[Reportage] "Adaptation Frein Metro"

Voila enfin un reportage sur le montage de frein de metro avec étrier 4
pistons et disc ventillé.
http://ftpdam.ifrance.com/AFM.pdf
Et on dit MERCI SpidKr (sur minicorp) pour ce reportage.
Moi je me suis occupé que de le mettre en ligne et rajouter une ou deux infos.
Damien

ps : Le fichier n'est plus disponible en téléchargement, si vous le voullez contez moi...

sa fait plaisir de voir des reportages de qualité comme celui-ci

en esperant qu'il y'en aura d'autres

Je ne suis pas que sur Minicorp

Et des reportages, il y en aura à chaque fois que je touche à ma Mini

Mauvaise nouvelle,

Le fléxible gauche n'est pas le bon, j'ai du le faire rectifier

Le corps fileté interne était trop long donc le tuyau de frein n'allait pas au bout.

Je vous direz demain soir si ça fonctionne

Bonjour,

Je viens de finir l'installation des freins de Métro sur ma Mini de 1985.
J'ai remplacé les disques / plaquettes / étriers / fléxibles / cylindres de roues Ar... (Cf le reportage)

J'ai raccourci le fléxible Gauche car ça pissé
J'ai changé le Maitre cylindre, l'ancien était grippé.

J'ai purgé les 4 roues : Ard, Arg, Avd et pour finir Avg.

Il n'y a plus de bulles d'air et plus de fuite, j'y ai passé 1.5L de DOT4 pour être sûr !

Alors voilà le soucis : La pédale va jusqu'au plancher... Pas de frein. Pourtant quand je purge, le liquide coule bien du début jusqu'à la fin de la course de la pédale.

Si quelqu'un à une idée... Moi elle me rend bargo

He he ca pas l'air simple on dirait.
Tu purge tout seul et avec la pédale ???
Sinon pour être sur tu as essayé la purge au compresseur...
DAMIEN

Je purge avec un pote

je l'enmene demain pour la purger avec l'appareil...

On verra bien, j'ai purger au moins 100 bagnoles et j'ai jamais eu ce soucis

Montage TERMINÉ !

ça freine...

La purge a du être faite avec l'ARC50 + la pédale de frein

LE SUJET EST CLOS

Ca freinne... cool !!!
Mais comparé à l'origiine c'est comment ???
On voudrait bien des avis.
DAMIEN

quelqu'un aurait-il encore cette documentation sur son disque dur svp ? Merci

j'ai eu le meme soucsi quand j'ai monté mes freins disc a la place des tambours, ca coule bien mais j'ai toujours une pedale molle et pas de freins. cependant c'est un circuit simple avec le repartiteur derriere, mais rien a faire cette bulle de biiiip ne veut pas partir

Je vais ptète dire ça dans le vent, mais essaye de bloquer complètement tes excentriques arrière, fait ta purge et re vérifie si t'as toujours ta pédalle molle.

Parce que sur la 1100, je sais c'est 4 tambours donc plus chiant, j'ai cherché cherché cherché très longtemps pourquoi cette p de pédale était toujours mole au premier coup, et en fait c'était un excentrique qui n'était pas assez serré, mais de rien, ptète 1 ou 2 degré de clé. Donc en les bloquant tous, dans ton cas, les 2 arrières vu qu'à l'avant ... ben c'est des disques, tu t'affranchira de ce problème et tu sauras si c'est vraiment une bulle d'air.

entre nous, fefeux , c pas faute de te l'avoir dit de régler tes exentrique

nop

Ben ouais, mais quand tu sais que tu les as réglé, ben tu cherches ailleurs, et ben non, c'était pas ailleurs ... p de 4 tambours...

Je réitère ma demande pour savoir si quelqu'un possède encore cette documentation car elle n'est plus téléchargeable Je vous en remercie par avance.

coucounet13 a écrit:

Je réitère ma demande pour savoir si quelqu'un possède encore cette documentation car elle n'est plus téléchargeable Je vous en remercie par avance.

C'est vrai ça... Si quelqu'un peu l'envoyer !

Reportage envoyé à la personne qui me l'a demandé.
Je veux bien le remttre mais il est plein d'erreur, çà fait pas sérieux.
Le mieux serait que qqun le refasse, je peux m'occuper de la mise en page et diffusion sans problème.
DAMIEN

Gooze a écrit:

Reportage envoyé à la personne qui me l'a demandé.

Pour moi ce sera totinus@free.fr

Gooze a écrit:

Je veux bien le remttre mais il est plein d'erreur, çà fait pas sérieux.

Quel genre d'erreur ? Je compte y passer lors de ma resto prochaine.

Ca part dans une minute.
Quel genre... bah les étrier inversé par exemple.
Enfin bon.

Gooze a écrit:

Ca part dans une minute.

Impec, reçu et archivé

Gooze a écrit:

Quel genre... bah les étrier inversé par exemple.

A oui... lol
Suffit de réfléchir avant de le monter.

Moi j'ai sauvagement coupé les bras et les cardans de la Metro après m'être assuré qu'il ne serait d'aucune utilité pour la Mini. J'ai donc encore facile de déterminer droite et gauche, je le graverais dans la masse.

Moi aussi je le veut stp. Speedymidi@hotmail.fr

Merci

En parlant de demi train de metro. J'en ai une ds une casse ou il y a plus de moteur et ou les demitrain sont décroché. Comment on fait pour virer l'écrou de cardan ss bousiller le disque (qui est pas creusé d'un poil d'ailleur).

tu te fabrique un outil magique , le num 18b54f !!!
direction divers et fabrication outil pratique

nop

Bon désolé je me suis mal exprimé. En fait c'est comment on fait si tu a en un seul morceau "cardan-fusé-disque-étrier", le tout désacouplé de la caisse ss possibilité de raccoupler (en gros on peut partir avec "l'ensemble", masi je veux pas l'ensemble)???
DAMIEN

heu , bah , hein ???

pour moi tu met en place l'outil magique qui te tien le moyeux , ce qui te permet d'avoir un levier pour dévisser l'écrou de tete de transmission , et donc de tout désacoupler , bien évidement faut dévisser les 2 vis de l'étrier aussi

nop