Projet huit cylindres en ligne

Cote a cote en 69 avec un gros pignon à chaque bout. Carbu et echappement sur l'exterieur. Ensuite un embrayage boite et pont a l'arriere. Ca peut etre drole...

Faudrait partir sur 2 850... un truc qui prend 8000 tours avec des pignons droit !!! Et double allumage jumo pour virer les distributeurs... Ca se tente...

Moi ce qui m'inquiète c'est le poids de tout le bouzin pour la puissance possible. Si on est généreux on part pour 120 hp par moteur, soit 220 dispos. Après il faut les sortir ces valeureux canassons de leurs blocs bien pesants, pas sur une boîte de mini, autrement gerbe de pignons presque assurée.
Pour la disposition, choix cornélien là aussi, en ligne plus la boîte l'auto va être aussi longue que la Cisitalia.
En U ? un centre de gravité bien haut qui ne fera pas bon ménage ave une tenue de route efficace.Pourquoi pas à plat ? mais avec une pipe d'admission bien tordue pour la syncro des 8 cyl.
Il reste en V, mais dans ce cas pas la peine de se faire ch... moi je le pique dans une TVR, tiens dans une belle verte, pourquoi pas ?

Pour l'huile il y a pas moyen de passer en carter sec en mettant la plaque de la crépine à l'intérieur du bloc et en se raccordant de l'exter?

t'ain j'ai cru à une blague à la base mais en plus il est sérieux le gars

à part pour les moteurs de paquebots et compagnie (8 en ligne ricains y compris), il y a quelques regles à respecter concernant les moteurs
non , ce n'est pas un hasard si les V6 sont à 60°, les V8 à 90°
ce n'est pas un hasard non plus s'il n'y a pas (ou presque )de 8 en ligne , d'autant que je ne vois pas bien dans quoi ça peut rentrer et avoir un intérêt


à mon sens, pour claquer 8 cylindres dans une mini , le plus "simple" c'est encore de greffer un train avant de mini dans le coffre, moteur y compris

Un peu comme les méharis 4x4

mini 90 ! tu me trouves sérieux ? j'ai juste voulu détendre un peu l'atmosphere apres les quelques messages houleux quant aux configurations moteurs précédemment citees dans d'autres postes.
GTM !!!!!!t'y touche, t'es mort

n'empeche que je me serais bien marré, je suis totalement incapable de tenter quelque chose de ce genre ou meme les prépas que vous réalisez ! inculte que je suis.

Allez bonne soirée à vous et surtout gardons à l'esprit que nous sommes tous là réunis par une même passion

On est deja le 1er Avril

J'aurais au moins decouvert le moteur en U

c'est la poudreuse comme me dit l'ami Minigrenouille

et puis, j'emmerde le 1er avril moi !

Ça sentait l'embrouille ta connerie

tu m'etonnes !!!!suis assez content de mon coup (autosatisfaction jouissive) pour ceux qui y ont cru

T'as déjà des phares de mini sur ta tvr, tu vires l'insigne , tu mets un beau morris et roule ma poule , comme les deux caisses sont aussi bien finies l'une que l'autre , on y vera que du feux

malheureusement, ce n'est pas des phares de mini, ce qui m'aurait couté moins cher pour les remettre en conduite à gauche. Pour la finition, je te confirme.....et encore plus pour le vieillissement des matériaux.....c'est bien de l'anglaise.....

miniman76 a écrit:

tu m'etonnes !!!!suis assez content de mon coup (autosatisfaction jouissive) pour ceux qui y ont cru

Disons qu'on ne pouvait pas faire autre chose que de pousser le sujet car quand on émet des doutes, on se fait traiter de tous les noms ....

imagine le regard de droopy , colle le sur ma tête , et tu verras a quel point je suis hilare

nop

toi, de toute facon, t'es irrécupérable, casse couilles un jour, casse couilles toujours !!!!!

Nop a écrit:

imagine le regard de droopy , colle le sur ma tête , et tu verras a quel point je suis hilare

nop

I'mmmmm very ......happy

ce n est pas bugatti qui faisait des 8 en ligne avec 2 bloc de 4?

Le mieux du mieux, ce serait une copie du chrysler A57 multibank, soit 5 fois 6 cylindres en étoiles.
En gros les 5 moteurs 6 cylindres en ligne posé sur un gros carter commun.

J'en ai vu un en Normandie, le 6 juin 2004 dans un Sherman M4. Les belges qui l'avait refait en avaient bien bavé, surtout sur l'allumage...

http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_A57_multibank

T'as plus qu'à trouver 6 bloc 998, et roule...

Bravo pour la dérision !

@+

Francois

Citation :

Chrysler claimed the A57 could still move the tank it was fitted in even if 12 out of its 30 cylinders were knocked out.

C'est du costaud ça!

excellent Houblon ! j'avais oublié ca . C'est vrai

Et ça c'est pas vraiment courant. Moteur de la Jimenez Novia 80V, 4 moteurs de Yamaha 1000 à 5 soupapes par cylindre.
Cauchemar le rodage de soupapes !

magnifique !

ET DANS LA DEMESURE INVERSEE : tout simplement fabuleux !!!!

https://www.youtube.com/watch?v=m3KdpzL3Hkk