Goujons neufs ou pas ?

Salut à tous, avant de remonter ma culasse, une question bête :
Je monte des goujons neufs ou les vieux d’origines iront bien ?
Si c’est du neuf, c’est ça ?
http://www.datch.fr/goujon-culasse-ecrous-rondelle-p-810.html
ou ça ?
http://www.datch.fr/goujon-culasse-ecrous-rondelle-p-2384.html
Ou autre chose...
Avec un RV de 11.06…
ça avance...ça avance....
Merci

kit à changer , autant monter un truc efficace : ARP
mais personellement , je remonte les vieux , bien lubrifiés pour le serrage ça survit bien
faut rester logique : soit tout est neuf et tu te laches , soit tu changes le minimum et tu pries !

mini90 a écrit:

soit tout est neuf et tu te laches , soit tu changes le minimum et tu pries !

j'adore ta philosophie elle me convient bien je croyais que y'avait que moi qui réfléchissait comme ca hé hé

ouais mais chez toi elle est pas trop efficace ma technique vu que tu casses !!

au fait t'es de retour sur notre continent toi ?

c'est pas moi qui casse...

ouais sa fait une semaine et j'ai déjà mis les mains dans le cambouis...

la Mini est complètement pourrite de la carrosserie et j'ai fait ma commande australienne (enfin!!) et du Minispares qui doit arriver

mais j'attends la réponse

Bon, je vais tenter le coup avec les goujons d'origines.
Le mécano du club n'a jamais eu de problèmes, il remonte tout à sec, les plans de joints bien propres.
Je lui fais confiance, il remonte 4 ou 5 moteurs de Mini par an.
Si ça casse, je referais... et alors on en reparlera.

perso , pour etre tranquil , j'aurai monter bloc et culasse neuve , on sait jamais
il doit etre baleze ton mécano pour remonter 4 ou 5 moulin par ans ...
j'ai encors du boulot pour atteindre son niveau

nop

T'as raison Nop, chez BMW ils font des moteurs tout neufs...
Le Maurice (ça ne s'invente pas... ) il est à la retraite de la SNCF et refait 1 à 2 Mini par an et quelques moteurs. Ils est pas balèze, il n'a "presque" plus que ça à faire et ça le passionne... il est de plus coanimateur dans une assoc. d'aide à de jeunes futurs mécanos en automobile.

bah je vais vous dire cette fois j'ai été sage j'ai commandé un jeu de goujons neufs... car sa va un moment de prendre ce qui traine par la dans le garage...

bon a vrai dire j'ai jamais tellement eu de problèmes niveaux goujons...

Normalement, dans les règles de l'art, il faut que les goujons soient changés, mais avec toutes les culasses que j'ai vu remontées avec les vieux gonjons qui ne petent pas, ca peut marcher! Apres ca dépend de combien de fois la culasse a été démontée...

Guitarisadrug a écrit:

Normalement, dans les règles de l'art, il faut que les goujons soient changés, mais avec toutes les culasses que j'ai vu remontées avec les vieux gonjons qui ne petent pas, ca peut marcher! Apres ca dépend de combien de fois la culasse a été démontée...

Ah bon, ça se change les gougeons ?

Le seul gougeon pété que je connaisse, c'est Sam qui l'a morflé avec une clé dynamo qui merdait. Il est vrai que les petits de la rampe de culbu foirent souvent, mais les autres ...

Ahh non je m'insurge!!! je me révolte!! j'hurle!!!

Ma clé marche très bien, pas ma faute si c'est un ane qui l'utilise.

D'ailleur pour l'histoire, avec des goujons neuf et une clé dynanométrique neuve, il a cassé des goujons.

Perso, j'ai jamais rien cassé avec, et j'ai controler les couples avec celle qui son étaloné au boulot. Elle est dans la norme.

Oula y'a du conflit dans l'air
Péter un gonjon avec une clé dynamo waw

Citation :

Oula y'a du conflit dans l'air

De canard ? parce que je ne vois pas d'autre conflit dans l'air ...

Tu verras qu'on est une bande à plutot bien se connaitre ... donc on s'envoie des fions régulièrement ... au début tu vas patoger, puis tu finiras par faire ton trou ... enfin si t'arrives à surmonter mon associabilité (qu'il parrait).

regle de base a savoir et surtout a prendre en compte :
fefeu est un gros con
CA , c'est fait !
apres , moi je suis le dieu tout puissant , je regne sur l'eau de la (avec un peu de pastis c'est mieux) , mais surtout sur le muscat
enfin tu véra bien , mais si tu commence a nous remonter des vieux post pour raconter des truc au final inutil , tu risque de prendre du temps a faire ton trou car on va etre plusieur a vouloir le reboucher ...

nop

Putain... hum hum

Ouais enfin la Hollande les a pas aidé faut dire, ils sont chauds les gros cons, mais moi j'aime bien HMMMMMMMMMM

Nop a écrit:

si tu commence a nous remonter des vieux post pour raconter des truc au final inutil , tu risque de prendre du temps a faire ton trou car on va etre plusieur a vouloir le reboucher ...

nop

Voila ça c'est fait, au suivant

Batman a écrit:

Ouais enfin la Hollande les a pas aidé faut dire, ils sont chauds les gros cons, mais moi j'aime bien HMMMMMMMMMM

cochonne va

nop

Oh oui grand fou, fais moi mal

Vous devriez faire un film les gars!

Guitarisadrug a écrit:

Vous devriez faire un film les gars!

ils ont commencé avec les photos .. le film viendra plus tard

Moi je l'aime bien mon maitre casse couille ....

Je prépare ma commande minispares et j'ai une question à la con : combien de goujons de chaque taille ?
long : http://minispares.com/Product.aspx?pid=33865
court : http://minispares.com/Product.aspx?pid=36337


Vous prendriez les goujons de la rampe neufs aussi ?
http://minispares.com/Product.aspx?pid=34317

Merci

edit : bloc 9 goujons !

Citation :

question à la con : combien de goujons de chaque taille ?

Ca pour être conne ... elle est conne ... c'est écrit dans le descriptif 4 long 5 courts,

Les gougeons de rampe c'est ce qui foire le plus souvent ... j'ai écrit ça quelques posts plus haut ...
2 long 51K885 et 2 courts 51K1473

roh le con

Oui j'avais lu ta remarque, d'ou ma question.

Merci Fefeu !!