[VDS] Plaque alu boite.

Suite Au post https://mini-racing.forumactif.com/moteur-f15/question-vilo-et-huile-t6813.htm

Fabrication de ces plaques permettant d'éviter au Vilo de clapoter dans l'huile qui génère des chocs en régime élevés, Sur les moteurs préparés les anglais disent gagner quelques chevaux ... En plus c'est joli




La plaque est à 30 euros sans frais de port.

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yes pour moi, c'est compatible boite remote ?

Ok, pour les fixations, percage non débouchant et taraudage ?

combien penses tu que ca me couterait au niveau port pour en ramener une en Belgique...

ou alors j'ai un ami pas loin de la frontière, je peux la faire livrer en poste restante?

Pour les fixations, c'est perçage débouchant et taraudage, vu l'épaisseur du carter à cet endroit. Il faut juste serrer les vis avec de la loctite pour que ça soit étanche en plus de tenir mieux.
Je ferais un complément d'info en temps voulu pour "la notice".

Pour la belgique, à priori ça doit couter dans les 17 euros, à confirmer, sinon où tu veux en france.

Pour les boites remote, je regarde ça...

Pour le montage avec bloc de 1000, la plaque doit être modifiée. Merci de préciser avant.

une question, c'est pas cette qualité là ? :

https://mini-racing.forumactif.com/parking-mini-f2/69panger-clubman-estate-t6840-90.htm

Citation :

une question, c'est pas cette qualité là ? :

si, si, aussi défoncée !!! Une vraie galère à monter !!!

Enfin, je précise que j'ai reçu un prototype et non un modèle fini, donc il a fallu retoucher un peu.... Personnellement, ça ne me dérange pas de savoir que ma plaque a pris quelques coups pour éviter de toucher l'embiellage de mon 1000 tant qu'elle rempli bien son office...

Le seul regret est d'avoir abimé une pièce fabriquée par Alexis qui a l'air d'être quand même quelqu'un de plutôt bien soigneux...

Alors, pour info le modèle tel qu'il était prévu pour monter sur un 1300, correspond à la première photo évidement ! Et c'est la qualité qu'à reçu Christophe.
Je ne pensait pas trouver autant de soucis pour le montage sur un 1000. Au pire juste un effleurement, mais c'est pas le cas. C'est lui qui en fait les frais, mais c'est juste l'aspect.

Maintenant le montage sur un 1000 posant des problèmes, il faut revoir la copie, donc j'arrête la production qui était lancée ces derniers jours en espérant qu'ils n'ont pas lancé la machine ...

Et je regarde vendredi les modif qu'il faut faire et si possible rendre le travail aussi soigné que prévu initialement ( vous me connaissez ) pour monter sur l'une l'autre des cylindrées

Donc Soyez indulgents pour le délai, je ferai au mieux.

nickel

Je t'en prendrais peux etre une quand j'aurais les finances... Je dois déjà payer les anglais puis minirock et enfin toi si il me reste encore des pépètes

69panger. Des que nous avons vu les modifs pour le 1000. Je t'en envoie une flanbant neuve. Je vois Alex vendredi. On retouche le plan. Et lance la becanne! Ça ne devrait pas être très long. Sois patient. C'est l'histoire de quelques jours...

arnaud-offroy a écrit:

une question, c'est pas cette qualité là ? :

https://mini-racing.forumactif.com/parking-mini-f2/69panger-clubman-estate-t6840-90.htm

on s'en fout c'est pas d'origine sur cooper S....

c'est sur ,sauf que les blocs commencent à se faire rare ,surtout en cote origine..... alors autant faire attention...

mini90 a écrit:

arnaud-offroy a écrit:

une question, c'est pas cette qualité là ? :

https://mini-racing.forumactif.com/parking-mini-f2/69panger-clubman-estate-t6840-90.htm

on s'en fout c'est pas d'origine sur cooper S....

Perso je suis toujours preneur

moi j'ai demandé conseil a un ami préparateur, et comme il m'a dit qu'il etait pas vraiment pour, je ne vais pas en mettre pour finir...

ok, je suis preneur.
mais je suis en boite remote.

salut
le chèque est parti ce matin
c'est pour un 1300 donc tu pourras l'envoyer sans modif

1380gt a écrit:

moi j'ai demandé conseil a un ami préparateur, et comme il m'a dit qu'il était pas vraiment pour, je ne vais pas en mettre pour finir...

C'est pas pour te forcer, c'est toi qui voit
J'ai un pote en saloon car qui a ça depuis des années, sans soucis.
Cet après midi j'étais chez un copain préparateur pour passer deux culasses au flowbench, et lui me conseille vivement ce montage et me confirme le gain de puissance, ce n'est pas non plus 10 ch, mais c'est un plus parmi d'autres, sauf que chez lui les moteurs sortent de 600 à 700 ch en moyenne

alexis1300s a écrit:

1380gt a écrit:

moi j'ai demandé conseil a un ami préparateur, et comme il m'a dit qu'il était pas vraiment pour, je ne vais pas en mettre pour finir...

C'est pas pour te forcer, c'est toi qui voit
J'ai un pote en saloon car qui a ça depuis des années, sans soucis.
Cet après midi j'étais chez un copain préparateur pour passer deux culasses au flowbench, et lui me conseille vivement ce montage et me confirme le gain de puissance, ce n'est pas non plus 10 ch, mais c'est un plus parmi d'autres, sauf que chez lui les moteurs sortent de 600 à 700 ch en moyenne

En parlant de ça, j'ai un mois à tuer! ils embaucheraient pas en ce moment les anciens???

Je ne pense pas non, dans quel domaine ?

Tu fais bien de me le demander en fait!

Ché pas? Heuuu préparateur? ... ah t'as que de commande? ah bon...

merci d'essayer de me tenter

Je pars aussi d'une expérience négative, et donc j'ai un doute...

Du nouveau dans l'ébauche de la baffle tray pour adapter sur un 1000, et pas comme un bourrin, n'est ce pas Christophe

Cet après midi montage de la plaque sur le 1000 cooper de séb, après avoir fait plusieurs tests, le fait de la placer plus au fond du carter permet de passer juste à 2 mm des boulons de bielles.
Mais il faut faire attention à la fixer bien droite, et j'ai été obligé de faire un tout petit plat sur un côté pour que la pignonnerie de la boite ne s'y frotte pas. J'ai ressoudé une partie de l'évacuation qui était devenue trop fine suite agrandissement du triangle du milieu.

Donc pour le montage sur un 1000, il faudra bien la poser comme je vous l'indiquerai, et faire des essais avant de tout remonter.





Séb doit s'occuper maintenant de modéliser la plaque et de lancer la production, il y aura un seul modèle du coup. Je vous tiendrai au courant de la suite

mais si on a la pipe d'origine , ca passe pas

nop

Ben si ta la pipe d'origine sa te fera une bonne occasion de changer.