mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU

et encore des petits calculs !

de retour de l'usineur qui a réalésé le bloc , nous avons mesuré le volume deck+ dish avec un piston monté dans le bloc : 18 cc !

pour avoir un RV de 10.3 , il me faut (1215/4) / (10.3-1)=32.66 cc de volume total
j'enleve 21.4 de culasse , 4cc de jdc et 0.22 cc de pockets (profondeur 3.5 mm)

il me faut donc un volume mort de 32.66 - (21.4+4+0.22) = 7.04 cc

avec un alésage de 68.05 , la surface est de 36.35 cm²

je dois donc scalper le bloc de (18-7.04)x10 /36.35= 3.02 mm !

il me restera un deck de 7.04x10/36.35=1.94 mm

quand meme !!

ça veut aussi dire qu'il faut qu'il y ait 6.5 mm de matiere pour que mes pockets ne débouchent pas !!

Pas gagné pour les 6.5mm dans le bloc....

je passe chez le zineur ce soir , je vais mesurer combien il y a , avec les trappes on arrive à voir quelque chose sur les 1000

saloperie de small bore !!!!

T'aurais dû commencer par ça en faisant une évaluation de ton deck !
Maintenant il faut trouver qq'un avec un bloc mort, pour y faire des trous trous dedans.
J'avais un 1300 coupé quelque part, faut remettre la main dessus, mais c'est pas le même bloc alors ce serait approximatif ?
Pour les pockets attends un peu d'être sur ...
Sinon culasse préparée 202 ou 295...

J'ai un vieux bloc au boulot, si tu veux, je peux essayer de le couper pour voir...

mini90 a écrit:

et encore des petits calculs !

de retour de l'usineur qui a réalésé le bloc , nous avons mesuré le volume deck+ dish avec un piston monté dans le bloc : 18 cc !

pour avoir un RV de 10.3 , il me faut (1215/4) / (10.3-1)=32.66 cc de volume total
j'enleve 21.4 de culasse , 4cc de jdc et 0.22 cc de pockets (profondeur 3.5 mm)

il me faut donc un volume mort de 32.66 - (21.4+4+0.22) = 7.04 cc

avec un alésage de 68.05 , la surface est de 36.35 cm²

je dois donc scalper le bloc de (18-7.04)x10 /36.35= 3.02 mm !

il me restera un deck de 7.04x10/36.35=1.94 mm

quand meme !!

ça veut aussi dire qu'il faut qu'il y ait 6.5 mm de matiere pour que mes pockets ne débouchent pas !!

Je t'ai déjà dit que pour un SW5, 2mm de pockets, c'était suffisant. DU coup, tes pockets ne feront plus que 0,14cc.

Normalement il y a assez pour 5 voir 6mm de pockets sur bloc non scalpé !

j'ai vérifié hier soir avec le mec sur le bloc , il y a 10 mm dépaisseur entre le plan de joint de culasse et les cavités de passage d'eau
donc no souci , on est parti sur 3 mm de scalpe et 3 mm de pockets , je veux mettre les pockets un peu + gros pour pouvoir changer d'aac si besoin

je garde mon vieux bloc.....

69panger a écrit:

je garde mon vieux bloc.....

mais oui le coupe pas tout de suite , tu pourrais en avoir besoin !!!

En fait, il est bien secoué, il manque de la matière entre le cylindre 3 et 4. Un joint de culasse qui a duré, à mon avis.

Et pourquoi je pourrai en avoir besoin ?

69panger a écrit:

Et pourquoi je pourrai en avoir besoin ?

Pour vendre ton poussin advantage au poids ...

Elle est bien bonne celle là

J'encaisse, j'encaisse, je suis indestructible...........

suis allé chercher mon bloc , il est passé en peinture depuis + nouveaux core plugs

me voila délesté de 370 € pour réalésage +4mm / surfaçage -3mm / réal des pockets








le cache culbu est en étuve !! ça a du mal de sécher au garage



j'en connais une qui s'impatiente !

concernant les core plugs , c'est normal qu'il aient limite du jeu dans leur logement ?
je les ai collé au scelle roulement donc ça ne devrait pas bouger mais quand même, j'ai trouvé ça un peu limite , c'est pas du tout fait comme sur les big bore

C'est beau C'est quoi comme vert ? il tire sur le jaune.

Ca doit sentir bon dans ton salon
Pour les core plugs, c'est pas génial comme système par rapport aux A+ mais ça marche quand même

la photo jauni un peu la couleur , mais sur le pot c'est marqué BMC green , normalement c'est LA couleur d'origine des blocs A

Ah ouais, ça va alors
N'hésite pas à mettre plusieurs couches...

la suite

montage du vilo .............euh ça dépasse un peu les pistons là !





et puis j'ai fait mon boulet .......j'ai cassé un ptit bout de segment en montant mes pistons , saloperie de pockets , ja coupe d'un segment est tombé dedans , et crac en poussant le piston un ptit morceau est parti
compte tenu du fait que ça ne se trouve pas vraiement sous le sabot d'un cheval , il faudra que ça aille comme ça !

ça dépasse aussi sur le 1095....

Et moi qui croyait que t'étais une pointure en méca..... j'suis déçu !

ah euh nan je suis le champion de la boulette moi

Pas tant que moi !!

C moi ou ton palier gauche d'AAC est mort?