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 Montage vieille boite

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3 participants
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Le chouan
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Le chouan


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MessageSujet: Montage vieille boite   Montage vieille boite EmptyLun 13 Fév 2017 - 19:25

Salut,

je cherche une technique de sioux, j'ai une boite 3 synchros des premières cooper a fermer (roulement rouleaux sans cage).
J'ai du mal a monter la bague cannelée qui verrouille un des pignons centraux.
Il n'y a pas de trous pour pousser sur le téton de verrouillage pour rentrer la bague!
Comment faites vous avec ce genre de boite?
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tom
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tom


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MessageSujet: Re: Montage vieille boite   Montage vieille boite EmptyLun 13 Fév 2017 - 19:55

Le chouan a écrit:
Salut,

je cherche une technique de sioux, j'ai une boite 3 synchros des premières cooper a fermer (roulement rouleaux sans cage).
J'ai du mal a monter la bague cannelée qui verrouille un des pignons centraux.
Il n'y a pas de trous pour pousser sur le téton de verrouillage pour rentrer la bague!
Comment faites vous avec ce genre de boite?

tu pousse bien le piston dans le fond du logement et tu fait vite ! Mr.Red
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Zinc38
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Zinc38


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MessageSujet: Re: Montage vieille boite   Montage vieille boite EmptyMar 14 Fév 2017 - 7:26

Je l'ai fait sur la mienne il y a 3 semaines..

J'ai galéré comme un fou avec deux micro tourne vis, mais la merde c'est qu'il faut que les 2 demi-lune qui bloquent les aiguilles soient bien alignées pour clipser la bague..c'est là où il faudrait 3 mains..

Enfin bref une belle m.. a remonter, Je crois que j'ai mis une soirée entière Shocked

Montage vieille boite 850349Capture2
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Le chouan
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Le chouan


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MessageSujet: Re: Montage vieille boite   Montage vieille boite EmptyMar 14 Fév 2017 - 8:01

Moi c'est une boite de 998, je n'ai pas les demi lunes dans ce montage c'est toujours ça de pris...
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Zinc38
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Zinc38


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MessageSujet: Re: Montage vieille boite   Montage vieille boite EmptyMar 14 Fév 2017 - 8:33

Moi aussi c'est une boite de 998 Cooper qui sont d'ailleurs les meme que les Cooper "s"

En boite 3 Synchro B-Type, tu as les 3 montages suivants possibles

Montage vieille boite 951808Capture3

La seule chose qui change pour passer d'une boite 850 à une Cooper "s", c'est le nombre de dents des pignons et le systeme de changement de vitesse, MAgic Wand ou Remote.

Regarde bien sous l'etabli si les demis lune se sont pas fait la malle..
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