C'est par la :
http://fr.youtube.com/watch?v=LaYaSWyrE2M

me disais bien aussi que c'etait un vtec là dedans
faut dire que le mec y doit commencer à maitriser le nurb !

mine de rien , le 0 à 100 en 8.5 , je trouve ça beaucoup pour une caisse de 160-180 cv pour 700 kg
saloperie de cx !

t'as cru que t'allais me faire rêver là? avec ses jantes de magicien ,sa trousse à outils de poche pour faire grimper le chien ,...
Et pour finir je mélange pas les "iketabis" et les "church's" ça fait désordre...

je sais pas ce qu'elle raconte la dame , mais elle m'a définitivement coupé l'envie d'un jour me tapper une allemande
imagine comme ca doit beugler dans le lit : yarrhrrhrhhrrhrr

nop

haaa mais tout est dans l'accent mon cher nop...
le problème avec une allemande c'est qu'il vaut mieux pas qu'elle soit au dessus de toi l'hors ce qu'elle te sort un cri comme ça car a racler le font de la gorge de la sorte y'a bien un glavio qui vas sortir un de ces quatre

La c'est Sabine Schmitz, pilote essayeuse BMW, 2 fois vainqueur des 24H du Ring, de nombreuses courses d'endurance, surtout sur BMW M3 et Porsche 997 GT3 RSR.
Elle est loin d'être manche. C'est la "Vanina Ickx" allemande, mais avec un vrai palmarès

bonsoir..

pour info, les mesures prises lors de cette essai sont le 0 à 100 à 0..

faut pas déconner les gars si tous les boudins étaient comme elle....la vie serait pas si mal va.....

ouais mais quand même :









En même temps les machoires de cheval des allemandes, j'arrive pas ...
Si en plus elles commencent à parler, je vire limite Homo !!

Héhé c'est bien cette fameuse mini qui tourne sur le Norscheife!

http://www.youtube.com/watch?v=xqrk8bfosno

Il y avait plus de vidéos à une certaine époque (j'en ai une sur mon PC ou il se bagarre avec une M3 E30.....)
Il y a eu pas mal de Vtec mini mais très peu sont aussi bien exploitées et surtout montées sans fioriture....

Car 9s sur le Nurburgring long contre une Porsche Carrera c'est vraiment pas mal (8min en gros pour se genre de bestiole) surtout que le bloc et la boite sont d'origine


Pour ce qui est de Vanina, est bah peut être que quelques photos selectionnées ça le fait mais en vrai je la préfère avec un casque (et pas pour ces qualités de pilotes.... ) mais bon les gouts et les couleurs....

ah oui tres juste , maintenant que tu le dis ils freinent fort , me demandait pour quoi

ceci explique donc cela , pour le 0 à 100 y a bien 1 à 2 sec de moins du coup

l'abs ne réduit pas les distances de freinage mais te permet de pouvoir changer de trajectoire en cas de blocage ...
en tout cas jusqu'en 2008 parceque sur ma bmw R1100R de 94 on shuntait les systèmes pour pouvoir faire les cons .
et pour ceux qui en ont déjà essayés v'là les peurs que tu te fait au début après la phase déblocage GLOURP un mètre de plus !!
en 2008 sur le bouquin bmw c'était encore inscrit que ça raccourcissait pas les distances au contraire .et pourtant en 14 ans quelles évolutions..
Maintenant il parle d'en mettre en moto GP donc je crois que les temps change et que les constructeurs sont pas loin du but .
mais je persiste L'ABS c'est pour les gonzesses (même si ça m'a déjà sauvé la vie):