mini-racing : vos motos

Soit pas jaloux fefeu, on t'a laisser mettre les photos de ta mobilette

Neo-MiNi a écrit:

Je bave!!!!

Ma marque et ma moto préférer!!!

Tu dois connaitre ce site alors, c'est un collegue ded boulot qui l'a créé , tu trouveras de quoi te mast....

http://www.firebladezone.com/

éclates toi ,mais n'oublie pas les roulettes de cadre voir mieux un poly complet ,parcequ'une chance au croutage pas de chance au tirage ....
moi si je devais en faire je prendrais une vieille merguez pour circuité genre SRAD 94 ,parceque des cons qui font des strikes ,j'en ai déjà vu et ton carénage tout beau ,bah....tu le pleures
et puis ils te diront : " c'est le jeu ma pov'lucette" et pas d'arrangement amiable !
quand je vois canaille qui tourne en MV


on m'avait prété le premier fireblade ,sisi celui avec la roue en 16' (c'était en 92 ou93) ,qu'est-ce que c'était novateur mais linéaireeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
j'ai pas encore récupéré le PAN mais qu'est-ce que je vais me faire chierrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!
c'est ce que je reproche aux honda en général: leur manque de caractère de moteur, qui fait qu'en plus t'as vite fait te prendre pour un païlote .MAIS
c'est fiable ,beau ,efficace,et bonne revente par la suite,mais si j'aimais tout ça je roulerais pas en Van

Basilic a écrit:

Comme promis voici la photo de ma nouvelle monture:



Désoler Van abfl, mais je compte aller sur piste pour l'utilisé, sinon je suis d'accord pour faire uniquement de la ville sa sert a rien!!

waaah la classe............... , c'est quoi , une dci 85................... ta laguna

C'est pas a moi la laguna désolé lol.

Pour info, le 900 CBR a garder sa roue 16" a l'avant jusqu'en 2000, donc celui ci a bien la roue avant de 16".

Le CBR de 92 a 97 était brider au arbre a came et pipe d'admission donc l'opération de débridage coutait un bras. a partir de 98 il n'y a plus que les pipes qui bride le moteur a 106cv au lieu de 130cv et faut voir pour le croire, mais il ne reste quasiment plus de passage dans les pipes avec la plaque de bride.

Du coup un CBR avec les bon arbres a came et débrider, je te le dis c'est pas trop linéaire vers les 5-6000tr sa te pousse au cul.

D'ailleur j'ai mal au avant bras depuis quelque jour, et je me demande si c'est pas ça...

Basilic a écrit:

D'ailleur j'ai mal au avant bras depuis quelque jour, et je me demande si c'est pas ça...

Oui moi aussi à force d'essuyer l'écran!!

Ah j'ai oublier, mais il est évident que j'acheterai un kit poly complet et des proteges carter Kevelar/Carbonne avant de la mettre sur piste (voir meme si je trouve un réservoire d'occass)

et une paire de jantes pour les slicks , tu vas voir le trou dans le budget ...et le PR19 t'y as pensé etc etc...
tout ça en moins pour la mini, tu l'entends qui pleure seule au fond du garage?

Au oui tous le budget, et je te parle pas des miller d'€ engloutis dans la maison pour qu'elle est un garage!!

Plus mon budget pour la photo (c'est que sa coute cher les objectifs et les boitier reflex) au et pis me faut aussi de l'outillage et une couverture chauffante, un alfano etc.. etc... etc...

Non mais franchement j'ai une guelle de kéké? Si j'achete un poly et des protege carter, c'est aussi parce que la moto me sert a aller au taff.

Quand a la mini... en fait j'en est jamais eux, je suis un gros mytho.

pour aller au taf y'avait la deauville ,
Quoi c'est une honda aussi !!

Basilic a écrit:

Quand a la mini... en fait j'en est jamais eux, je suis un gros mytho.

rigoles pas trop on va finir par te croire

P.....n, 1 mois 1/2 que le pan est chez honda, je les fais galérer avec ma panne ( et c'est pas marrant le jeu de mot de merde)
fait chier l'abs,tcs,dualcbs, de mes couilèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèssssssss.
virez moi tout ça et foutez moi un tambour, comme ulukaï 555,
ah 380 kgs ,tpf, ça va être limite.!

Si tu veux j'ai un VFR de 89 a vendre Van Abfl, et garantie, y a pas de bidule et machin électronique ou autre assistance.

Quand au CBR, je dois dire que c'est un vrai régale, j'ai pas rouler énormément encore (300 bornes maxi) mais quand j'ai pris le VFR hier soir pour l'emmener en dépot vente, j'ai crue 1er que je conduissait un semi remorque, et 2em qu'il n'y avais pas de couple (le comble pour un V4 lol)

Le problème avec le VFR c'est que comme beaucoup, on a idolâtré cette moto, surtout le carat, avec sa petite protection de béquille
et puis un jour tu peux t'en acheter une d'occase tu vas l'essayer et là tu te dis "c'est tout !!!" merde.
t'en que t'as pas essayé autre chose, tu la mets sur un pied d'estale,
une bonne à tout faire en quelque sorte une fois que tu en redescends.
euh non merci pour le vfr, après le PAN, je vois plus le gold , et un duke II l'année prochaine pour aller chercher le pain .
entre un VFR er un cbr, c'est un peu comme une HLE et une cooper

J'ai eux un VFR par dépit, car je me suis fait couillonné par un mauvais vendeur il me fallais une moto (avec un peu plus de cv que mon ancienne) pour la semaine d'après, et j'ai trouver que ça. Je l'ai garder 4ans et demi en gros, et la l'occasse d'avoir un CBR (moto qui m'a toujours fait réver...) donc le choix a été vite fait

Une petite photo de mon petit joujou,une Ducati Monster S4 ,c'est couillue et ça du poiles aux pattes comme j'aime ....

Jocha, va falloir prendre un peu d'angle !!
bon allez on lance le concours de celui qui a le moins de" bande de peur" ?? avec la photo de la moto entière (dès fois qu'il y est des petits malins )
boulochage sur circuit hors-concours évidemment.

Pneu du VFR

2-3mm sur le coté, mais béquille central à été usiné, et les tétine on forté sec, j'ai crue par moment que le silencieux allais forté.

Après tu peux avoir une grosse bande de peur et juste déhanché plutot que couché.

Moi, j'ai ça:


3800cm3, c'est ecrit dessus.

Merde j'ai qu'un 3300 ... tu crois que je peux le gonfler ...

Van abfl a écrit:

Jocha, va falloir prendre un peu d'angle !!
bon allez on lance le concours de celui qui a le moins de" bande de peur" ?? avec la photo de la moto entière (dès fois qu'il y est des petits malins )
boulochage sur circuit hors-concours évidemment.

Soyez indulgent j'ai changé les pneus pour la vendre ,y sont même pas fini de rodés .D'ailleurs la moto a trouvé un nouveau propriétaire cet après midi.Plus qu'a trouver une nouvelle monture .

vu ce que tu as déjà eu ,le choix va être difficile !!
bon allez je vais te faire rêver un peu , le pachyderme est arrivé:


+ 100cv ,abs ,dualcbs etc....bulle haute réglable électriquement,poignées chauffantes,selle en gel de chez bagster,déflecteurs mains +pieds, sacoche+tapis bagster...
BT020 renforcé ( à cause du poids !)
140 bulle relevé , casque relevé, pas un bruit ,pas une vibration, ah si TOC un moustique vient de s'écraser sur la bulle !!
et pas sur mes dents hihihihihi.
honda l'ennui total, mais pour tailler du kms quel régal !!

aller tite photo de la bande de peur:


je viens de l'avoir et j'ai juste fait 80 kms, c'est que faut le poser sur le flanc le cachalot mais pas l'échouer !!

C'est clair que en tailler la route ça doit être le pieds !Comme tu dis je ne sais même pas ce que je vais racheter ,surtout que je voudrai garder un peu de sous sous pour la Mini.
Je cherche plutôt une moto ludique ,agile plus qu'une routière.Y'a plus qu'a faire le tour des annonces.

un R1200 GS ?