Le CDI mieux qu'un AEPL

Juste une remarque: il est largement preferable de mettre de bons radias pour tes IGBT que de mettre un ventilo sur un materiel embarque soumis a des conditions assez rudes. Un ventilo peut tomber en panne, pas un bout de metal.

alpa38 a écrit:

Juste une remarque: il est largement preferable de mettre de bons radias pour tes IGBT que de mettre un ventilo sur un materiel embarque soumis a des conditions assez rudes. Un ventilo peut tomber en panne, pas un bout de metal.

Surtout qu'il va te chopper la merde et la forcer à rentrer dans la boite...

C'est un extracteur de chaleur, donc il aspirera pas la merde. La question est : Ou sont les ouies pour l'entrée d'air frais ?

Fefeu52 a écrit:

C'est un extracteur de chaleur, donc il aspirera pas la merde. La question est : Ou sont les ouies pour l'entrée d'air frais ?

et l'air qu'il recrache , il veint d'ou ? et l'air dans un comprtiment moteur c'est pas ce qu'il y a de plus propre !

nop

Bon je voudrais pas jetter la pierre, mais Nop et Fefeu vous sortez!! vous êtes de mauvaises foix!!

On vois très bien les trous d'aération sur le coté du boitier, deplus pourquoi le mettre dans le compartiment moteur alors qu'on peu le mettre ou on veut.

Ce n'est qu'un détail à corrigé, cette bebete étant un proto... on sait meme pas si ça va démarrer ce qui est quand même le plus important

Nop a écrit:

et l'air qu'il recrache , il veint d'ou ?

Fefeu52 a écrit:

La question est : Ou sont les ouies pour l'entrée d'air frais ?

Faut lire Nop

Totinus a écrit:

Surtout qu'il va te chopper la merde et la forcer à rentrer dans la boite...

C'est juste à ça que je répondais car son message sous entendait que le ventilateur soufflait dans la boite, or, ce n'est pas le cas.

désolé, j'avais pas vu les trous au cul du boitier.

Et au lieu de faire chier virgyl, répond plutot à mon mail

consulte ta boite avant de me dire sa

Je viens de faire un éssai avec une bobine sur la fonction test donc belle étincelle tiutes les second commme prévue ça sent bon .
Pour ceux qui voudraient voir la vidéo que j'ai fait je peux l'envoyer par mail, je n'arrive pas à la mettre en ligne

orange-mécanic a écrit:

J'ai comme l'impression qu'on retrouve toujours les mêmes pour les critiques

C'est peut etre vrai. Mais y en a aussi qui ont une certaine experience en electronique embarquée.
La manière la plus fiable est de relier le radia à la tole de la caisse.
Ces ventilo ne sont pas fait pour fonctionner avec des vibrations.

Alpa38 je dirais oui mais... pour ceux qui n'ont pas trop d'expérience en eletronique

Généralement les partie métalique d'un allumage ne sont pas a touché avec les doigts. Donc si il faut relier la puissance a la caisse, une feuille d'isolateur est indispensable.

orange-mécanic a écrit:

J'ai comme l'impression qu'on retrouve toujours les mêmes pour les critiques

bah ouai , mais une bonne critique vaut mieu qu'un compliment

nop

orange-mécanic a écrit:

il en resulte une guerre contre les posseseur de mini qui debarque sur le forum, guerre qui au passage se serait déclanchée entre un certain Ludomini et notre Fefeu ?

oh??? tu deconnes la ??? a mon avis t'as revé....

Citation :

il suffit de voir ce qui c'est passé avec le concepteur de l'aepl qui a la base était destiné aux Alpine, il en resulte une guerre contre les posseseur de mini qui debarque sur le forum, guerre qui au passage se serait déclanchée entre un certain Ludomini et notre Fefeu ?

Très certainement pas, l'AEPL n'a rien à voir là dedans, je nais jamais envoyé le moindre mail à Philippe Loutrel, et je n'ai jamais posté sur le forum AEPL.

Fefeu t' as du faire qq chose a ce Ludomini car dès qu'il voit un mec sur lr forum de l'aepl il parle de toi et pas comme un pote

Je pense mais je ne suis pas certain, que ludo assimile assez souvant Fefeu et Nop (qui lui avait critiqué l'AEPL si ma mémoire est bonne en dissant qu'il en ferai un mieux)

Fefeu je pense qu'il ne l'aime pas pour d'autre raison.

moi j'ai pas critiquer l'aepl , j'avais juste dit qu'en soit c'etait pas super compliquer.
d'ailleur , faudrais que je me remotive pour coder ca , car l'algo de l'aepl me plait pas dans le principe.

nop

orange-mécanic a écrit:

Fefeu t' as du faire qq chose a ce Ludomini car dès qu'il voit un mec sur lr forum de l'aepl il parle de toi et pas comme un pote

L'amitier toute particulière que nous avons noué n'est pas due à l'AEPL mais a une multitude de choses dont l'AEPL ne fait pas partie .... alors il fait peut être un amalgame, je ne sais pas.

Bon de toute façon, ce mec est trop c.., il ne vaux même pas le débat.
A+

Salut orange-mecanic, est ce que tu aurais les schéma de l'aepl ? Si oui pourrais tu me les envoyer par mail stp ? Voici mon adresse : pcalpha@hotmail.com. Merci

orange-mécanic a écrit:

il a gentiment accepter de m'aider en faison un nouveau programme pour les 4 cylindres.

Il va te programmer une courbe ou t'envoyer le Soft pour programmer toutes celles que tu veux ?

Parce que son idée est Top mais je me demande si il y aura un Soft "pour tous" pour programmer les courbes ou s'il le fait juste pour toi ?

Ou en es tu ?

Pour l'instant il me fait les courbes et me les mails !