Arceau Marcos mk4 maison...

Bon nous y voila .

Alors pour commencer un plan... heu... ben... c'est à dire qu'on a fait un peu à peu prés.
Faut dire que pour chopper des cotes juste dans une caisse qui est loin d'être symétrique, c'est pas simple non plus.
Donc le plan que je donnerais plus tard sera sous reserve de vérification de votre part.

Donc pour le moment il n'est pas fini, car j'ai pas recu les connexions et manchons à temps (ca m'apprendra à commander trop tard ).
On a juste pointer certainne partie.

Donc les caractéristiques :
- Tube étiré à froid sans soudure cintrable (TU37b)
- TOUTE la partie arrière en 50x3 et le reste en 40x2.5.
- Arceau types 6 points démontable
- Barre horizontale en bas des 2 jambes de force (on sais pas encore si on la fait vraiment)
- Diagonal AR amovible
- Barres de portes
- Barre de tableau de bord
- Barre derrière les baquettes pour fixer les harnais (ou alors sur la barre AR qu'on est pas encore sûr de mettre)

Quelques-conseil pour le cintrage :
- Du sable fin et sec
Bon j'avais du sec mais pas du vraiment fin (j'ai fait avec se que j'avais).
- Bien tasser le sable , pas facile car c'est incompressible
En fait il faut en mettre le plus possible, donc quand le tube est plein vous prennez un marteau et vous tapper sur le tube et là le niveau va descendre, par dessus un bon coin en bois enfoncé avec une bonne masse et c'est bon .
- Si le tube n'est pas bien plaqué à la forme de la cintreuse (tube 50 pour forme de 50-60 par exemple), couper un bout de tube de même diamètre sur la longueur pour en grader environ 2/3 de sa circonférence, et placez se bout de tube entre la forme et le tube (ca permetra de rattraper la frome et évitera que le tube ne s'applatisse).

Voila je vois pas quoi dire d'autre, c'est le premier qu'on fait et c'est vraiment pas simple au début, donc il est surement pas parfait.



Maintenant les photos !!!

Bon déjà voila la maingorille (Mingori), une seul chose à retenir ne pas se pincer les doigt quant on referme le "rateau" supérieur



L'élément principale, l'arceau principale.
Notez les jolie equerre de 5mm d'épaisseur (c'est pas prés de bouger).



Les deux 1/2 arceau latéraux dont un avec la coupe pour le manchon de fait.



Le premier 1/2 arceau en place.



Le second.



Vue sur les deux 1/2 arceaux en place.



Vue de coté.



Vue de la barre de tableau de bord.





Vue de la barre de toit (désolé le tube gauche un peu, j'ai des petit bras).
Là où il y a mes mains ca devrait être plus haut.




Voila demain on fait les barres de portes (faut que je monte le baquet et une porte pour ca) et les 2 jambes de force.
C'est tout pour le moment.
J'attend vos remarques.

Bon alors les gents, z'en pensez quoi de mon arceau ?
Avez-vous des remarques ?

Bravo, bonne continuation juste un pti pli dans le coude au dessus du passager

Ouai en fait se sera le coté pilote.
Bon c'était le premier cintre et on avait pas mis un bout de tube entre la forme et le tube donc c'était pas le top et le sable était mal tassé (pas tapper avec le marteau).
Mais ca va pour tout les autre ca été.

Comment tu vas faire pour souder la barre au dessus du pare brise ? Tu fais un trou dans le toit pour souder le l'autre coté ???

Tu pourras nous donner le tarif qu'il t'a couté, tube, cintreuse, sable, bière, ... ?

Alors pour la barre de toi c'est tout simple.
Je sort l'arceau, je soude, je découpe la caisse, je rentre l'arceau et je referme Ma mère est infirmière de bloc, ca devrait se passez tranKILL !!!
NON JE DECONNE

Se sera des connexion demi-lune, tout sera démontable.

Le cout :
- Pour les tube 260€ (inclu le prix d'une bouteille en remerciement d'un prix allégé), pour deux barres en 40 et une en 50.
- La cintreuse mon père l'a sortie de son boulot (donc gratiss).
- Sable, bah j'avais un brouette de sable qui servait à rien...
- Bierre ? Je bois pas, et pour le moment personne d'extérieur (je vais peu-etre voir pour les soudures définitive là c'est juste pointé).
- Les connexions et manchons pas loin de 200€ (mais je crois que je me suis planté ds le nombre, donc à voir).

Je suis impressioné ! Super travail pour une première expérience.

Comment on fait pour que le sable reste dans le tube. Tu fais un filetage et tu mets un bouchon vissé ?

Autre remarque : Fais gafe avec les tubes longitudinaux. Il faut qu'il suivent bien le profil du toit et le plus vers l'extérieur possible. Sinon tu va être géné au niveau du casque. J'ai le problème dans la JEM. Faut que je penche la tête vers l'intérieur.
Fais un essai avec un baquet et un casque avant de tout figer.

Quand tu auras fini le tiens, je te passe commande pour ma Marcos.

Ca va il est vraiment pas mal sauf le premier cintre qui plisse un peu mais bon j'avais pas de quoi en refaire un donc ca restera comme ca.

Pour tenir le sable, 2 bon coin en bois enfoncé à la masse et ca bouge vraiment pas.

Pour les tubes longitudinaux c'est vrais j'ai pas fait gaffe mais je pense que ca devrait aller, c'est une mk4, pas une jem, c'est plus gros mais je vais faire le test tout à l'heure tien (avec photo).
Mais bon si ca va pas de toute facon je ne le referais pas, ou alors un petit cintre si possible.

Au début on voullait faire 2 arceau pour en revendre un, mais vu la simplicité du truc... bah non

Bon aller c'est pas le tout j'ai les portes à aller monter, pour faire les barre de portes comme il faut.

Merci marcosman pour ta remarque pour la passage du casque, résultat on rajoute un petit cintre et hop c'est pas loin de 5cm de gagner
Par contre ca fait revoir la pointage et la gueule de loup du tube manchonné...
... c'est pourtant pas faute d'avoir essayer de suivre au plus prés la caisse.

Bon voila les modiffs.

Ici on vois le dernier cintre qui permet d'éloigner le tube de la tête.
Noter le tube qui suit assez près la caisse.


Une vue des 2 demi arceaux, l'un est modifié et pas l'autre.


Et se dont je parlais plus haut, le bout de tube à intercaller entre la forme de la cintreuse et le tube si la forme est un peu trop grande.
Il faut garder entre 2/3 et 3/4 du tour du tube.


Ha j'oubliais la photo où l'on voit la distance tête/tube aprés modiff (j'ai pas avant).

Ca a l'air nickel pour la tête.
Il faudrait que je modifie celui de la JEM de la même façon. Pour faire simple, ils ont tiré tout droit et c'est pas bon. Surtout que come tu dis, la JEM, c'est plus pas que la MK4.
Maintenant que j'ai vu ta technique, je vais peut-être me lancer.

Bon courage.
C'est un soudé ou un boulonné ton arceau.

Il est boulonné. Outre le problème du passage de la tête, les tubes oont un diamètre de 40. D'après l'annexe K, il faudrait du 50. Il faut que je me renseigne pour savoir si je dois changer tout ou si je peux avoir une dérogation.

Je crois que ca depend de la catégorie mais à terme se sera surement du 50.
Mais le 50 ne conserne que l'arceau principale (même pas les 5 jambes de force).

Juste pour info, ton arceau complet pèsera dans les combien?

Je sais pas je l'ai pas encore pesé, mais il y a un bon morceau...
Je vous dirais combien il pèse quand il sera fini.

Quasi le même poids que l'emballage en fibre...

J'en sais rien, j'ai pas pesé la caisse, faudrait que je le fasse mais je vois pas comment...

Bon aller des new's mais c'est pas encore fini.
Là tout est pointé sauf la partie arrière car il faut faire tourner des bagues pour souder les connexions arrières (la connexion est trop petite comparé au tube de 50, donc il faut un "adapatateur").

Donc on commence par les machons (en fait c'est pas si galère que ca à faire).


On continue avec les barres de toit et de tableau de bord.



La barre de toit vue de face.


La barre de tableau de bord qui suit au plus près le ... tableau de bord.


La barre de harnais et une barre de porte.


He voila où l'on en est.


Et des petits cintres sur les barres de portes pour s'éloigner du baquet.
Là ou la barre se trouve, elle fait acoudoire c'est nikel.



Voila alors toujours pas de grosses conneries ???

ça fait tout de suite + pro avec les connections !
pense aux plans !

beau travail, tu va faire des envieux !
t'as pas l'intention d'en faire une petite série après ?

Bravo, beau travail

Une petite série, je pense pas, on en a chié déjà pas mal pour le faire celui-la.

Apres pour les plans ok, mais on a surtout fait au fur et à mesure... par exemple pour les barres de portes, j'ai aucune cote pareil pour la barre de toit et de tableau de bord. Mais bon c'est pas grave je vais sortir le metre.

En gros voila comment on a fait.

Pour les barres de toit et de tableau de brod, on s'est dit : "On veut telle distance où c'est droit". Donc on cintre de chaque coté, on présente, on ajuste, on représente, on reajuste et voila, restait plus qu'a couper les partie trop longue où il y a les connexions. Pour ces 2 tubes, une cote à retenir, le milieu du tube qui permet de faire la symétrie.

Pour la barre de harnais, c'est tout droit, les jambes de force idem, juste un angles en bas pour la platine.

Pour les barres de portes c'est encore la même chose. Le truc c'est de suivre la porte et de faire un cintre au niveau du devant du baquet pour se reprendre sur le demi-arceau (on laisse ainsi le max d'espace pour le baquet).

En fait le seul plan que j'ai, c'est pour l'arceau principale et encore aucune cote de chaque coté est identique .
Pour lui ca pas été simple, pour le faire on a fait un gabari en carton grandeur nature, se qui nous a permis de présenter le tube pour voir si c'était bon.

Pour les demis-arceaux ca été une autre paire de manche...
Chaque demie-arceau est composé de 4 cintres. A la base le tube monte tout droit du planché à en haut du parre-brise et redescent en suivant le pavillon avec un cintre faisant descendre le tube ver l'arceau principale.
Là en présentant, ca allait pas dutout. Donc on a fait un cintre au niveau de la connexion du tableau de bord pour donner plus d'espace au gambettes. Et enfin sur la remarque de marcosman, un cintre au niveau de la tête pour éloigner l'arceau de ... la dite tête.

Voila donc en gros c'est un peu comme une salade, on fait un peu comme on veut et comme on peut...

Et puis ceux qui on une marcos ou jem, savent que c'est pas symétrique du tout, et bah ca se voit encore plus quant on fait l'arceau .
D'ailleur pour illustré cette "caractéristique", je vous ferez une photo où c'est carement choquant.


Ha oui autre problem, le toit est trop bas ou c'est moi qui suit trop grand, mais avec un casque je touche toit et je peux pas baisser plus la baquet, il est posé parterre , j'espère que les casque de voiture sont moins épais que ceux de moto, sinon , bon faut dire j'ai plein de truc sur mon casque.

pas de solution miracle avec un casque , ça touche ........
faut s'assoir sur l'avant du baquet , ou faire 1m20..

Au début je me suis dit je vais coucher le baquet en arrière, mais en fait non, car plus je vais le pancher plus la tête va reculer et plus le toit sera bas.
Donc en fait faudrait avancer le baquet... je vais voir ca tiens si avec le volant ou la colonne ca gène pas...

Par contre je pense que je vais investir dans un moyeu démontable, car ca va être galère pour rentrer dedans (avec le baquet et l'arceau).