GazShock Out

Salut,

Bon j'explique le problem
Ma mini est passé au CT il y a quelques jour et il a été relever dessus déséquilibre suspension AR 40%.

La je me dit merde j'ai du me planter dans le réglage.
Donc hop le crique, je lève et je vérifie les réglages : verdict pareil des 2 coté... merde ca sent pas bon

Donc j'ai fait un teste, le coté ok à 10 crans en partant du plus mou et l'autre au plus raide. Et la bah c'est véridique la suspension réglé la plus raide est vachement molle...

Avez-vous déjà ue des problemes avec des gazShock, car il n'ont meme pas 2ans...

Gooze a écrit:

Salut,

Bon j'explique le problem
Ma mini est passé au CT il y a quelques jour et il a été relever dessus déséquilibre suspension AR 40%.

La je me dit merde j'ai du me planter dans le réglage.
Donc hop le crique, je lève et je vérifie les réglages : verdict pareil des 2 coté... merde ca sent pas bon

Donc j'ai fait un teste, le coté ok à 10 crans en partant du plus mou et l'autre au plus raide. Et la bah c'est véridique la suspension réglé la plus raide est vachement molle...

Avez-vous déjà ue des problemes avec des gazShock, car il n'ont meme pas 2ans...

jamais eu de problème de ce genre ....peut-être un défaut de fabrication ????

t'as causé a fefeu récament ?

nop

Ha merde... bon Fefeu je cause plus .

J'ai regardé de plus prés il n'a même pas l'air d'avoir fuit, c'est ca qu'est bizzard...
Sinon j'ai penser à un truc, ce sont des tailles standart (pas des courts), et comme j'ai un hilo... mais bon elle est pas par terre non plus ma mini...

Je viens de retrouver mon papier de garantie de mes gaz achetés il y a 2 semaines,ils sont garantis pour 2ans, fais vite si tu dis qu ils ont à peine 2 ans...
Adresse pour les reclamations:
The Quality Manager
Gazzmatic International Ltd
Rayridge House
Swinborne road
Burnt Mills industrial estate
Basildon
Essex SS13 1 EH

Greg m'avait conseillé de faire un rodage d'environ 200 bornes complètement mou et après je les ai réglé.

apparement t'es pas le premier a être emmerder avec ça

Des supettes ca se rode?

Tien je savais pas qu'il y avait une garantie...
Enfin c'est bien si il y a mais je fais comment moi pour rouller avec une suspette en moins...
Le pire c'est que en roullant on le sent pas.

une mini ca roule sans amortisseur

ca rebondi un poil ...

nop

c vrai moi j'ai jamais vraiment compris à quoi ça sert les amortos sur une mini!!!

ba si c pour prendre à fond le passage à niveau qd t'arrive chez mes parents pour pas que les cones se fassent la mal....

mehariman1 a écrit:

ba si c pour prendre à fond le passage à niveau qd t'arrive chez mes parents pour pas que les cones se fassent la mal....

Comme ça c'est les rotules qui se foutent de travers...

C'est ton HILO le problème

J'ai rencontré ça sur feu ma mini de circuit avec des SPAX et résultats quoi que fasse le réglage j'avait le problème :
le HILO avait un réglage différent de chaque coté, résultat après réglage du HILO....plus de problème, réglage pas parfait certe car c'est long a trouver l'équilibre parfait, mais en tout cas c'était pas mal du tout.

mais ca peu venir pitetre de tes cones aussi, ou de feufeu ....

Non t'as pas compris.

La pour faire le teste je lève la voiture et je prend la roue avec la main.
D'un coté je sent la resistance, de l'autre ca fait un bruit bizard et il n'y a aucune résitance (même avec le réglage au plus dur).
Si tu veux c'est comme si je le fesais avec la supatte ds la main.

Ouai donc je voit pas le problème....il est mort !!

...SAV.....= bon courage .... re

La meme chose est arrivé a Yan59 (sur minicorp du DMC). Demande lui si il veut pas te revendre celui qui était bon si il l'a tjrs!

j'avais eu la meme galere sur des Gmax y a quelque années

le probleme c'est que quand vous rabaissé votre mini avec des amortos de taille "classique" il ne travaillent pas sur la bonne plage d'utilisation. et ca les flinguent en moins de 2. c'est pas pour rien qu'ils vendent des gaz shock en taille standart ou en lowered. j'ai pris les courts moi justement vu que j'ai un hilo assez serré...

donc a mon avis ton amorto il a travaillé en bout de course ou un truc du genre et tu l'as flingué.

Ouai enfin la diff n'est que de 1,5cm et ma mini n'a pas le cue par terre non plus... mais la prochaine fois se sera du court.

Enfin bref la garanti je veux bien mais bon c'est je genre de truc qui va trainer en longueur, et vu le prix d'un gazshock en comparaison du prix à payer pour l'expédier... bref pas sur que ca vaille le coup.

Bon bah je suis en train de faire mes freins sur la rust et j'ai pensé à toi cette aprêm.

Mes deux Gaz shock arrières sont mort quand je les règle au maxi c'est des pompes à vélo, je suis bien dégouté et je sais pas ou j'ai mis les factures!

après moi j'ai vraiment le cul par terre donc ça doit être à cause de ça, et comme je suis aller en angleterre avec leurs routes pourris ils ont pas du aimer.

Va falloir essayer les court!!!

Ouai on va passer au court...

Le pire c'est que ca vaut même pas le cout de renvoyer ca en angleterre, ca va couter presque aussi chère qu'en racheter un neuf.

Bref toi tu as les 2 de mort moi c'est juste un donc soit je reprend un normal, soit j'en prend 2 court et je me retrouve avec un en rab à rien faire...

Et puis c'est vrais que par chez moi les route sont vraiment pas top, c'est la sologne...

Bon désolé de remonter se post.

Ce WE j'ai éssayé de virer les suspettes ar car une de morte, pour les remplacer par les pompes à vélo d'origine.
Pourquoi ? Car ca cogne pas mal à l'arrière et je sens que si je continue comme ca je vais finir par casser la rotules de suspension ou autre-chause. Donc faut faire quelque-chose.

Le problème, elle tourne dans le vide. Je m'explique. Je fout la clé en haut de la suspette, je tourne et en fait c'est la tige qui rentre dans la suspette qui tourne donc autrement dit ca fait rien.
La question c'est comment virer la suspette sans la flinguer (je voudrais l'ouvrir après pour voir le problème).
Si on peut pas, c'est pas grave, elle aura droit à la pince

T'as essayé la clé à choc ?

gooze découvre le démontage des amortos de mini , niveau bac -12 de bricoleur auto
sur le bout de tige qui dépasse de l'écrou t'as 2 plats pour y mettre une clé plate (celle entre 6 et 7 mm), et hop ça tourne pu

J'ai pas de clé à choc et puis je suis pas un bourin moi

Ha ouai il y a des plats j'ai jamais fait gaffe, merci

il est gentil

c'est vrais on peut mettre des pompes a velo a la place des amortisseurs??
on met comment le gaz dedan????