c'est presque fait...

Bon, je crois que j'ai trouvé !!!!

Voici la bestiole :

http://www.leboncoin.fr/vi/84810524.htm?ca=21_s


J'ai discuté avec le proprio (un carrossier à la retraite qui restaure des Lancia) ce matin pendant 45 min : il a acheté la voiture en Italie il y a 3 ans. Elle a une carte grise collection.
Il me dit qu'elle n'a jamais cartonné.

Quelques bricoles de carrosserie à suivre : bas de portes AR cloqués sur 2 cms, gouttières de toit idem, pas de bosses ou trous à traiter.
Méca correcte (c'est ce qu'il dit...) : c'est le 1100 (beuuurkkkk!!!) et 4 freins à tambours (re-beuuurrrkkkk).

Qu'en pensez-vous ? Moi, je suis bien chaud.... Mais je ne veux pas me lancer à l'aveuglette !!!!

Merci

difficile à dire avec cette seule photo, mais ça a l'air bien. Pourquoi c'est écrit 1300 si c'est un 1100 ?

Citation :

Pourquoi c'est écrit 1300 si c'est un 1100 ?

Je ne sais pas...... Il n'a pas d'ordi, c'est sa fille qui a mis l'annonce en ligne. Un erreur de frappe ?

Un Clubman Estate c'est 1000 ou 1100, jamais eu de 1300 !

Mini Clubman and HL Estates 1969-82
Mini Clubman Estate (1000) 1969-74 X-A2W2 101
Mini Clubman Estate (1000) 1974-75 X-L2W2 101
Mini Clubman Estate (1100) 1975-80 X-C2W2 259639
Mini Clubman Estate (1000 Automatic) 1975-80 X-L2W2 259639
Mini HL Estate (1000) 1980-82 X-L2W2 751080

Sinon, cette couleur ! connais pas !
Regarde bien le toit ouvrant qui à l'air bien cintré.
Un Estate c'est bien ! mais on en voit de plus en plus.... une nouvelle mode ?

Donc, si je me réfère à ce que tu marques Peterman, s'il est de 81, c'est obligatoirement une mini HL et pas un clubman...

Pas normal, ça...

A priori, le toit est étanche et fonctionne bien. Mais la couleur est passée.

Mais non c'est la dénomination commerciale HL estate, estate c'est break en français (elle est bonne celle là )
les bi couleur sur estate , j'ai un doute, je ne crois pas qu'il y en ait eu d'origine , mais c'est a vérifié.
avec répétiteur 1100, et sans :1000 à mon avis , sur mes 2 1000 y'avait pas de répétiteurs en tout cas
bon le toit blanc c'est déjà mieux qu'un vynil de la mort qui tue.
décidément pour un véhicule super rare, ça fait 3 en 2 mois !!
c'est plus près de chez toi, le tarif est plus raisonnable, peut-être qu'un échange contre ton abeille lui plairait....................................












Nan , je déconne .

le mien était un 1300 (une fois greffé son tit cooper carbu )

Si ! les HL sont les toutes dernières version des Clubman Estate.
Un post sur "Clubman de France"
http://clubman-de-france.forumpro.fr/photos-f4/le-clubman-mr2k-t255.htm

Fefeu52 a écrit:

difficile à dire avec cette seule photo, mais ça a l'air bien. Pourquoi c'est écrit 1300 si c'est un 1100 ?

C'est vrai, c'est pas evident a juger sur une seule photo! Demande en vite encore quelques une!
Sinon pour le prix c'est correct même si parfois il vaut mieux rajouter 1500 ou 2000 euros et partir sur un truc plus propre, surtout si comme tu l'as dit tu n'as pas la place pour une resto carrosserie.
Moi ce qui me fait peur c'est les cloques sur les goutieres...

Celui la a "l'air" plus propre!
http://www.leboncoin.fr/vi/90920878.htm?ca=21_s

Bibimini a écrit:

Celui la a "l'air" plus propre!

Ou: comment mettre le doute ?

enfin le mec attend juste de voire si personne ne va lui proposé 10K€ ...

PeterMan a écrit:

Un Clubman Estate c'est 1000 ou 1100, jamais eu de 1300 !

Merci, mais je savais

C'est jusque que quand je vois une annonce "Estate 1300" je tilte Estate avec un 1300 remis dedans.

je lui échange contre une éxige....

Fefeu52 a écrit:

PeterMan a écrit:

Un Clubman Estate c'est 1000 ou 1100, jamais eu de 1300 !

Merci, mais je savais

C'est jusque que quand je vois une annonce "Estate 1300" je tilte Estate avec un 1300 remis dedans.

Ben ouai, j'en connais au moins un

Ya des trucs qui ne collent pas sur le clubman, s'il est de 1981, c'est une 1000 HL estate (plus de 1100 après 1980)
et il ne devrait pas avoir de répétiteurs d'ailes av.
Je pense que c'est une clubman série 2 d'avant 80 avec moteur 1100 d'origine, mais papier d'après 1980.
A moins que ce ne soit un modèle italien non importé en France, mais je n'en connais pas.

plus d'info sur le HL estate ici: http://www.austinminiwebsearch.com/1000%20HL%20estate.html

Sinon pour le prix ca à l'air correct, mais qui dit cloques sur les portes arrière, dit probablement trous.

Van abfl a écrit:

je lui échange contre une éxige....

Quelle couleur ?

violette bien sur

Si tu ne veux pas du moteur je te le prends.

Citation :

peut-être qu'un échange contre ton abeille lui plairait....................................

Mouais, je prends les paris

Citation :

Si tu ne veux pas du moteur je te le prends.

Volontiers, ça me fera de la place !!!

Citation :

mais qui dit cloques sur les portes arrière, dit probablement trous.

Je trouverai des portes, alors !!


Le cluby est italien et est revenu en France il y a 3 ans. Peut-être que cela explique la version 1100 avec répétiteur alors que cela ne se faisait plus chez nous à l'époque.

Bah, pour la carrosserie, je peux peut-être la porter dans un lycée automobile, j'ai un pote qui est chef des travaux. Il m'a dit qu'ils pouvaient décabosser et repeindre mais pas changer des éléments de carrosserie. Vous pensez bien que sinon je leur aurait déjà apporté celle que j'ai en ce moment !!!

Ce qui serait super, c'est qu'un membre du forum vivant sur Nice aille faire un saut là-bas et voit ce que ça vaut... Même principe que pour l'autre break, je paierai le dérangement !!!

M'enfin, pour le prix, je le trouve pas mal quand même, quand on voit le prix des épaves !!!

et le meilleur :
http://cgi.ebay.co.uk/1975-AUSTIN-MINI-CLUBMAN-ESTATE-998CC-spares-repairs_W0QQitemZ320483357055QQihZ011QQcategoryZ43123QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26ps%3D6%26clkid%3D7682820528150057212

Elles sont bien tes annonces, Arnaud !!!

Bon, la patience est mon alliée : je ne vais pas me précipiter, je pourrai le regretter...