Quelle boîte de vitesse sur Warrior Meter ?

Salut à tous, je vais faire mon boulet....
Pour ceux qui connaissent et utilisent "Warrior Meter"
J'ai une boîte de 998 cc Remote 4 synchros.

Je dois sélectionner quelle boîte:
-boîte 4synch Standart-inno90
-boîte 4synch S- 1275GT- inno120L
-boîte 4-Autre.

Merci à vous.
Pierre

j'aurai tendance a penser "standard "

nop

Voilà ce que donne la notice "Mini Clubman" de l'époque.
Ya surement un calcul à faire pour arriver aux valeurs Warrior ....

Ben faut diviser par 3.44, donc ça fait :

3,525
2,218
1.433
1

Ce qui donne une "4 syncro standart-inno90" dans warrior.

ben c'est tout con
Pour le t, il va falloir faire une V 1.2.1 de Warrior

Merci !

Pour une version 1.2.1 pour un d au lieu d'un t ou l'inverse, j'ai tellement changer que je sais plus l'écrire, tu peux te brossé, par contre tu peux modifier le fichier lang.txt

Mais j'ai plus les outils d'installer pour recompiler un install ou modifier le soft, alors faudrait vraiment un truc qui vaille le coup pour que je m'y recolle lol

Bien sûr , j'ai toujours un brosse métallique prête pour ça...au cas où !
T'inquiète pas, moi ça me dérange pas, c'est le chef qui dit

Je profite du sujet où on parle de warrior pour poser une question. J'ai martyrisé le bouton "rechercher"mais je n'ai rien trouvé qui évoquait une comparaison Warrior et GTech, quelqu'un l'a t'il fait ? Il est bien certain que je n'aurais pas laché un gros billet il y a quelques années pour un GTech si j'avais connu Warrior, mais bon c'est fait et je me pose ce genre de question.

Pour les pointilleux...modif à faire dans:
C:\Program Files\The Warrior Meter 1.2\Lang
Fichier à ouvrir avec le bloc note.

Merci à toi, Basilic, pour ce travail.

GTM63 a écrit:

Je profite du sujet où on parle de warrior pour poser une question. J'ai martyrisé le bouton "rechercher"mais je n'ai rien trouvé qui évoquait une comparaison Warrior et GTech, quelqu'un l'a t'il fait ? Il est bien certain que je n'aurais pas laché un gros billet il y a quelques années pour un GTech si j'avais connu Warrior, mais bon c'est fait et je me pose ce genre de question.

Ben personne n'a comparé . Le gros avantage du Gtec c'est sa facilité de mise en service et aussi que ça fait les temps au tour, la vitesse instantanée etc ... Bon après le problème c'est le prix.

Le concept de Warrior était de mesurer précisément la puissance pour 3€50 de câble.

ça vaut la peau du cul (surtout le Pro) et les fonctions qui m'intéressaient sont possibles avec Warrior, d'où la tronche que j'ai du faire en découvrant ce dernier et son coût infime.
Toutes les mesures sont cohérentes a condition de rentrer toutes les données et d'étalonner proprement (accéléromètres et poids vrai)
J'ai lu des critiques plutôt dures mais je crois que les causes provenaient des erreurs de manips de gens trop pressés.
Le gros avantage c'est surtout avec les moteurs turbo, on agit sur la pression et les chiffres tombent de suite sans rien faire d'autre.