Accouplement boite de vitesse / tringlerie de boite rod

Hello,

Est ce que certains utilisent ce système? Ce me parait un sacré gain de temps. Reste à savoir si les clips tiennent dans le temps : http://www.minispares.com/product/Classic/msg13.aspx



Edit => j'avais pas vu le prix...

Ça vient de sortir, je voulais le rajouter à une commande mais le prix m'en à dissuadé !

36£ c'est pas donné, mais ca depends surtout de la fréquence de sorti du moteur!

Usage moteur de course effectivement, ou sinon pour Tiger ou Aurélien   

Pour un même résultat, ces goupilles sont certainement plus abordables:

http://www.peguet.fr/goupilles-clips/goupille-clip-pour-tubes

alexis1300s a écrit:

Usage moteur de course effectivement, ou sinon pour Tiger ou Aurélien   

mais euuuuuhhh   

si y a bien un truc qui prend 10s à sortir c'est bien ça sur un moteur

tu engage la marche arriere et un coup de chasse goupille du bon diametre et c'est plié

à la rigueur pour le tiers du prix tu te paie un jeu de chasses comme ça :
http://www.norauto.fr/produit/6-chasse-goupilles_527003.html



je les ai depuis quelques années et ça va tout bien

pour les goupilles de klot à mon avis ça ne passe pas dans l'environnement, et puis il faut que ce soit glissant dans l'arbre de sortie de boite , ce qui ne sera pas forcément le cas avec une goupille standard



ça me fait penser que j'ai déjà perdu une des goupilles d'origine en route, ça fait tout bizarre au moment de changer de vitesse et que le levier n'est pu raccordé à la boite  

déjà eu le coup aussi de la goupille qui ce barre, depuis, je glisse un petit colson dedant comme ca elle ne sait plus ce barré

Vous êtes balaises pour la perdre vous !! Si elle rentre toute seule faut la changer

mini90 a écrit:

alexis1300s a écrit:

Usage moteur de course effectivement, ou sinon pour Tiger ou Aurélien   

si y a bien un truc qui prend 10s à sortir c'est bien ça

Dit celui qui a une jolie fosse a la maison!   

sans fosse ca sort en 10s ! suffit de l'attaquer dans le bon sens , comme le dit aurel , tu mets la marche arriere , tu passes sous le moteur sur le dos , et a bout de bars un bon coup sec avec le bon chasse et c'est réglé !

perso j'en ai déjà eu une qui est moitié sortie , coinçant la commande en 3-4 , c'est chiant aussi ...

nop

T'as raison, alors j'ai du tomber que sur des chiantes, bizar...

Bibimini a écrit:

mini90 a écrit:

alexis1300s a écrit:

Usage moteur de course effectivement, ou sinon pour Tiger ou Aurélien   

si y a bien un truc qui prend 10s à sortir c'est bien ça

Dit celui qui a une jolie fosse a la maison!   

ah bein oui mais y a un moment faut y mettre de la bonne volonté aussi   

Moi je ne me casse pas avec ça, que ce soit au montage ou au démontage, une queue de foret de 5.5 coupée à ras, un tour de ruban adhésif et un serflex bien orienté.
ça fait des années que je fais ça et jamais aucun soucis, je sais, ce n'est pas vraiment élégant mais ça marche !  

Nop a écrit:

sans fosse ca sort en 10s ! suffit de l'attaquer dans le bon sens , comme le dit aurel , tu mets la marche arriere , tu passes sous le moteur sur le dos , et a bout de bars un bon coup sec avec le bon chasse et c'est réglé !

perso j'en ai déjà eu une qui est moitié sortie , coinçant la commande en 3-4 , c'est chiant aussi ...

nop

Pas mieux ! Même sans fosse, c'est vraiment pas le plus long à faire quand t'as un moteur à changer.

GTM63 a écrit:

Moi je ne me casse pas avec ça, que ce soit au montage ou au démontage, une queue de foret de 5.5 coupée à ras, un tour de ruban adhésif et un serflex bien orienté.
ça fait des années que je fais ça et jamais aucun soucis, je sais, ce n'est pas vraiment élégant mais ça marche !  

Et t'es fier de toi   allez, va te cacher !!!!

C'est vrai, pardon ! j'aurais pas du   
(mais après m'être flingué un doigt je n'ai pas hésité)