mini-racing : vos motos

TeamFFF a écrit:

Rahhhh ducati ...... Belle machine Miniboud !

dudule pour les intimes

d'ailleur arnaud m'a dit que tu te tatais a descendre en 2 roues ?

nop

Tu poses la question à qui ? A moi ? Descendre ou ? Comprends pas ?

non ,je demande a dudule

et toi d'ailleur ,t'en ai ou de ton affaire d'expert ?

nop

La moto va être réparée car j'ai reussi à retrouver un pote expert auto/moto qui a passé un coup de fil à l'expert chargé de l'expertise de ma moto (mais ça te le savais)
Je n'attends plus que les papiers de l'expert soient arriver à la concession Yam pour que j'aille signer l'ordre de début des travaux mais ça traine

Pendant ce temps je roule avec le Suzuki Bandit 650 de mon beau frere, plus coupleux mais pas un avion de chasse comme la mienne et puis c'est lourdeau ! mais c'est mieux que rien .
J'ai quand même dû lui racheter un pneu neuf à l'avant , le sien était carré de chez carré, la moto était inconduisible !!!

j'étais ou courant du pote mais pas plus

nop

Jocha a écrit:

ça me rappelle de mauvais souvenir la dernière fois que je suis parti en vacances avec ma moto et une remorque j'ai perdu la moto en route Une sangle a cassé , la remorque a tordue ,et la moto presque rien juste un rétro et un levier de frein.Alors maintenant je psychote un peu ,j'aurai tendance à vouloir vérifier les sangles tous les 10 km
Bonne vacances ,profite bien et vérifie bien tes sangles avant de partir .

Oui effectivement la première fois on est pas tranquille, là en plus je n'avais que 2 sangles. Obliger de faire un tour autour d'un élément pour éviter que sa ''glisse''.
Le mieux est d'en avoir 4 et sans les crochets à la gomme, au moins tu compresse moins des suspensions pour éviter la compression sur une bosse et que les crochets sautent.
Je l'ai remise un coup droite après 200 km de national et un coup en Sologne après un virage un peut vite pris mais surtout avec une bosse, la moto là à bien penché.

En tout cas sympa de changer de coin de roulage!!

Bon je viens aux news, à gauche c'est nettoyé, mais je mets toujours un peu plus de temps à droite , je sais pas pourquoi, puisque je tombe toujours sur mon côté gauche



(c'est le trait rouge, ,la bande de peur ....)

et j'en bouffe de la gomme !!! (celle des pompes )


Je commence même à attaquer le cuir, ça , c'est pour les sudistes en TONG !

prochain épisode, le frottage du cligno , mais nan je déconnnnnnnnnnnne, t'as vu le prix que ça coute sur un pan

A+

Tu n'as plus de bande de la peur sur ton coté qauche justement parce que tu tombes
en tout cas ça à l'air d'accrocher la Pan !

On reconnais les pépés qui conduisent avec les pieds en canard tiens

Quand le repose pied est par terre ça tiens toujours, t'en fais pas

ouaip, j'ai cru ça longtemps aussi , avant que les ingénieurs d'aprilia me prouvent le contraire avec le tuono ...quand ça touche , bah c'est que t'es couché .....mais de trop
et puis avant je levais (la jambe) à la VDB ou à la chambon pour les + anciens ,mais maintenant sur le pan ça ferait ridicule , non ? En + 3 vis de 150mm ça rigidifie le bonhomme ,quand on me prète un SM, j'ai vite des crampes.
je te rassure ,déjà là ,ça frotte de partout
alors tant pis je frotte le bout ( de ma chausssure , bande de gros dégueulasse), mais dans les courbes ça pourrit un XJR13 ,même avec ses faux ohlins

coin coin:

z'ont pas encore sorti le racetec pour pan ces cons d'allemand !

Ouais enfin quand on frotte les calles pied c'est surtout parque son cul reste sur la selle et qu'il n'y a aucun déhanché :p

Non mais sans dec, tu me vois déhancher sur le pan pour aller chercher le pain !!! je vais pas poser mes sliders non plus
je déhanche juste un peu sous la pluie pour pas à avoir trop d'angle, et accélérer plus tôt, après le déhanchage à donf sur route ouverte ,je laisse ça au païlote, qui fond 2000 bornes à l'année dont 1000 A/R pour le Mans et qui enfile la combarde pour aller chercher la baguette , tu sais le X-OR qui rentre à la boulange le dimanche , mais qui peut pas partir avec sous le bras , vu que son bras pli pas assez , je suis sur que t'en as déjà croisé un , le mec qui refait son fond de compteur pour écrire 360 km/h, quoique maintenant ils sont numériques !! sont bien emmerdés.....
dès gars qui arrache sur route j'en connais qu'un , mon voisin, et ma bande de roulement arrière il a la même sur sa roue avant de R1
avant que je lui offre son beau RX7RR tout blanc , il avait un vieux shark tout pourri, et des vans

comme quoi l'habit ne fait pas le moine.
lui ,il déhanche comme un cochon , et quand on lui a passé le duke, c'est là que tu vois que c'est une arme !!

faut pas se vexer moi je trouve aussi totalement stupide de déhanché sur la route, vue qu'a vitesse réglementaire y a pas besoin, a par faire un concour de tour de rond point :p

Moi si vous voyez ma bande de peur!!, d'ailleur elle est introuvable avec le CBR, le pneu est neuf au dela des 3cm du milieu lol

euhh, je t'avouerais que les tours de rond-point, j'aime bien,en mini sur 3 roues
quand à la vitesse réglementaire....je suis pas sur qu'on ait tous la même notion du règlement ,et heureusement d'ailleurs !!!
et tu peux pas me vexer , tu roules en lame de feu , nanananère , j'ezspère juste que ta combarde en peau de couille de kangourou, tu la mets pour aller faire le con sur circuit et pas pour aller chercher les croquettes du chat
d'ailleurs faudra que tu penses à monter un top-case....pour les croissants le dimanche .

Ma combinaison je l'ai mise 1 fois pour l'instant, pour une photo... faut que je change mes disques de frein avant et que je finise mon poly (avec les travaux dans ma maison... pas de rond pas de temps) donc sa va attendre, aller pour le plaisir



Il est pas bo le kéké !!!

Envelloppé je dirais

Oui envellopé, et je l'assume :p

c'est la version "pump" , comme les reebok de la grande époque ?

oh putain les "pump" je les avais oublié celles-là, et les "troopers" aussi !!

pour avoir vu ça :



je rappelle le contexte vite fait: côte de gramont belgique ,1 km 20%, pavés+pluie
en face loeb et sa wrc , et en moto stephan everts 10X champion du monde de MX, quand on connait les exigences du MX, on se demande encore comment c'est possible !!bref
le coup de l'appui dans le caniveau avec le cale pied au sol, j'avais jamais vu !!


PS le MONSIEUR a 37 ans


vous me direz que c'est le seul moyen de passer, OK mais encore faut-il les C...... de le faire !!!
encore merci Mr EVERTS

Bonjour à tous,

Voilà des petites photos de ma monture.

FZ1-N de 2006 avec 15 000 km.

Des petit changements, enfin surtout volontaire mais contre mon grès...


Cette nuit ma moto à été couché par un enculé, quelques petit dégât et une bulle HS!
Pour la bulle je viens de m'en reprendre une, 140E pour une double courbure sa fait mal, enfin c'est marquer bulle origine sur la facture.... aller hop merci assurance, oui car malheureusement je ne suis qu'au tiers... (c'est la crise) donc il n'y à que le brie de glace de couvert.

MAIS j'ai un peut de chance, là où je suis il y à la poste à ma porte, et il y à une caméra qui en film l'entré et donc ma moto... Aller hop une plainte de faite, j'attends la suite au niveau du commissariat.

Moi aussi j'ai fait un peu de tuning de carénage avec mon jolie CBR

donc résultat, tete de fourche, demi sabot, flanc, cache intérieur rayer ou cassé, poigné d'embrayage et embout de guidon usiné, cligno HS, rétro rayer...

Alors merci qui... merci la parafine

Bref y a pas a tortiller du cul pour chier droit, c'est de ma faute...

Bon dans l'histoire le protege carter en kevlar a fait son taff et il n'y avait pas de voiture, donc pas de bobo physique.

ah merde ! tu venais tout juste de changer tes gommards .... c'est l'erreur classique

normalement ton monteur est sensé te nettoyer les pneus, et quand tu vois que c'est pas fait , tu tapes une gueulante, c'est inadmissible de laisser repartir un client avec des pneus encore gras....
c'est arrivé à un pote avec un cbr 900 de 92 neuf, 2000 kms, il part de chez le garagiste (un pote) un quart de tour, il ouvre en grand,un tour sur lui-même et VLAN comme une merde sur le flanc gauche, je te dis pas le montant des réparations ....

ça m'a servi de leçon, maintenant je rentre tranquille , je pose sur béquille, le dissolvant de maman pour finir et un coup de papier de verre 0 sur les extrémités, parceque c'est le jour où tu vas pas le faire, que tu vas avoir à faire un évitement d'enculé !!!!
bon en même temps , je suis un vrai chat noir, alors je prends mes précautions.

comme on dit chez nous ,c'est le métier qui rentre,mais dès fois ça pique en peu.