trumpet : Cristina - inno B 39/7

Cristina est un modèle italien de 74 qui s'est doré la pilule au soleil un peu trop longtemps...



















Je n'y connais rien donc je suis preneur de tous avis et commentaires, constructifs bien sûr. Quelle la meilleure stratégie pour la remettre sur la route, c'est pour rouler avec, je ne vise pas la revente au prix fort, je ne compte pas l'amener chez un carrossier en lui disant que l'argent n'est pas un problème. Pour une solution provisoire j'ai aussi une caisse de 89 saine.

Sans vouloir te décourager, elle est bien mure quand même, et le travail sera très important.
Après un démontage complet et un tri des pièces sauvables, tu pourras commencer à faire un bilan des pièces à trouver pour l'habillage.
Pour la caisse, il faut voir après démontage de l'ensemble et faire un autre bilan sur la coque, à savoir une fois viré les éléments pourris et en imaginant le résultat du sablage sur le reste, quels sont les éléments à acheter... et trouver un bon carrossier si tu ne le fais pas toi même !
Si tu veux sauver cette caisse à tout prix c'est un beau chalenge, mais il existe aussi parfois des caisses nues saines sur lesquelles tu gagnerais du temps et de l'argent. A toi de faire ton choix
Niveau mécanique, tout doit être bloqué également vu la corrosion extèrieure, donc là aussi, il y a un sérieux bilan à faire, et je pense que seule une remise à neuf de toutes les pièces moteur sera indispensable.

ah ouais ...

déjà, je ne connais pas tes notions en carrosserie, mais là, même ici, y'en a quelques qui touchent qui ne l'aurait pris que pour pièce...

pareil, t'as plus qu'a tout démonter, et faire l'inventaire.
mais elle ne roulera pas cette année, et probablement pas l'an prochain non plus ...

l'idée de récupérer une autre caisse d'inno pour la remonter est bonne. mais tu ne l'avais probablement pas vu comme cela.

sinon, tu peux aussi faire une belle merguez ^^ mais peut-être que ce serait dommage .

le prix est secret, ou tu veux bien nous faire baver un peu ?

En relisant ton post, tu parlais aussi de repartir sur une caisse d'anglaise, c'est aussi du boulot pour faire les choses correctement sans que cela se voit, et c'est aussi un peu dommage pour l'authenticité ...
Et que tu n'avais pas l'intention de la déposer chez un carrossier en disant que l'argent n'est pas un problème ... Mais là en terme de budget c'est pas en remise en route avec un coup de jet d'eau sur la caisse et un coup de dégrippant dans les futs...
tout en " n'y connaissant rien " selon tes termes, tu t'attaque à du très lourd quand même

C'est sûr elle ne roulera pas cette année, vu que j'ai d'autres projets en cours qui eux me coutent cher tous les mois tant qu'ils ne sont pas finis. Ils sont donc prioritaires.
Je penche aussi pour l'achat d'une autre caisse, l'idée n'est pas de faire du maquillage, mais pas forcément du fanatisme historique non plus.
Pour le prix d'achat, il y a encore l'annonce sur ce forum, rien n'est secret.
Aller je vais bosser.

LA fameuse !
encore qu'elle a pas l'air si pourrite que ca ! , un a panel , 2 bas de caisse , un tole de réparation feux ar , un coin de toit , et certainement une paire de plancher et un fond de coffre ...
bon le moulin , faut le mettre a poil !

comme le dit alexis , commence par un démontage complet pour voir les travaux a faire sur la caisse. Quand tu sais ce qu'il y a a faire , tu est déjà bien plus avancé !

nop

Un arceau pour tenir les 2 trains et ton siège... et c'est une belle Ratz !!!

Pfiou... y'a du taf sinon !

vla le massacre

faut pas la sabler celle là , sinon tu la récupère dans un sac poubelle

J'ai une caisse de mk3 avec des trous si tu veux, mais ça peu de dépanner pour des rustines ou faire l'inverse...

Le coffre est fermé à clé, j'ai pas les clés, mais je me demande s'il ne serait pas plus simple de l'ouvrir par le bas, c'est découpé suivant les pointillés. J'ai pris les photos que d'un côté, mais l'autre est pareil, avec la porte un peu plus entamée.
Si je doit démonter tout le moulin, je vote pour un +20.
Pour moi c'est clair, priorité à l'authenticité, je préfère rouler dans une inno pourrie pour le moment plutôt que d'investir dans une merguez. En attendant de trouver une caisse appropriée à une bonne restauration.
Un coin de toit, ça se change ?

Neo-MiNi a écrit:

J'ai une caisse de mk3 avec des trous si tu veux, mais ça peu de dépanner pour des rustines ou faire l'inverse...

Avec des trous, c'est à dire ?

Planché, bas de caisse, jupe arrière, j'ai pas tout en tête depuis le temps.

trumpet a écrit:

Le coffre est fermé à clé, j'ai pas les clés, mais je me demande s'il ne serait pas plus simple de l'ouvrir par le bas, c'est découpé suivant les pointillés. J'ai pris les photos que d'un côté, mais l'autre est pareil, avec la porte un peu plus entamée.

Tu n'as pas une trappe à ski ?

perce la serrure ce sera + simple parce que meme avec trappe à ski je vois pas bien à quoi tu vas accéder

des fois les écrous des charnières de coffre sont noyées dans le joint de carrosserie , donc essaie aussi de déserrer depuis l'extérieur avec un tournevis pour homme , ça peut le faire

C'est ce que je vais faire, je ne crois pas qu'il y ait de trappe à ski, à moins qu'il ne faille enlever le dossier pour y accéder, et j'y arrive pas.

voilà les planchers :

Et les bas de caisse dans les vides poche arrière? tu as aussi sous la banquette où ça merde souvent.

bon courage Fred

La bobine Valéo fait un peu tâche au millieu , quasi neuve

Si tu veux un coup de main, je suis dans les parages...

Oui il y a un autre truc neuf sous le volant, un relais ou je ne sais quoi anodisé jaune, on ne voit que ça à l'intérieur !
Les bas de caisse sous les vide poche arrière c'est pas troué, mais c'est attaqué.
Je crois que je n'aurai plus le temps d'y toucher cette semaine, je remet des photos quand j'en ai découvert un peu plus.

putain si tu pars là dessus t'as du courage

bah quoi, c'est encore tout neuf, y'a encore la cire de protection dessus !

C'est pire que mon estate...

Tout tiendra dans une enveloppe après le sablage, c'est sûr...

M'enfin, c'est une inno, donc ça se tente !

Cherche une caisse là !!

ah ben apparemment elle est resté dehors en front de mer pendant 10 ans...