sonde temperature huile

bonjour,
est ce que certain d'entre vous on deja monté une sonde de temperature dhuile?
si oui ou?

a+

oui , il faut monter une sonde capillaire sur la vis de vidange d'huile , c'est là , que ça ce met en générale......

je crois bien qu' il existe des vis de vidange sur lesquels ce monte ce type de sonde...mais où , je sais pas....


par contre il faut un protège carter.....c'est preférable , vu où c'est placé

en fait il existe 2 types, la premeire pour les mini dernier model mais il faut le mano nouveau model ou alors comme tu le dis, un adaptateur que tu mets sur la sonde et qui se bra,che au meme endroit, mais tu n'as plus d'aimant pour ramasser la feraille...

Ouaip entre plus d'aimant et la situation du piquage (j'ai un mano mécanique) c'est moyen le bouchon.
Existe-t-il des plaques sandwich pour nos titine? qui permetrait aussi de piquer la pression d'huile du coup?

PS: plaque sandwich = adaptateur qui se visse sur porte filtre avec les trous qui vont bien...

Au même endroit que la prise de pression d'huile c'est pas possoble???
DAMIEN

Gooze a écrit:

Au même endroit que la prise de pression d'huile c'est pas possoble???

ben difficile disons à moins de ne prendre que la température d'huile et pas la pression mais bon pour mettre pression+contact+température sur le meme piquage, je vois pas trop à cet endroit...

g.mac a écrit:

Gooze a écrit:

Au même endroit que la prise de pression d'huile c'est pas possoble???

ben difficile disons à moins de ne prendre que la température d'huile et pas la pression mais bon pour mettre pression+contact+température sur le meme piquage, je vois pas trop à cet endroit...

Rien t'interdis de faire un montage de plombeir dans cet endroit.
Il me semble que le filetage des capteurs d'huile est le meme que celui des freins (10/100). Les freins tiennent autant ou meme plus de pression, donc il est surement possible de mettre un T et meme des tuyaux rigides de frein.

Ben disons que ça serait quand meme moyen.
Autant pour la pression, c'est jouable comme c'est un simple piquage, autant là, la sonde fait quand meme quelques centimètres et en plus pour la température il vaut quand meme mieux qu'elle rentre dans le bloc non? pour donner des valeurs correctes....

Je pense pas que l'huile va perde 20°C sur 1 cm...
En s'arrangeant pour qu'elle soit le plus pres du bloc, ca devrait aller.
Apres tu peux toujours l'isoler.
Sinon une question con, on peut pas adapter ca sur la descente d'huille (en haut à gauche du bloc vers le filtre)???
Il doit bien y avoir d'autre endrois...
Enfin solution extrem tu perces ton carter et tu taraude pour y foutre ta sonde.
DAMIEN

Bon OK, admettons plein de bricolages sont possibles, mais et ma petite plaque sandwich toute simple (hop je la visse sur le porte-filtre hop je visse le filtre dessus hop je visse les différents piquages et manos et le tour est joué) c'est un doux reve et il faut que j'attaque la plomberie c'est ça

mon systeme c'est avec une sonde d'eau et en GB il font comme ca. qd tu as unradiateur d'huile, tu coupes le tuyaux et tu met le systeme, mais j'aime pas trop, sinon c'est derriere le bloc, mais c'est pareil faut bricoler.

je vais peut etre le metre en temporaire a la place du bouchon le temps du maroc, mais ca fait chier..

Je disait la descente d'huille car je crois que c là qu'on met les radias d'huile alors ca me parraissait logique...
DAMIEN

disons que c'est le plus facile, mais bon je suis un peu torturé dans la conception, on dira donc c'est ue solution que j'aime pas trop.

je crois que je vais la mettre sur le carter ala place du bouchon pour le maroc. etant donné que j'aurai le protege carter ca edvrait le faire, mais je vais qd meme reflechir a la mettre derriere le bloc

Non mais moi je parlais de mettre les sondes/contacteurs de pression sur une plomberie. C'est clair que pour avoir la temperature il vaut mieux etre dans le flux d'huile. Si tu peux le mettre a la place du bouchon d'huile pourquoi ne pas le faire ?

la plomberie c'est a reflechir, sur le carter ou c'est le mieux mais j'ai pas d'aimant donc les particules de fer vont rester dans le carter tu vois et ca me fait un peut chier surtout pour de si long trajet