trumpet : Cristina - inno B 39/7

Ca serait une caisse impérative à sauver, genre 10 exemplaires au monde ok, mais là faut chercher une caisse nue d'inno c'est pas introuvable et tu t'en sortiras pas pour refaire celle là, y a tous les éléments à changer c'est simple

elle est dans le meme état que mon inno rouge , laisse tomber la caisse est morte ...

Si tu devais lui donner un nom commençant pas un C au lieu de Cristina tu pouvais la nommer Croustillante.

j'espère que tu es carrossier de métier ??
sinon cela va dangereusement se compliquer niveau budget, tu l'as payée chère ta CG ?
le vendeur ne t'as pas fait un devis pour la remise en état ?
en tout cas bon courage, bonne chance...

Conclusion, c'est une bonne banque de pièces spécifiques inno + une CG et des plaques de caisse...

soit je trouve une caisse nue d'inno, soit je lui greffe des vrais morceaux de Mayfair. C'était peut-être ça l'idée du projet original : se servir de la caisse de Mayfair pour piquer des morceaux sains, pas pour remonter la voiture dedans.

soit,
mais greffer des bas de caisses de mayfair et faire une découpe dans l'arrondi du toit avec gouttière, t'avoueras que ce n'est pas le même travail !!
tout est faisable c'est sur mais là, faut commencer à toucher sa bille.
bon si elle est complète c'est déjà ça , parceque les gros dealers de pièces inno spécifiques, ont tendance à les garder jalousement , suivez mon regard ...
y'a 15 ans , je ne voyais pas trop l'intérêt , mais qd je vois les prix de maintenant je comprends mieux , à l'époque j'avais acheté 2 portes d'inno en parfait état pour 400 balles, maintenant, complètes avec le vide poche, l'intérieur, les déflecteurs , les joints en bon état, ça se touche à combien ?
bon c'est vrai aussi que l'inno est un"must have" dans une collection

Van abfl a écrit:

comprends mieux , à l'époque j'avais acheté 2 portes d'inno en parfait état pour 400 balles,

Tu t'étais fait avoir, en provinces c'était le prix d'une inno complète, en bien meilleur état que celle là, qu'on rachetait juste pour les freins et le moteur et tout le reste partait chez le ferrailleur pour récupérer les 400 frs.

Et comme on dit les autres, tout se fait mais là y a vraiment un taffe de dingue. Mieu vaut racheter une coque de 1001.

moi ça me fait penser à une citation de coluche :

Citation :

Ma femme est dans le plâtre, dans un état que les médecins ont dit qu'on aura plus vite fait d'apprendre à marcher au plâtre. Et moi, dis donc. J'ai pas eu ça. C'est du bol hein ?

remplacer le plâtre par la rouille et y'a beaucoup de vrai !!

Je vais avoir des vrais morceaux d'une MPI, même pas besoin de couper la Mayfair. On va voir, si je ne trouve pas de caisse le moment venu, je peux tenter les parties faciles et donner au carrossier les parties compliquées.

regardes sur le site mini à la sauce bolo :
presentation
profil de junior

http://innocenti-de-france.bbgraf.com/t1012-junior

refaite de A à Z,
le seul hic, les bas de caisse sont pas bonnes.

il manque 1 détail: le prix de la facture....
ah et puis juste qu'il touche sa bille le garçon , électricité , carrosserie, il a pas fait la peinture (je pense que doué comme il est , il aurait pu).
au boulot, je n'ai pas de fen, pas de cabine , pas de sableuse, laveuse , appreteuse , pointeuse....
enfin , bref , il est tout , sauf sous -équipé....
après les compétences de trumpet en carrosserie, je ne les connais pas,mais la solution 1001 n'est pas la plus mauvaise.
parceque carrosserie, peinture sont les 2 budgets les plus élévés lors de la resto, alors si c'est ce que l'on doit sous traiter, ça chiffre très, très vite...
en + sa carrosserie venait de chez MS, c'est dire le niveau du gars...
en tout cas bravo à lui.
ça force le respect.

beau reportage, on voit bien comment il a procédé, c'est clair qu'il est bien équipé.
Mon niveau en carrosserie ? J'en ai jamais fait. Mais si on ne faisait toujours que ce qu'on sait faire, on n'avancerait pas beaucoup.
La solution 1001 me va bien aussi, il faut juste tomber dessus à un moment ou je suis riche, qu'elle puisse venir à moi, etc... pas simple non plus.

en même temps grâce à internet , tu vas pouvoir gagner du temps , produits, façon de procéder, coup de main, avis, don de pièces etc...(nan, pour la dernière , je décooooooonne...)
perso c'est une de mes minis que j'ai préféré, en plus on avait monté un webasto intégral (ouais bon il prenait un peu l'eau) , on avait fait une vid en allant au circuit de beltoise, mais alors où est elle ????????

Les photos ne sont pas suffisantes pour se faire une opinion mais peut être que cette caisse est en meilleur état que la tienne.



http://annonces.ebay.fr/viewad/Innocenti-Mini-1974/5044419549?bu=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%2Fi.html%3FLH_TitleDesc%3D0%26_pgn%3D8%26_sacat%3D0%26LH_PrefLoc%3D2%26_nkw%3Dinnocenti+mini

il faut faire attention avec ce vendeur car il a des pratiques vraiment particulieres, il est en region parisienne, tu as celle là
http://www.leboncoin.fr/voitures/240150253.htm?ca=21_s

Celle la je penses qu'elle est belle de loin. Vaut mieux prendre une 1001 dans son jus jamais repeinte pour pas avoir de mauvaises surprises.

C'est tout à fait mon avis !

mini pickup a écrit:

Les photos ne sont pas suffisantes pour ce faire une opinion mais peut être cette caisse est elle, en meilleur état que la tienne.



http://annonces.ebay.fr/viewad/Innocenti-Mini-1974/5044419549?bu=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%2Fi.html%3FLH_TitleDesc%3D0%26_pgn%3D8%26_sacat%3D0%26LH_PrefLoc%3D2%26_nkw%3Dinnocenti+mini

ça depend des morceaux, en ce moment j'ai pas le temps d'aller voir de près.

elle est pour toi, il a juste du se tromper d'un zero:
http://www.leboncoin.fr/voitures/256339855.htm?ca=21_s

Et si tu prenais les quelques morceaux specifiques de l'inno et que tu les greffais sur la mayfair,ça serait pas plus simple?

lotus a écrit:

elle est pour toi, il a juste du se tromper d'un zero:
http://www.leboncoin.fr/voitures/256339855.htm?ca=21_s

j'ai même pas eu le temps de voir l'annonce !
Transformer une mayfair en inno ça n'a pas l'air simple non plus.

y a du taf aussi.
goutieres, face avant, ailes, vide poche arriere, tableau de bord, fond de coffre, bas de caisse etc...

trumpet a écrit:

lotus a écrit:

elle est pour toi, il a juste du se tromper d'un zero:
http://www.leboncoin.fr/voitures/256339855.htm?ca=21_s

j'ai même pas eu le temps de voir l'annonce !
Transformer une mayfair en inno ça n'a pas l'air simple non plus.

elle a été refaite avec le bon prix c'est pour ça

si tu veux greffer les morceaux spécifiques inno sur une caisse d'anglaise y a autant de boulot que de refaire une caisse d'inno pourrie , enfin sauf si t'es pas trop exigeant sur les détails ça se tente

Justement je suis exigeant sur l'authenticité tant qu'à faire, donc la base anglaise ne me tente pas bien.