1275 echange standard

qui en fait encore ??? 1275cc de base

nop

ah ouai quand meme ....
bon alors on va oublier l'échange standard

donc qui fait des réfections moteur complète sur base de 1275 donc au pire un passage en 1293 et tout origine ? mais quand même un équilibrage correct de l'ensemble faut pas déconner ...

pour ceux qui se poserai des questions , c'est pas pour moi , et je n'ai pas du tout le temps de m'occuper de la réfection complète d'un moulin actuellement , surtout aux vu des exigences du demandeur.

au pire ca sera un minisport

nop

Ben Christophe en fait, c'est pas trop vers chez toi mais une palette ça traverse la france ...

Atelier bergamote : 03 83 72 84 84

Tout pareil, Auto BMC à Vienne (25km de Lyon) : 04 74 53 64 74

merci messieurs , pas d'autres adresse ?

nop

Que veux tu comme echange standard, uniquement le bas moteur, complet ou avec la boite, il n'y a pas de probleme je peux te faire la config que tu veux sur ta base

le prend pas mal lotus , mais je pense pas que je passerai par toi pour ce type de boulot.
y'a des truc ou je te fait confiance les yeux fermé , mais la , vu les demandes du client et le niveau technique du client , je pense pas que tu soit a la hauteur . je préfère trouver des adresses de motoristes confirmés et réputés

pour moi bmc n'en fait pas parti ... donc en piste reste l'atelier bergamote qu'il faut que j'étudie de plus prêt.

après si y'en a qui ont d'autres adresses , même uk , voir surtout uk , le client y étant la moitié du temps ...

nop

je ne sais vraiment pas ce que ton client cherche, mais jusqu'a present c'est toujours moi qui est fait mes moteurs de course, si tu crois que bergamote est un motoriste tu te trompes, si tu veux un motoriste tu peux aller chez automeca a annecy, ou chez solution F a aix en provence, bioteau a annemasse, mais là tu peux t'attendre au moins 13000€ minimum que pour le moteur! je n'ai rien contre bergamote mais je n'ai jamais entendu parler qu'il faisait des moteurs de course digne de ce nom comme swiftune

Moi je peux faire les controles dimentionnel et matière avec remise de PV. Après pour l'assemblage n'étant pas déclaré garageo, faudra passer par lotus, bergamote ou autre.

et ton casse couille il veut pas se le monter lui même son moteur ?
moi j'aime pas les mecs qui pensent tout savoir , tout faire mais qui ne font rien
tu peux être sûr qu'il sera jamais content car il va toujours te trouver un truc qui lui va pas

des clients comme ça tu te les garde

Envoie le chez swiftune, c'est clair qu'il en aura pour son argent... C'est un moteur de course qu'il veut ?

Nop a écrit:

1275cc de base

nop

v'la le niveau "technique" du client!

http://www.nusa.ch/
Satisfactions garanties

Bibimini a écrit:

Nop a écrit:

1275cc de base

nop

v'la le niveau "technique" du client!

si tu savais ...

le 1275 est de base car c'est pour poser dans un van en guise de déplaçoire et a pas envie de mettre trop de chevaux.

pour les chevaux il a ses motos de course qu'il prépare lui même. pis une type e , pis un fiat multiplat
Disons qu'il est plus adepte des distributions desmodromique que des moteurs de mini même si il eu un garage mini fut un temp. D'ailleur il en a rentré une paire qui semblait venir d'italie au vue de l'accent italien de l'anglais du mec , je doute qu'il les ai achetées , j'ai plus l'impression qu'elles passent par la pour se faire améliorer ...

après c'est un pointilleux , donc je me renseigne pour lui , et je sais qu'il a le budget derrière ...
si c'était un simple remise a neuf , je l'aurai fait patienter et m'en serai occupé , mais c'est pas le cas
j'ai lu le descriptif de bergamote , même si ils ont l'air de bosser bien , je suis pas convaincu de la technicité , je ne remet pas en cause leurs savoir faire , loin de la , je ne m'estime pas meilleur qu'eux (encore plus loin de la), j'essaye juste de me placer dans les exigences du client
donc bergamote : a approfondir

si swiftune fait du moulin de base , va pour swiftune , je prend aussi les 3 adresses données par lotus et celle de papy

merci messieurs , vous voyez quand vous voulez lacher des adresses

nop

PS : les mec qui ont les moyens sont toujours plus chiant que les autres ...

Citation :

Disons qu'il est plus adepte des distributions desmodromiques

Toi, t'as piqué un client de ton voisin...

Panger a écrit:

Citation :

Disons qu'il est plus adepte des distributions desmodromiques

Toi, t'as piqué un client de ton voisin...

c'est le client le voisin ... ou vice versa

nop

je comprends mieux !

Nop a écrit:

Bibimini a écrit:

Nop a écrit:

1275cc de base

nop

v'la le niveau "technique" du client!

si tu savais ...

le 1275 est de base car c'est pour poser dans un van en guise de déplaçoire et a pas envie de mettre trop de chevaux.

Je vois pas trop ou est le probleme... encore une fois pas besoin d'un motoriste confirmer pour monter ca! Je dois surement passer a coté de quelque chose!

Nop a écrit:

PS : les mec qui ont les moyens sont toujours plus chiant que les autres ...

C'est là où tu te trompes .... fais lui payer beaucoup, il sera enchanté, peu importe le boulot qu'il y a derrière. C'est un bon moyen de payer ton foncier sans difficulté.

Ah, et autre détail ... demande un gros acompte et fais toi payer "au cul du camion", parce que c'est le genre a mettre 10 plombes à payer ... ya jamais de problème pour payer quand tu les écoutes, mais au final, faut courir

Essaye chez WG Racing à Toulouse. Faut pas être pressé. http://www.wg-britishracing.fr/

Là, c'est sur qu'en parlant de Biotteau ou automéca, tu tapes dans le très très très bon. J'ai pas souvenir d'en avoir un écho négatif.
Pourtant, il sont à 5 et 30 bornes de chez moi... Donc quand tu viens à Annecy, tu pourrais leur poser le matos.

Pour avoir déjà travaillé avec eux, pour moi, c'est pas les bonnes personnes à aller voir pour un moteur de base. Vu leur niveau, cela va être très cher pour ce que tu demandes...
Après, ils cracheront pas sur le taf, probablement. Mais ils ne font que de la mécanique de course, 306 maxi, saxo kit-car, formule 3000 ou VHC 911 2.7 rs...
T'as Chabord aussi, juste à coté, pour les meilleures lignes d'échappement of the world...Un bras + une couille...

L'angleterre et les spécialistes mini me paraissent la meilleure solution. T'auras un bon boulot, au prix juste. Mais je suis pas le meilleur, donc mon avis est vraiment relatif.
Ou WG à Toulouse, comme dit Malus. C'est moins loin.

@+

Francois.

PS: tu viens quand d'ailleurs, histoire de s'en jeter une au bord du lac ?

Je crois qu'il faut surtout arrêter de se tripoter la nouille pour un moteur d'origine. Ça sert à rien de réinventer l'eau tiède.

pas mieux ...
à la base tu cherches un échange standard , bein n'importe qui peux t'en faire un sur le meme principe , tu passe tout le vilo en +10 , pistons en 1293 AE tu change toutes les pieces d'usure , décapage du bloc et de la culasse , rectif culasse et bloc , rectif des sieges et changement des guides de soupapes... pour la boite c'est tout pareil sauf que t'as pas d'usinage et basta
tu crois qu'ils font quoi les mecs qui font de l'échange standard , ils re-coulent pas les pièces ...

mini90 a écrit:

pas mieux ...
à la base tu cherches un échange standard , bein n'importe qui peux t'en faire un sur le meme principe , tu passe tout le vilo en +10 , pistons en 1293 AE tu change toutes les pieces d'usure , décapage du bloc et de la culasse , rectif culasse et bloc , rectif des sieges et changement des guides de soupapes... pour la boite c'est tout pareil sauf que t'as pas d'usinage et basta
tu crois qu'ils font quoi les mecs qui font de l'échange standard , ils re-coulent pas les pièces ...

Pas mieux

AUTOMECA c'etait à mon frere, il y est encore, mais le patron actuel c'est Bugalski!