Mini CLUBVAN

Ils sont osés !!!!

http://www.mini.fr/mini_clubvan/clubvan/index.html

À quand la moke ?

Pourquoi se priver d'une clientèle de VRP ? Ca ne leur coute rien de sortir cette déclinaison. Par contre, proposer 2 motorisations sur 3 en essence en France Ils n'ont pas tout compris je crois ... ET coté tarifs, c'est le prix d'un Caddy Van, le look en plus, la praticité et le volume en moins.

Tu as bien raison fefeu. Je pensais la même chose en regardant les motorisations ... les vrp vont pouvoir se la péter mais seulement avec un seul moteur. Mon frangin commercial roule de longue dans la region et ne dirais pas non à celle ci ça lui changerai de sa megane 5portes avec seulement 2 places ... pour le prix sa boite s'en moque du moment ou il ramene des millions par an ...

le pick up va apparaitre alors ?

pour info ce n ai qu un clubman avec des autocolants sur les vitres

arnaud-offroy a écrit:

le pick up va apparaitre alors ?

Je n'en ai pas la moindre idée, mais ce qui est sûre c'est que contrairement au Van qui ne coute pas un sous à développer vu que c'est un clubman dépoilé, pondre un pickup impose de repenser le véhicule pour la rigidité, et de fabriquer des pièces de tôlerie spécifiques. Pas sûre que ce soit tellement rentable ...

Fefeu52 a écrit:

arnaud-offroy a écrit:

le pick up va apparaitre alors ?

Je n'en ai pas la moindre idée, mais ce qui est sûre c'est que contrairement au Van qui ne coute pas un sous à développer vu que c'est un clubman dépoilé, pondre un pickup impose de repenser le véhicule pour la rigidité, et de fabriquer des pièces de tôlerie spécifiques. Pas sûre que ce soit tellement rentable ...

Au prix qu'ils les vendent leur bouzes ca devrait etre vite rentabilisé. Apres faut voir a quel type de client ca conviendrait parce que deja qu'un artisan se fait forcer son camion tolé pour voler les outils,je ne vois pas qui utiliserait un pickup de nos jours.

Un mec qui va souvent à la déchetterie ?

lodo a écrit:

Fefeu52 a écrit:

arnaud-offroy a écrit:

le pick up va apparaitre alors ?

Je n'en ai pas la moindre idée, mais ce qui est sûre c'est que contrairement au Van qui ne coute pas un sous à développer vu que c'est un clubman dépoilé, pondre un pickup impose de repenser le véhicule pour la rigidité, et de fabriquer des pièces de tôlerie spécifiques. Pas sûre que ce soit tellement rentable ...

Au prix qu'ils les vendent leur bouzes ca devrait etre vite rentabilisé. Apres faut voir a quel type de client ca conviendrait parce que deja qu'un artisan se fait forcer son camion tolé pour voler les outils,je ne vois pas qui utiliserait un pickup de nos jours.

des petit artisant exterieur genre paysagiste, la logan pickup se vend pas mal, une boite qui veux se faire voir ou une collectivité qui veux etre "bling bling" genre pour arroser les fleurs a Nice, ca va se vendre.


pour la "mini" van, c'est sur qu'il y a un marché, toutes les fleuristes, décoratrice, etc auront le leur ! par contre c'est étonnant que ce ne soit pas un kit sur bas de clubman, car ca aurait permis de les repasser en 5 places par la suite et donc de se revendre plus facilement après l'usage "entreprise", un peu comme tout les DERIV VP que l'on peux repasser en 5 places après.

Vu au salon de Genève en 2010. La voici la future Moke:

Vus en vrai la Clubvan, ça surprend un peu, mais c'est sympa pour ceux qui ont besoin de faire de la pub sur leurs autos.
Par contre, moi ça me ferrais chier de charger un moteur dans un truc comme ça, t'as peu de la défoncer!
Et c'est pas forcement grand quand même.

Autant se trouver un clubman JCW avec des bornes et tu sors les sièges si besoin ...... http://www.leboncoin.fr/voitures/417756053.htm?ca=16_s

Malus a écrit:

Autant se trouver un clubman JCW avec des bornes et tu sors les sièges si besoin ...... http://www.leboncoin.fr/voitures/417756053.htm?ca=16_s

Eh oui mais tu devras payer la TVS ...

où tu le passe en IKA mais c'est plus intéressant depuis le 01/01/2013 car c'est 5cv maxi... Ah il va être beau le parc automobile des entreprises en France...