion d'origine sur les soubassements. C'est une fois importés que les problèmes de rouille commencent (sur les lancer evo 1 à 6 par exemple)

Ils ont des régions bien enneigées au Japon aussi, les routes doivent être bien salées par endroit vu les quantité de neiges qu'ils se prennent.

Ah ça y est c’est fait ! Ce qui serait intéressant c’est de savoir d’où elle vient et pourquoi elle est retrouvée aux enchères. En tout cas c’est forcément un bon achat !

Le marché des enchères est énorme au Japon. Près de 100.000 voitures y passent chaque semaine en période haute.
Je suis les enchères depuis plus d'1 an et il y a encore beaucoup de mini des 90's considérées comme des voitures d'occasion. Il y a des dizaines de mini qui passent chaque jour.
Les prix sont faibles sur des mini "tout venant" mais élevés sur les beaux modèles (anciennes ou tunées).

Je suis étonné que tu n'aies pas encore craqué pour une ERA turbo! Même si le kit carrosserie donne un look "discutable", l'ensemble est cohérent! C'est vraiment une Mini à part, avec un intérieur vraiment sympa!

Greg_84 a écrit:

Je suis étonné que tu n'aies pas encore craqué pour une ERA turbo! Même si le kit carrosserie donne un look "discutable", l'ensemble est cohérent! C'est vraiment une Mini à part, avec un intérieur vraiment sympa!

J'ai déjà enchéri sur des era turbo, mais ça part à plus de 20k€. Trop cher pour moi.

Mais je suis totalement fan

En parlant de ERA Turbo, il y a celle-ci à vendre en ce moment.
En prix fixe à 4.450.000yen (39.000€!)

Très chère, mais superbe.

Oui sauf qu'une ERA turbo c'est beau d'origine! Là les roues, le baquet....et cette teinte n'a pas existé, il me semble qu'elle n'était dispo qu'en rouge, vert ou noir. Le tableau de bord est vraiment bien fait sur ces Mini, j'adore la disposition des compteurs!

Quelle est la motorisation de l'ERA turbo ?

Oui, celle-ci est tunée (un comble pour une ERA )

Il faut savoir qu'au Japon, une voiture tunée (correctement) se vend plus cher qu'une voiture d'origine.

Voici une ERA Turbo d'origine, vendue il y a quelques mois (il en passe quand même rarement, 2-3 par an). Elle est partie à 15k€ (environ 23k€ si import en France)

GTM63 a écrit:

Quelle est la motorisation de l'ERA turbo ?

Metro Turbo

Merci. Je ne connaissais pas du tout ce modèle.
Le tableau de bord est plus pas mal.

Là rouge, à ce prix là, je signe tout de suite! Mesco, ta com' est à combien pour me faire venir la prochaine? ;-)

Après de nombreuses péripéties liées au covid 19 et la fermeture du port du Havre, la Mini est enfin arrivée.

Dans l'ensemble c'est conforme à la description.
Mais il y a quand même 2 bas de caisses moyen (déjà réparés mais pas terrible) et le plancher AVD (très) mal réparé.
La carrosserie est propre, c'est essentiellement de détailling dont elle a besoin.

Sinon, il y a un problème de freinage (pédale molle). Je vais voir tout ça.


Content qu'elle soit enfin à la maison.

et du coup ton toit il est noir ou de la meme couleur ?

le toit est noir. L'antenne a disparu pendant le transport par contre.

Après un gros nettoyage / destickage / polish etc, on y voit plus clair. La carrosserie est vraiment propre et la peinture est belle. j'ai juste 2 bosses à sortir en DSP.
Elle va passer en carrosserie pour changer les 2 bas de caisse et 2 planchers avant pour être impeccable.
Je vais changer les jantes pour des sportspack.
Les extensions d'aile ne sont pas très bien montées, je vais tout enlever pour ajuster et ajouter un joint de finition.

J'ai viré des km de câbles de HP et tous les accessoires inutiles type porte-gobelet, rallonge levier de vitesse, eclairage plaque LED...

Le problème de freinage, c'est seulement les 2 cylindres de roues HS. Les disques avant sont voilés. Donc on change tout.

Passage en phares LHD + remplacement clignotants cassés

bientôt prête pour le CT, puis CG.

ok , mais est ce que la clim fonctionne

oui la clim fonctionne à merveille

La "réparation" du plancher AVD

Hhhuuummm, ya bon tartine !

Un coup comme ça, faut remettre la moquette et se percuader d’avoir rien vu

Sympa cette mini ..j aime bien cette couleurs ça me rappele un peu ma 1ere vr6. .

Si ça t interresse je peux te vendre mes 4 longues portée et cache cooper qui sont sur ma mini. .

Passée en 13" Sportspack.

La barre anti-roulis avant y est toujours ?

Gooze a écrit:

La barre anti-roulis avant y est toujours ?

Oui toujours dessus pour le moment