Lotus : Austin Cooper S 1965

Nickel, très sympa ton TB

alexis1300s a écrit:

Nickel, très sympa ton TB

remarque le reste aussi est nickel

c'est du beau boulot tout ça , dommage de tout pourrir en faisant la peinture extérieure (et c'est pas la peine de dire que ce sera bien protégé , il y en aura forcément sur les trains, durites......)

pourquoi ne pas l'avoir peinte entièrement avant remontage ?

mon carrossier travaille toujours comme ça avec mes voitures, pour ne pas pourrir le dessous, c'est trés simple, tu mets un plastique sur le sol de la cabine et tu rentres ta voiture dans la cabine et aprés tu scotche le plastique sur le tour de la caisse, et comme ça tu n'as pas de brouillard

Ça manque de photos récentes et de quelques détails mécaniques

En détail mécanique, c'est rapide, une pompe a eau qui fuit, un embrayage en vrac, un pression d'huile a la rue...
Et 1min20 au tour... C bien la peine...

mehariman1 a écrit:

En détail mécanique, c'est rapide, une pompe a eau qui fuit, un embrayage en vrac, un pression d'huile a la rue...
Et 1min20 au tour... C bien la peine...

2m20 au tour, c'est pire !
En plus elle est vraiment pas chouette surtout qu'elle n'est pas finie, il manque les baguettes et joints de bas de caisse.
Non vraiment lotus ne met pas de photos supplémentaires

C'est ça de faire sa caisse au dernier moment sans l'essayer avant... Ça me rappelle des souvenirs